推 busgoer: 體驗過南台灣初代華德、苗客比亞迪，這些可能都是小咖 12/20 22:03
推 playchicken: 我搭208的的確相較台北其他家比較大聲 12/20 22:13
→ playchicken: 但跟抖抖龍比好太多了 12/20 22:13
推 HuanYuWu: 金龍的自排有手排的升降檔，可能是這個關係所以還是能 12/20 22:40
→ HuanYuWu: 聽到轉速上升又下降的聲音 12/20 22:40
推 nagerlin32: 自排還是變速箱在運作啊…. 12/20 22:48
→ HuanYuWu: 我要說的是，相較其他電動車來說，加速沒那麼線性 12/21 08:23
推 oxoxx: 電巴用什麼變速箱 12/21 08:29
→ ELYC1x: 有感覺欣欣66路的華德電巴減速聲比後代明顯很多 12/21 08:59
推 Xperia: 早期款的華德用久了會變很大聲 12/21 09:09
→ Xperia: 現在的華德跟中興金龍是自手排 12/21 09:10
→ taxlaw1991: 66的華德是手排 後面就改自手排了 12/21 12:00
→ treasuredady: 電巴用變速箱真的問號，創奕直驅就很舒服 12/21 12:54
→ shyangsnt: 你是不是誤會了甚麼 12/24 19:08
推 howard2010: 電動車用變速箱可以降低馬達轉速提升續航 12/25 20:35
→ howard2010: 但做為公車使用不常高速巡航,覺得直驅比較合適 12/25 20:36
推 BryanFong: 那是金龍車隔音幾乎沒有的關係吧XD 12/30 15:26
→ BryanFong: 電車上變速箱能對應的行駛運用比直驅系統還廣 12/30 15:29
推 BryanFong: 金龍跟華德用的eaton ev變速本體是無離合器序列齒輪箱 12/30 15:31
→ BryanFong: 雖然比直驅系統損耗多，但馬達就不用配這麼大顆 12/30 15:32
→ BryanFong: 要玩輪邊電機只能被ZF跟BYD吃死，金旅直驅是DANA的 12/30 15:34