推 tgordoncheng: 本來最後一站在幻想中常叫二叭子 原來離這麼遠...12/10 15:55
→ hicker: 原本的綠7只到黎明清境山腳下 現在安坑2線直接開到觀天下12/10 16:14
推 hicker: 安坑123線都很明顯 就是從山上各社區運人來搭安坑輕軌12/10 16:23
→ hicker: 但安坑5線....五城距離也太遠了....不太看好12/10 16:26
→ dosoleil: 也能當醫院接駁12/10 16:58
推 IKEMENNN: 推12/10 17:12
推 playchicken: 這營運時間絕對沒多久就縮短12/10 17:36
→ dbdudsorj: 營運時間超長 班距很密集 我看不出三個月就大砍了12/10 17:39
推 wastepaper: 看來是很明顯跟走安康路的公車路線切割，但這樣只for12/10 17:45
→ wastepaper: 給山坡社區搭輕軌專用的...效益也太爛了吧...12/10 17:46
→ chingkuoho: 只希望一般公車不要減班12/10 18:54
推 mokjb4a: 寧願直接搭市區公車 也不會搭到外圍輕軌12/10 19:40
推 shter: 如果本來社區巴士要開到新店線，現在只要開到輕軌，就有省12/10 20:49
推 tgordoncheng: 請問這篇能轉公車板嗎 (如果公車板都無相關消息)12/10 23:04
→ tgordoncheng: 看那邊的大大怎麼看這些路線的12/10 23:04
轉啊～
※ 編輯: godofsex (49.216.186.38 臺灣), 12/10/2022 23:05:41
→ hicker: 那我就轉囉 多謝 12/10 23:09
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: hicker (220.136.187.103 臺灣), 12/10/2022 23:09:25
推 cpylislv: 輕軌接到十四張可能比搭公車去區公所還慢吧 12/11 02:32
→ cpylislv: 像達觀839到新店也只要20分鐘 12/11 02:32
推 gilbertchen8: 到綠線新店站或區公所站當然不會搭安坑輕軌。會搭輕 12/11 08:36
→ gilbertchen8: 軌的大多數都是轉環狀線往中和、板橋、新莊、五股工 12/11 08:36
→ gilbertchen8: 業區。要不就往大坪林往台北松山方向。從新店開車走 12/11 08:36
→ gilbertchen8: 北二高北上到瑞芳目的地。直接走台62可到，不會有人 12/11 08:36
→ gilbertchen8: 走到基隆再繞一圈到瑞芳吧？ 12/11 08:36
→ lions402: 搭公車去市區當然搭公車方便 12/11 10:13
推 agantw: 安坑1到3線路線的形式和F703很像，但是安坑1到3線要收費 12/11 10:23
→ agantw: F703不用錢（但班次也少） 12/11 10:24
推 a126963138: 這很快就變固定班次的政績宣傳路線 12/11 11:36
推 HuanYuWu: F703其實應該可以順便轉型，不過一直很好奇這條就直達 12/11 12:20
→ HuanYuWu: 莒光路，點對點客源有這麼多嗎 12/11 12:20
→ moriyaorange: 有些站點既有公車路線就能到核心區，根本用不到輕 12/11 13:42
→ moriyaorange: 軌 12/11 13:42
推 gilbertchen8: 滿好奇的，F703明明跟安坑5線（安坑輕軌接駁車）路 12/11 16:38
→ gilbertchen8: 線較接近，為何說跟安坑1-3號線類似呢？使用者付費 12/11 16:38
→ gilbertchen8: 應該很理所當然吧，畢竟接駁車班次從早上六點到晚上 12/11 16:38
→ gilbertchen8: 12點，若公車搭公車或捷運、輕軌還可折抵費用，對吧 12/11 16:38
推 gilbertchen8: 安坑輕軌不是給所有安坑人用，有需要的市民就使用， 12/11 16:44
→ gilbertchen8: 不需要使用的不需要你自己沒需求就說這輕軌缺點，要 12/11 16:44
→ gilbertchen8: 講也等通車後來說吧，雖然我也認為安坑輕軌未來的運 12/11 16:44
→ gilbertchen8: 量不樂觀，但總是會有人要使用的。 12/11 16:44
推 playchicken: 我覺得安坑輕軌比較大的問題是太早通車 12/11 17:05
→ playchicken: 至少南環東環都通才比較能展現其效益 12/11 17:05
→ playchicken: 以現行公車路線來說 安坑往返中和板橋甚至新莊的比 12/11 17:05
→ playchicken: 例並不高 12/11 17:05
→ chingkuoho: 只希望店客不要重演930那時候突然減班就好 12/11 17:14
推 playchicken: 店客那是政府搞的 業者通常都會先看載客狀況再決定要 12/11 17:21
→ playchicken: 不要減班 12/11 17:21
推 white123123: 上下班時間碧潭橋前後有可能會塞，和其他公車的差別 12/11 17:32
→ white123123: 大概就在這裡 12/11 17:32
→ white123123: 除了要搭環狀線比較順之外可能還是綠線轉乘比較快 12/11 17:34
推 gilbertchen8: 如果捷運或輕軌要全面性通車才有效應，那台中綠線是 12/11 19:08
→ gilbertchen8: 否現階段沒效應就不該通車，等藍線或未來可能的環狀 12/11 19:08
→ gilbertchen8: 一起通車才有效應呢？新北環狀線第一階段是否也沒通 12/11 19:08
→ gilbertchen8: 車必要，應該要等環狀線整個建設好再通車才有效應呢 12/11 19:08
→ gilbertchen8: ？捷運建設該分階段性還是一次性到位呢？ 12/11 19:08
→ NorAku: 達觀那條，大南不打算加入嗎？ 12/11 20:27
→ chingkuoho: 上班時間現在華城路口那邊會回堵 12/11 21:05
→ chingkuoho: 其他大概還好 12/11 21:06
→ cho840929: 蓋好了不通車 放著養蚊子嗎？ 12/11 21:29
→ cho840929: 第一次看到捷運路網沒一起通車 就沒效率的理論 12/11 21:30
→ cho840929: 效益 12/11 21:31
→ kougousei: 放著不跑會爛掉... 12/11 22:31
→ kougousei: 只是有沒有載人而已... 12/11 22:31
→ hicker: 說到大南 還真搞不懂他是怎麼拿到新店的路線的....?? 12/11 22:38
→ hicker: 大南在新店的839與綠9 還要大老遠從土城拉車過來.... 12/11 22:39
推 naruto1010: 只要營運計畫合理，要跨區經營路線不是問題。 12/11 23:25
推 naruto1010: 而且大南在達觀鎮的入口附近有租用停車場很久了 12/11 23:25
→ naruto1010: 另外也不是所有的車在收班時都會開回土城站。 12/11 23:26
推 NorAku: 這種社區路線很難說，也許是找認識的、也許是招標時價格 12/12 20:07
→ NorAku: 談最攏的 12/12 20:07
推 naruto1010: 839與綠9並非招標路線。 12/12 20:13
→ NorAku: 不應該說招標。路線可能是社區請業者開的，或是業者自己 12/12 20:18
→ NorAku: 開的；個人覺得前者機會更高？ 12/12 20:18
推 naruto1010: 前者是有可能，但正確的說法是「協調」業者 12/12 20:30
→ naruto1010: 社區不能直接指定業者開路線，還是得經過路線審議 12/12 20:31
→ NorAku: 不過當初不是店客或欣欣而是大南真的蠻意外的 12/12 21:15
推 JRhokkaido: 中捷綠線先通對台中有第一條捷運的意義，環狀線每段都 12/12 21:29
→ JRhokkaido: 有不同客源，安坑輕軌那麼早蓋我是不知道意義為何啦 12/12 21:29
→ NorAku: 民代壓力、炒房壓力...諸如此類。另外就是它已經蓋好了， 12/12 21:43
→ NorAku: 放著不啟用也只是長蚊子 12/12 21:43
推 JRhokkaido: 所以我是說太早「蓋」 12/13 06:37
推 gilbertchen8: 環狀線第一階段也是第一條全部在新北市的中運量捷運 12/13 08:35
→ gilbertchen8: ，為何第一條台中綠線捷運就有重大意義，而換成環狀 12/13 08:35
→ gilbertchen8: 線就變成客源需求了。這也難怪有些嫁女兒的要跟男方 12/13 08:35
→ gilbertchen8: 拿聘金但沒有嫁妝啦，都講對自己有利的就好了。 12/13 08:35
推 playchicken: 第一條是有重大意義啊 12/13 09:52
→ playchicken: 綠線的定位和路線規劃也符合其運量 12/13 09:52
→ playchicken: 環狀線會被炮是因為繞到連尖峰的公車都要跑不贏 12/13 09:52
推 gilbertchen8: 軌道建設跟快速直達公車比？那台鐵區間車可以取消了 12/13 10:02
→ gilbertchen8: ，用快車取代就好，區間車很慢有又站站停，對吧？ 12/13 10:02
推 naruto1010: 中捷綠線是台中市第一條都市軌道運輸路線 12/13 12:04
推 naruto1010: 環狀線要用雙北一起看，不能只用新北境內第一條的觀點 12/13 12:05
→ naruto1010: 因為在週邊已經有綠線橘線等班次密集的路線來看，環狀 12/13 12:06
→ naruto1010: 線的優勢「目前」也沒辦法發揮，在民眾候車信心不足 12/13 12:07
推 naruto1010: 的狀態下當然還是選擇比較穩當的快速公車或其他捷運線 12/13 12:08
→ naruto1010: 當然不是說安坑輕軌不能蓋，但你要討論這個議題 12/13 12:10
→ naruto1010: 我建議你還是移駕到MRT板啦，畢竟這裡是Bus板 12/13 12:10
推 gilbertchen8: 我沒談到安坑輕軌是否能蓋吧？你的安坑輕軌接駁車無 12/13 12:21
→ gilbertchen8: 論用，我已經在你的版回應了，沒看到你的指教。 12/13 12:21
推 gilbertchen8: 我一開始也都談公車呀，有人先歪樓的吧，結果變成我 12/13 12:26
→ gilbertchen8: 在談MRT呀，別人的看法跟你類似就裝沒看見，跟你看 12/13 12:26
→ gilbertchen8: 法不同，馬上就來這裏是bus版呀？ 12/13 12:26
推 gilbertchen8: 你都把自己MRT看法在bus版說了，然後再說別人對MRT 12/13 12:31
→ gilbertchen8: 看法不該在這bus說，是在哈嘍？ 12/13 12:31
推 naruto1010: Hello? 12/13 12:40
推 naruto1010: 我知道，所以我Hello你的Hello ^_^ 12/13 12:53
→ chingkuoho: 反正接駁車使用效率不彰自然會被淘汰 12/13 13:24
推 gilbertchen8: 輕軌使用效率不彰，也不會被淘汰喔，接駁車取消就不 12/13 13:38
→ gilbertchen8: 搭輕軌呀，很簡單。 12/13 13:38
→ hicker: 反正輕軌盈虧一切由新北市府自負 12/13 14:09
推 gilbertchen8: 單就運量收費，沒記錯的話，北捷也是紅字，若在北捷 12/13 14:42
→ gilbertchen8: 都虧損的情形下，應該很少捷運或輕軌是賺錢的吧？政 12/13 14:42
→ gilbertchen8: 府單位應該對虧損路線的補助早就超前部署了，不少公 12/13 14:42
→ gilbertchen8: 車路線也是虧損靠補助的，大眾運輸工具虧錢似乎很正 12/13 14:42
→ gilbertchen8: 常，就看主管單位如何處理了。 12/13 14:42