噓 dbdudsorj: 我不懂 市政府自己同意這樣的更動 然後現在一副第三者 02/22 10:58
→ dbdudsorj: 的角度要求民意代表協助？？ 02/22 10:58
→ dantes1013: 通勤時間說等一小時都沒車應該是假的吧? 02/22 11:12
→ dantes1013: 等一小時上不了車有可能 02/22 11:12
推 countryair: 等一小時上不了車 去轉搭台鐵早就已經快到公司了吧 02/22 11:16
噓 WeAntiTVBS: 這樣就應該要求公總2月底前要解決9026 不然就下台！！ 02/22 11:19
→ WeAntiTVBS: 因為公總根本搞不定這問題，危機處理又不足 送監察院 02/22 11:19
→ WeAntiTVBS: 請監委主動介入調查 這個標案中間的疏失與後繼狀況 02/22 11:20
→ WeAntiTVBS: 弄到這個局面 未來不是福和主動退出 就是公總要負全責 02/22 11:24
推 countryair: 司機缺額沒改善的情況下 乘客自立自強找個鐵路轉公車 02/22 11:29
→ countryair: 的替代方案才能解決燃眉之急 02/22 11:29
推 gishileh: 公總踹共 02/22 11:36
→ NorAku: 「其它客運也有類似問題」，是不是該解決一下？ 02/22 11:36
→ countryair: 基隆就不只9026，1815跟其他路線也沒好到哪裡去 02/22 11:43
推 playchicken: 沒辦法 你總不能強制要求第一名繼續經營吧 02/22 11:57
→ playchicken: 賠錢而且其他路線也缺人 這種路線自然就被拋棄 02/22 11:57
→ playchicken: 大環境不好 這也不是拿錢出來就能解決的 02/22 11:57
推 kutkin: 錢撥下來改成基隆市公車呀 02/22 12:00
→ kutkin: 現在公總只怕你不接而已 法規小事 02/22 12:01
→ bramn: 一樓.基隆市府反對問題就會消失嗎？首都代駛兩年了 02/22 12:20
推 countryair: 先把安樂區接駁台鐵七堵八堵弄好 至少提供更穩定的替 02/22 12:47
→ countryair: 代方案 02/22 12:47
→ a79111010: R81都整併到82去了要弄好什麼(? 02/22 12:50
推 smena: 希望謝市長公布搭車計畫表，我下次當面建議他八堵安樂接駁 02/22 13:48
→ smena: 車計畫 02/22 13:48
→ smena: 其實晴天且非觀光旺季尚且還cover的過去，問題就是從國道 02/22 13:49
→ smena: 到市區到處都是變數，不能永遠追著變數跑，要培養其他可能 02/22 13:49
→ smena: ，至少也實驗看看吧 02/22 13:49
→ auction88: 我如果是市長就八堵後站用一用 做公車停靠的圓環 旁邊 02/22 14:21
→ auction88: 養草的拿來停車. 然後因為後站是靠第一月台. 可以加一 02/22 14:21
→ auction88: 個1A月台 讓後站一下車就直接可以在1A上南下區間車. 02/22 14:21
→ auction88: 只要幾秒就到月台 那個感覺上差很多 02/22 14:22
→ auction88: 一大片全部只有空地 養草跟一樓平房 02/22 14:26
推 CORSA: 「等1小時搭不上車」不等於「等1小時沒車」 02/22 14:34
推 gishileh: 其實暫緩或凍結安樂區移入好像也可以 不然這通勤的洞只 02/22 15:16
→ gishileh: 會越來越大 02/22 15:16
推 s1an: 安樂區往後站動線不好搞 02/22 15:16
推 gishileh: 安樂區真的不適合再塞這麼多移民 02/22 15:19
→ auction88: 很簡單吧 貨櫃車都這樣去八德路了. 安樂區到七堵大家也 02/22 15:26
→ auction88: 都這樣走. 沒地的地方說沒地 有地的地方擺爛 02/22 15:26
→ auction88: 基隆就是擺爛太久了. 像這種車站周邊重整在台北是小兒 02/22 15:28
→ auction88: 科的事情. 在基隆只要做好這件事 滿意度就第一名了 02/22 15:28
→ auction88: 當然還要有公車處要開出密集的車次接駁.公車處願意開 02/22 15:31
→ auction88: 缺找人的話不怕沒人來. 02/22 15:31
噓 watanmila: 看得到坐不到蠻可憐的 02/22 15:35
→ auction88: 這樣不止9026解決了 1573 1815 都一起搞定了，有方便 02/22 15:35
→ auction88: 的接駁給你去八堵到南港松山台北換藍綠紅。還要吵坐不 02/22 15:35
→ auction88: 到客運那就是你自己的問題. 02/22 15:35
推 WeAntiTVBS: 公車處近期也有招考一批 不過主要是針對R系列路線接駁 02/22 15:38
→ tony900735: 如果加開953區間有搞頭嗎？953新北市區公車應該對基 02/22 16:21
→ tony900735: 隆市府比較好處理 02/22 16:21
→ tony900735: 而且是進直接進忠孝新生 02/22 16:22
推 naruto1010: 小心有人會說基隆吃新北市豆腐www 02/22 16:23
→ HuanYuWu: 基隆客運的人力很難加開了吧... 02/22 16:26
推 WeAntiTVBS: 基隆客運駕駛大量流失，R系列尋求公車處全面接駛中 02/22 16:29
推 smena: 對不起，953的發車表是參考用的，不管多幾行數字終究還是 02/22 16:33
→ smena: 發出來為準，但是看司機每個操勞的班表說真的他們也盡力了 02/22 16:33
→ WeAntiTVBS: 真的發不出來 主管機關也只能依法開罰 開罰對象則是 02/22 16:45
→ WeAntiTVBS: 業者本身 最重可能會被拔掉路權..不執行會被告瀆職 02/22 16:45
推 TsBC: 機關從不會認錯…營運計畫所提車輛數駕駛數合不合理？公總在 02/22 16:56
→ TsBC: 核的都沒有意見嗎？ 02/22 16:56
噓 iele: 沒人接…下台，找到人接…圖利 02/22 17:24
→ iele: 你去開 02/22 17:24
推 smena: 基隆客運的狀況應該是欠款太多連銀行都要怕你的概念，單一 02/22 17:54
→ smena: 業者cover這麼長的里程要找到取代的業者也是緣木求魚 02/22 17:54
→ HuanYuWu: 雙北拔路權的案例應該只有大有吧，不然我想有些大脫班 02/22 18:16
→ HuanYuWu: 的地區，有些業者應該會想接 02/22 18:16
→ hicker: 大有那次喔....應該也算是空前絕後了 02/22 18:19
推 auction88: 大有被拔掉的黃金路線當然大家都要接啊 02/22 21:28
→ auction88: 9026被拔掉誰要接啊 公總自己開公務車接駁嗎 02/22 21:28
推 JRhokkaido: 推樓上 02/22 21:31
→ TsBC: 有人逼著福和皇家去接嗎?才剛接就要死不活的,主管機關跟著爛 02/22 21:45
推 playchicken: 對福和來說 可能是想找條路線重新起家吧 02/22 23:00
→ playchicken: 至於皇家感覺比較像來支援的 除了提供人車其他都給 02/22 23:00
→ playchicken: 福和管 02/22 23:00
推 toulu: 如果這條路線能有正常營收和官方合理的補貼政策等 02/22 23:03
→ toulu: 首都就會繼續跑下去而不是只能丟給這種業者跑 02/22 23:04
→ HuanYuWu: 首都也被揩油很久了，這段其實就是個改善的機會，但看 02/22 23:38
→ HuanYuWu: 起來完全沒要改善的意思，把炸彈丟給一個已經是不定時 02/22 23:38
→ HuanYuWu: 炸彈的公司 02/22 23:38
→ auction88: 越看越像笑 嫌成這樣 . 只差嗆沒車坐也不要福和 02/22 23:40
→ auction88: 十年前沒9026大家也是有辦法通勤到南港 十年後就算沒人 02/22 23:43
→ auction88: 要接也不要給福和寧願自己搭火車我就幫你拍手. 02/22 23:43
推 countryair: 以前沒有9026的時代 安樂區那邊不就只能擠1815？ 02/22 23:47
→ TsBC: toulu大正解!客運業是政府特許,沒賺錢就提供補貼讓滿足基本 02/22 23:53
→ TsBC: 民行,有賺錢更要維持良好的公共運輸服務水準。業者有缺失被 02/22 23:53
→ TsBC: 嫌棄,政府應該出面協調解決!而不是跟著數落業者… 02/22 23:53
→ TsBC: 部長指示的類火車就很積極,公總不歸基隆管就無所謂 02/22 23:54
推 garyjcw: 歡喜選 甘願受 02/23 00:12
推 WeAntiTVBS: 問題是今天是政府機關轄下單位應作為而不作為，所以必 02/23 01:35
→ WeAntiTVBS: 須依靠其他手段，讓更高層的政府單位注意到事態嚴重性 02/23 01:35
推 playchicken: 9026也十二年了吧 這十二年人口應該變多不少 02/23 01:51
→ sinohara: 昨天又拉國光去支援9026 02/23 02:16
→ auction88: 數落是你講沒人拿刀逼福和接 政府方面是還好有人接 02/23 02:37
→ auction88: 沒跟著你數落福和喲 謝謝 02/23 02:37
→ auction88: 第一名乖寶寶也慘賠收場了 單趟空車離峰沒人搭 02/23 02:41
→ auction88: 當然業者的錢不是你的錢. 民眾只管有車搭就好 02/23 02:47
→ auction88: 回程已經在南港了乾脆就直接台鐵回八堵 到八堵沒接駁 02/23 03:00
→ auction88: 打爆1999 要求火車到公車就要到 只要接得順 不見得會 02/23 03:00
→ auction88: 比9026慢多少 02/23 03:00
推 WeAntiTVBS: 重申一次 但是福和團隊天是弄到這樣亂七八糟 就一定要 02/23 04:36
→ WeAntiTVBS: 有人出來負責！二月底之前就要搞定的東西現在還搞不定 02/23 04:36
→ WeAntiTVBS: 這到底在幹什麼！！我看不懂！！ 02/23 04:36
推 JRhokkaido: 到八堵接駁這方法不錯，但政客會想到轉乘的少之又少 02/23 06:37
推 WeAntiTVBS: 1.政府對客運的補貼並非是無上限 2.補貼是有嚴格規範 02/23 07:43
→ WeAntiTVBS: 的 02/23 07:44
→ HuanYuWu: 說實在如果福和有按照班距發就沒他的事，問題在於公總 02/23 08:17
→ HuanYuWu: 提出的班距要求不符合實際水準 02/23 08:17
→ auction88: 大武崙到南港大概是22公里，高速+平面油耗至少也要3， 02/23 08:36
→ auction88: 油錢來回一趟450差不多。9026載滿是單趟大概是賺2000。 02/23 08:36
→ auction88: 如果我是業者與其按照核定路線載空氣不如就直接關燈。 02/23 08:41
→ auction88: 非營業中的大客車沒有路權限制。可以從研究院路經橫科 02/23 08:41
→ auction88: 下基金多載幾趟尖峰的人潮。但很顯然的公總無法給彈性 02/23 08:41
→ auction88: 。 02/23 08:41
→ auction88: 研究院路二段61巷有823在跑=路夠寬 02/23 08:44
推 playchicken: 我覺得可以先減少尖峰逆向班次 加快回送效率 02/23 12:57
→ playchicken: 畢竟大武崙有國道三號 類似2088有台62一樣 02/23 12:57
→ playchicken: 藉由切西瓜的方式 在相同司機的情況下提高運能 02/23 12:57
推 busgoer: 關燈沒有路權限制，也沒有免徵國道通行費的優惠 02/23 18:18
→ Hotem: 最速解：基隆市公車處向公總請領公路客運執照申請行駛9026 02/24 03:23
→ Hotem: 市長，有解方還要您的魄力擘劃執行 02/24 03:44
→ Hotem: 拿到營運路線許可證 一開始沒人沒人 還可高薪徵人 同業租車 02/24 03:44