推 kutkin: 給竹客做到收掉 12/27 23:36
→ kutkin: 五楊都通車了，也從來不考慮走五楊.... 12/27 23:37
→ kutkin: 之前生意好的時候也是三重客運在跑秘密加班車 12/27 23:38
推 Fezico: 能不能上五楊也不是業者能決定的...我看這條路線圖還要下 12/27 23:41
→ Fezico: 長庚。那註定跟五楊沒緣分。 12/27 23:41
推 busgoer: 統聯那種停靠站，最好能從環北就直接接五楊，實務上還不 12/27 23:42
→ busgoer: 是直接環北衝到楊梅 12/27 23:42
推 kutkin: 長庚後來也減停了呀 12/27 23:49
→ kutkin: 這條路線一直都讓竹客有調整空間 12/27 23:50
→ kutkin: 又不是說竹客要改，人家不給他改。 12/27 23:50
→ Fezico: 我看路線圖是只有9002B沒停長庚耶(?)主線跟A線都還有長庚 12/27 23:52
推 kutkin: 逐條路線一開始是 幼獅繞一圈 下楊梅 12/27 23:53
→ kutkin: 後來改成幼獅下來走埔心 12/27 23:53
→ kutkin: 後來又增停長庚，然後又有部分不停。 12/27 23:54
→ kutkin: 長庚本來就不是必要停的 12/27 23:54
推 kutkin: 單純就竹客在擺爛而已 12/27 23:57
推 sayin: 這路線原來沒去富岡沒去長庚，業者營運還能看，滿足民眾需 12/28 06:33
→ sayin: 求，又沒補貼，還增加工時跟里程，當然是能收就收 12/28 06:34
推 JRhokkaido: 這條停了也不太意外啦 12/28 06:37
→ ZhiLou: 楊梅—長庚不知道有沒有評估開市公車？ 12/28 08:32
推 lulu1305174: 楊梅就被台鐵壓著打直接結束這一條算了 12/28 09:54
→ gishileh: 楊梅蠻可憐的 和鶯歌很像 長年靠台鐵 但台鐵以外 埔心 12/28 09:59
→ gishileh: 楊梅兩大距聚落以外都很少公車 12/28 09:59
推 kutkin: 那個，不去長庚也是要80分鐘，是竹客自己捨不得走五楊而已 12/28 18:10
→ kutkin: 。 12/28 18:10
→ kutkin: 竹客就堅持不願意走以前的楊梅交流道模式 12/28 18:11
→ kutkin: 而且長庚是有生意的喔 12/28 18:12
→ kutkin: 一樣是收82/85塊 其實不虧 12/28 18:12
→ kutkin: 你講壓著打，其實在五楊通車之後就有機會扳回來。 12/28 18:14
→ kutkin: 這條一直是竹客自己擺爛 6：50那班之後就要8點才有 12/28 18:15
→ kutkin: 疫情前還會有人 在幼獅上不去 12/28 18:15
→ kutkin: 有錢不賺不調整 只會肖想 楊梅站出租賺租金 12/28 18:16
→ kutkin: 然後也不積極接市民公車.. 12/28 18:17
→ kutkin: 不然如果以轉運站規格打造 有機會 12/28 18:18
→ kutkin: 鶯歌也是桃園客運在擺爛 一樣 12/28 18:19
→ kutkin: 但鶯歌現在有跳蛙公車了 12/28 18:19
推 Fezico: 那應該就一台車跑1850/2000惹，還是要看看有沒有送公總改 12/28 18:53
→ Fezico: 路線企劃書。公總嘛..顆顆 12/28 18:53
→ Fezico: 公總這幾年廢成那樣然後都沒人拿出來檢討是不是被忘記還有 12/28 18:56
→ Fezico: 這單位存在R 12/28 18:56
推 twehwtp0: 我記得以前有聽一位司機說，重客有一次不想續營，被竹 12/28 18:57
→ twehwtp0: 客挽留，接著換竹客想跑路，重客反過來請竹客繼續合營 12/28 18:57
→ twehwtp0: 就是個誰都不想要誰先跑，要就兩個一起提不續營的概念w 12/28 18:57
推 kutkin: 不是呀，竹客不管是要不要停長庚 12/28 20:21
→ kutkin: 或是本來收富岡短端，後來市區又不收短程 12/28 20:22
→ kutkin: 公路總局有不准他改嗎？ 12/28 20:22
→ kutkin: Fe你好像一直想帶風向是公路總局的事 12/28 20:23
→ kutkin: 竹客現在退場，公路總局也沒吭一聲。 12/28 20:24
→ kutkin: 就讓這條路線收入歷史而已 12/28 20:24
→ kutkin: 就讓這條路線走入歷史而已 12/28 20:25
推 cabin714: 停了很可惜 以前上下班不想擠火車曾經搭過好幾年 12/28 21:03
→ cabin714: 尖峰時間都滿座啊 真的是被竹客搞到收起來 12/28 21:04
推 Fezico: 竹客退場公總就真的沒出來唉啊，這兩年停多少公總也沒出來 12/28 21:10
→ Fezico: 吭個聲，竹客收一堆反而是地方交通局出來跳腳 12/28 21:10
→ Fezico: 公總今年最大的新聞大概是類火車吧，公路客運弄成這樣公總 12/28 21:13
→ Fezico: 總該出來唉個幾聲，但就沒有阿QQ 12/28 21:13
推 smena: 2022真的是4碼的毀滅之年，許多車的班次只差沒講明珍重再見 12/28 22:07
推 kutkin: 前面覺得業者沒有作為是公總在擋 12/28 22:08
→ kutkin: 後面又覺得公總沒聲音是消極... 12/28 22:08
→ smena: 4碼一直收，軌道建設卻已經到極限，偏鄉的大眾真不知各縣市 12/28 22:09
→ kutkin: 公總現在立場就很明顯呀，你們要自立自強。 12/28 22:09
→ smena: 明年元旦交件後會拿出什麼數據和方案讓交通部掏錢 12/28 22:10
推 NorAku: 現在公總基本上採放任制...找民代吵比較有用 12/28 23:40
推 dbdudsorj: 啊是要唉什麼？ 12/29 01:18
推 twehwtp0: 就算竹客想改線，重客要是不想，可能就沒辦法申請調整? 12/29 12:06
→ twehwtp0: 畢竟再怎麼樣，這條還是兩間公司聯營的路線 12/29 12:06
推 kutkin: 重客又怎樣會不想了....不想就退出不就好了 12/29 12:58
→ kutkin: 之前那兩班謎之班次就是直達車 12/29 12:59
→ kutkin: 真的不用幫竹客「資產管理公司」找理由了 12/29 13:05
→ kutkin: 他們就只想收租，無心經營客運。 12/29 13:05
→ kutkin: 這兩班當時只會出現在三重客運官網，竹客官網沒有。 12/29 13:06
→ kutkin: 我這是早上的三重客運回程車拍的 12/29 13:08
→ hanksadder: 原本有傳出亞通有意願承接，條件是增繞中壢 12/30 14:08
→ hanksadder: 後來也就不了了之 12/30 14:08
推 kutkin: 原來如此 12/30 23:48
→ agantw: 桃園市要弄一條「楊梅－林口長庚－捷運三重國小站」的路線 12/31 22:56
→ agantw: 取代已經Thank You的楊梅台北(9002) 12/31 22:57
推 Fezico: 比較有趣的是桃園交通局喊歸喊，現在桃園還有哪家能接這條 01/01 07:11
→ Fezico: 往三重的。桃園/中壢自己都快爆惹，統聯自己連往土城車班 01/01 07:11
→ Fezico: 都擠不出來。不會又是亞通吧... 01/01 07:11
推 JRhokkaido: 捷運三重國小？ 01/02 18:44
推 hanksadder: 就是三重交流道的意思~ 01/03 05:39