Re: [問題] 要如何投訴才能讓幹線公車提升服務水準

[lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)]

※ 引述《auction88 (auction)》之銘言：
: https://i.imgur.com/uS91XPB.jpg
: 表訂尖峰時間4-6一班。
: 實際上尖峰時間最長要20分鐘。
: 如果是在木柵塞車造成，
: 那後車又是怎麼追上前車的？
: 為何上午正常，下班就嚴重遲滯
: https://i.imgur.com/sTQXCii.jpg
: 上班是往台北方向塞車（班距正常）
: 下班是回木柵塞車，羅幹往台北班距不正常。
: 所以是一開始發車的時候就脫班。
: 投訴到欣欣也沒用
: 跟公運處反應也沒改善
---------------------------

我常坐的信義幹線就真的有達到幹線公車水準，下班尖峰時間4-7分鐘就有一班車，有時

後還一次來兩台，10月起又換成華德電巴新車，搭車品質大幅提升，只是電動車加減速

太猛了!

其實以前大有和大都會的舊信義幹線比現在還厲害，一次可以來4-5台，只是捷運通車

都改坐捷運了



--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.37.10 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1668911375.A.B29.html
→ hicker: 其實信義路除了信義幹線外 20 22 88 都算是廣義的信義幹線
信義路真的是BRT公車一台接一台沒停過
→ gishileh: 信義幹線之所以可以維持 會不會和信義路紅綠燈相對較順
→ gishileh: 有關？
信義路紅綠燈是連鎖號誌真的有影響
推 playchicken: 專用道跑起來比較穩定啊 看看306區間就知道
→ playchicken: 長班距相對少見
→ auction88: 動物園-政大&興隆路+羅斯福路已經單純很多了 尤其再興
→ auction88: 中學開始 也不太會有什麼突發狀況。
→ auction88: 你老實的按著速限開 停哪個紅綠燈甚至都固定的
→ auction88: 就怕太按著規定來不及回來跑第二班
推 abcde2048: 羅幹司機不太可能趕不上下一班出車 縮線以後一趟100分
→ abcde2048: 鐘搞定
※ 編輯: lulu1305174 (123.193.37.10 臺灣), 11/20/2022 17:27:03
推 playchicken: 一個輪椅上車一次下車一次就夠下一台車追上來了……
→ playchicken: 而且靠重疊路線堆出來的路段有個問題
→ playchicken: 如果剛好大家都一起出現 整體行車速度就會變很慢
→ playchicken: 所以265區可以很快的一部分原因就是車多可以跳著停
→ auction88: 輪椅喔 坦白講我搭了整年車沒看過幾次
→ auction88: 多的是被前面載走後車沿路畢畢叫追前面的. 就連不同路
→ auction88: 線同業者也會競駛例如52原本按速限。到和平東突然開始
→ auction88: 亂開。大概是278來了。藍28坐沒幾次有一次坐新買的小
→ auction88: 車 司機回景美司機沿路急煞急停.都快吐了.
→ auction88: 當然其他業者也會啦 只是我搭284跟74 606 650 都沒遇
→ auction88: 到過就是了.
→ auction88: 早期的欣欣坦白講我覺得不錯。這幾年實在是無言.
推 playchicken: 我還有搭過重慶輪椅位客滿的
→ jameskuox: 每間公司都有優良與服務不佳的司機，一直舉負面是如何?
→ jameskuox: 棕2一位許駕駛長就很不錯。我搭乘公車也很多輪椅族阿!
→ jameskuox: 不是你沒遇到就不代表輪椅族群少到幾乎沒有
→ auction88: 喔 我已經刻意拿班次很少的號次講了  近年來實在沒什
→ auction88: 麼正面可以拿出來講.
→ hicker: 感覺a大搭車的地域性來是太重了點 太集中於景美
→ hicker: 把搭車地區放大到雙北 其實應該可以有更多發現
→ auction88: h大 景美30條路線以外的地方我應該是搭捷運或自己開車
→ auction88: 了
→ ELYC1x: 好哦 lulu
→ gishileh: 也不能說A大這樣就錯 因為每個人都有自己生活圈
→ gishileh: 長期在生活圈內搭車 對自家公車的建言當然比較多
→ gishileh: 像我以前對粉紅色那家的批評也很重 但現在反而不會
→ gishileh: 當然還是希望當今惡劣的環境可以有所改善
→ gishileh: 但這真的需要多方配合 而非單方力量
推 iele: 我住木柵，覺得236明明很好啊…
→ iele: 沒有像他説的那樣不堪
→ iele: 而且沿線輪椅族不少，常遇到
→ iele: 常搭的話怎麼可能一年遇到沒幾次
→ iele: 以路線完全重複的棕18跟綠1來説，欣欣的品質完全贏過北客
→ iele: 區域內欣欣北客指南，欣欣是最好的
→ auction88: 剛看路線圖 我如果住政大當然選棕1。 有固定的時間發
→ auction88: 車。起站就有位置坐 綠1從新店過來沒固定的時間.
推 playchicken: 可是以便利性來說 綠1樂勝
→ playchicken: 隨到隨搭不用查時刻表多好
→ playchicken: 而且北客也沒那麼不堪啦(跟大鳥比起來
→ jameskuox: 欣欣確實有進步空間，比起大鳥算不錯了!251、819服務都
→ jameskuox: 不錯，硬要挑毛病也沒有辦法，去看看沒有固定班次前的
→ jameskuox: 指南客運吧!羅幹確實不如內湖、復興等穩定，
→ jameskuox: 但是也沒有那麼差，也有替代路線，車一多難免車距拉長
→ auction88: 早上的羅幹很穩定 有照時刻發車 我在興隆路看到一台接
→ auction88: 一台很多車. 下午就…. 不贅述了
→ auction88: 現在已經是尖峰 看他們是不是6分鐘一台 如果是穩定六
→ auction88: 分一台 一小時有十台車在線 車距也不會差太遠.
→ playchicken: 我相信樓上絕對沒看過六分鐘一班還可以等半小時的案
→ playchicken: 例……
推 gishileh: 羅幹在尖峰要等半小時已經很少 不過20分鐘還是會碰到
推 playchicken: 承幹和重幹最多啦 晚上五六點返程可能看到
→ auction88: 文山區路況就很單純 到再興中學之後就是固定時間不太會
→ auction88: 有莫名其妙的塞車. 你說靜心放學 那也是在對面.
→ xiaowei: 52才不會管278勒，發車時間固定都馬被688直接抓死
→ jameskuox: 單純只是你單面想法，政大、指南路、木柵路只要有違停
→ jameskuox: 加上兩車交會就會花不少時間了，沒看到不等於沒發生
→ jameskuox: 萬芳後如果遇到0南、606、253、530、棕2等同時進站也是
→ jameskuox: 會影響到車流的