› 看板 Bus 關於我們 聯絡資訊
作者justforl221 (生蛋)
看板Bus
標題[新聞] 歷時12年 國道客運9026路線20日起換手經
時間Thu Jan 19 22:15:23 2023
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230119002814-260405?chdtv 歷時12年 國道客運9026路線20日起換手經營 2023/01/19 中時 張志康 歷經長時間的爭議，台北市區監理所19日表示，國道客運9026路線將自20日起，營運業者 將正式由原本的首都及大都會客運，轉換為福和及皇家客運。將確保民眾行的權益。基隆 市議員林沛祥也在臉書發文，感謝首都及大都會客運12年來的服務。 因為受到疫情影響，國道客運9026從去年5月起，原本營運的業者不堪虧損，原預計營運 到去年11月1日。經過多次的協調，公路總局、基隆市府與接手經營的業者終於日前達成 協議，新業者將自20日起正式開始營運。 台北市區監理所表示，公路總局已重新重新公告路線並由福和客運及皇家客運公司獲准纂 20日起聯合經營，將確保民眾行的權益。 新接手經營的福和客運與皇家客運，原本規畫路線為基隆發車行經汐止市區後至捷運南港 展覽館，與原經營業者路線不同，經基隆市政府及地方民意代表反映後，公路總局及臺北 市區監理所多次與業者協調、溝通，規劃新、舊路線併存。 自20日起，原本的9026路線，將自基隆發車，主線行駛汐止市區後至捷運南港展覽館。另 將經營9026A支線，比照原本的路線行駛至南港車站。台北市區監理站表示，除能開發基 隆市民往返汐止之新需求外，同時亦能兼顧既有乘客搭乘權益，希望舊雨新知能不吝給予 指教及支持。 台北市區監理所表示，後續除了善盡主管機關督導業者的責任外，亦將積極傾聽乘客意見 及地方需求，作為業者與乘客間之溝通橋樑，塑造供給與需求端雙贏的新路線。 基隆市議員林沛祥也在臉書發文，感謝原營運業者首都及大都會客運長達12年的服務，並 表示將會持續關心通勤族的權益，站在第一線為民眾發聲。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.205.105 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1674137725.A.D63.html
推 godmanntut: 福和就這樣又回到基隆了XDD 01/19 22:47
→ KingChang711: 數年後公路總局跪求首都客運回來經營，對方嫌沒賺 01/19 23:37
→ KingChang711: 頭的話就修法 01/19 23:37
→ IkarusWillie: 樓上：憑什麼虧錢的事要去求業者來做 01/20 08:06
噓 ozaki1986: 沒賺錢的事沒人做不是正常嗎，搭公車的人連票價都不願 01/20 09:35
→ ozaki1986: 多付，活該公車班次大量減少，現在只是開端 01/20 09:35
→ TsBC: 票價政府訂,怪乘客?這2年什麼都漲,有經過民眾同意? 01/20 11:35
→ ozaki1986: 呵呵，刁民反對才不敢漲，等公車倒光看通勤族崩潰 01/20 14:23
推 busgoer: 先漲通行費、停車費、違規罰款，在修法把這些錢挹注大眾 01/20 14:35
→ busgoer: 運輸，才有財源揮灑 01/20 14:35
推 ozaki1986: 你說這些不可能漲，台灣選票治國，台灣人寧可維持現狀 01/20 14:38
→ ozaki1986: ，公車對大多數人來說可有可無，不可能贊成提高私人載 01/20 14:38
→ ozaki1986: 具成本的政策 01/20 14:38
→ ozaki1986: 公車最終只會液直取消和減班 01/20 14:38
推 willy1215: 所以我們願意思考如何改進，而您只會一直想原地踏步 01/20 16:44
推 JPOP166: 話說回來皇家的班次可以用一卡通搭乘嗎? 01/20 21:28
→ JPOP166: 該公司營運的1717印象中好像只收悠遊卡? 01/20 21:29
推 hanksadder: 第一天就有新副本：票價變化 01/20 22:04
推 ozaki1986: 取消公車也是一種革命性進步 01/20 22:25
推 willy1215: 那無法開車，不能開車的要怎麼出行，關在家裡不准出門 01/20 22:38
→ willy1215: ？ 01/20 22:38
→ willy1215: 你提供一個更好，符合您要求不能拿補貼的公共運輸系統 01/20 22:39
→ willy1215: ，出來參選我投你 01/20 22:39
推 willy1215: 喔對，希望您也能提出該如何有效解決私有運具造成的塞 01/20 22:46
→ willy1215: 車，這兩個都能解決我包準你成為新部長 01/20 22:46
→ smena: 其實也就是回到北捷藍紅線施工黑暗期的市容，懷念嗎 01/20 23:23
→ smena: 其實取消公車本身也沒什麼，你可以試試汐止出口走山那天 01/20 23:24
→ smena: 站在大武崙的畫面，看你要跑步去野柳租goshare走台二還是 01/20 23:26
→ smena: 走路去八堵賭賭看上不上得去區間車 01/20 23:27
推 busgoer: 檯面上的取消，最後還是變成早期野雞車或者香港小巴那種 01/20 23:43
→ busgoer: 模式，禁不完的 01/20 23:43
推 smena: 我發現那個票價表有夠好笑，誰沒事基隆市界搭回基隆市界 01/20 23:48
→ smena: 這樣標120的意義除了小工滿腦子放假忘了改沒有其他可能了 01/20 23:49
推 busgoer: 看起來是循環線，到南港展覽館/轉運站不清車的概念，155 01/21 01:01
→ busgoer: 0的表示方式更謎樣 01/21 01:01
→ your0207: 時刻表只有往程 01/21 11:57
→ hicker: 到南港展覽館的9026 南港端採循環線 故不設時刻表 01/21 12:25
→ hicker: 到南港車站的9026A 南港端時刻表 #1ZoOHf82 (BusTimes) 01/21 12:26
推 hanksadder: 等這一兩天休息完再來推送常規時刻 01/21 12:41
推 NorAku: 雖說是循環線，但也就是在尾端迴轉而已... 01/21 14:43
→ NorAku: 然後來猜猜看依照福和的尿性，會不會嗶嗶短端 01/21 14:45
→ hicker: 短端沒意義吧 南港到汐止的車很多呀 01/21 15:06
推 buslion: 基隆端換業者前可以搭短端，換福和之後似乎拿掉了？ 01/21 15:34
推 hanksadder: 基隆端現在沒有開放短端搭乘無誤 01/21 16:08
→ dantes1013: 上個新聞寫"每天"168班，可以歸類到假新聞了 01/21 17:42
推 toulu: 基隆短端沒啥意義，但790有點減班，862路線太長班次難穩定 01/22 01:50
→ toulu: 反而是基隆市公車505近年一直增班，以前我搭862較多 01/22 01:51
→ NorAku: 790不叫有點，是根本發不出核定班次變成幽靈路線 01/22 09:50
→ lulu1305174: 不知道皇家是金山空車發去基隆市界發車嗎?福和還是七 01/22 13:47
→ lulu1305174: 堵發空車還是大武崙有找大新場站? 01/22 13:47
→ hicker: 應該就用原本的首都客運大武崙站了 01/22 13:55
推 WeAntiTVBS: 樓上 基本可以確定非沿用原業者的大武崙場站 01/23 06:00
→ WeAntiTVBS: 福和有在當地找了新的場站 01/23 06:00
→ hicker: 在哪?? 01/23 10:17
推 otakuAI9987: 在基金一路37號旁邊往下 01/23 12:03
推 Xixiaofan: 那不就是跟泰樂一起 01/23 13:23
→ hicker: 在這裡的話 從市界空車回送真的有遠到 01/23 13:43
推 hicker: https://i.imgur.com/vTkeRM2.jpg 01/24 16:47
推 playchicken: 有點遠……如果這樣之後尖峰其實可以開區間車減少工 01/24 23:13
→ playchicken: 時 01/24 23:13
→ playchicken: 不過要看當地買不買單和業者意願了 01/24 23:14