[新聞] 新竹客運停業 苗栗首當其衝

[busgoer (巴士狗兒)]

https://www.chinatimes.com/newspapers/20230305000376-260107

新竹客運停業 苗栗首當其衝
04:10 2023/03/05 中國時報 謝明俊 、苗栗

新竹客運將在今年停業，大湖鄉草莓造型候車亭將只剩「打卡」功能。（謝明俊攝）

成立超過百年歷史的新竹客運，即將在今年全面退出苗栗縣客運路線，直接影響大湖鄉等
7個鄉鎮的偏鄉公共運輸服務，縣府工務處長古明弘率隊走訪部分鄉鎮，聽取各鄉鎮長及
地方人士對交通替代方案的意見，將匯整送公路總局參考。縣府傾向以幸福巴士來替代服
務有需求的偏鄉長輩，期望公路總局全力支持解決。

新竹客運成立於日據時代的1919年，台灣光復後改制成民營客運公司，與苗栗客運同為苗
栗縣最重要的客運業者，包括台3線沿線鄉鎮及苗南地區偏遠鄉間，都是依賴新竹客運提
供公共運輸服務。但由於時代變遷，苗栗縣偏鄉路線營運狀況持續下滑，在交通部補助措
施大幅縮減下，使得業者無力支撐營運。根據縣府所獲訊息，新竹客運可能將在今年9月
間全面停業，退出新竹縣市及苗栗縣全部客運營運。

新竹客運全面停業，首先衝擊到是苗栗縣南庄鄉、三灣鄉、獅潭鄉、大湖鄉、卓蘭鎮、銅
鑼鄉及通霄鎮等7個鄉鎮，尤其是向來依賴客運接送的偏鄉長輩及學生，更面臨無公共運
輸系統代步的窘境，苗栗縣長鍾東錦在縣政會議中獲悉後，指示工務處長古明弘積極輔導
各公所向公路總局爭取「公路公共運輸服務升級計畫」，補助幸福巴士經費，務必讓偏鄉
公共運輸功能不打折。

古明弘從農曆年後依序拜訪大湖鄉、獅潭鄉、通霄鎮、三灣鄉等鄉鎮，聽取各鄉鎮長及地
方民代等對替代方案的意見，並說明公路總局「公路公共運輸服務升級計畫」補助規定，
由於各地都面臨不同問題，古明弘請各鄉鎮提報相關意見後，再匯整送公路總局參考，期
望與中央聯手解決問題。目前縣府補貼公共運輸預算，每年超過1億元以上，未來7個鄉鎮
全都以幸福巴士方式替代，對縣府財政將形成極大挑戰。

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上一間喊好幾次結束營業的已經...
如果苗栗縣政府所獲得的訊息為真，屆時9003、9010這兩條是否會留？

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推 playchicken: 9003這種黃金線重客沒意外九成會接
→ playchicken: 9010路線體質也不錯 應該也會收下來
→ playchicken: 至於司機的部分可能就從其他地方抓了吧
→ playchicken: （例如最近變代駛的9005 9023
推 gishileh: 嚇死了 這標題以為新竹客運全面停停駛 原來是指竹客退
→ gishileh: 出苗栗縣
→ gishileh: 抱歉 看完後發現是真的全部要砍
推 godmanntut: 這標題讓人以為竹客要收攤了...
→ godmanntut: 跟樓上一樣，原來是真的
推 dbdudsorj: 大家都看錯 論記者的國文能力...
噓 jh961202: 垃圾標題，記者水準不ey
推 gishileh: 正確的說法應該是 可能會停業 而不是直接寫停業
→ gishileh: 這標題雖然裡面有提到可能停業 但還是太武斷
推 NorAku: 但像是5608這種班次很多的路線，如果竹客停掉有誰能接？
→ NorAku: 感覺真的停業影響頗大...
推 naruto1010: 新聞標題有爭議沒錯，但此事在交通圈已是公開的秘密了
推 kutkin: 無心經營收掉也好呀，反正他們只想收租金。
推 gishileh: 金牌客運? 竹科之星? 這兩間能吃下來?
→ andy810625: 這樣該不會連新竹市區公車也不玩了！？
推 gishileh: 不過這次竹客規模比以前都還要大 停駛確實問題不小
→ gishileh: 而且是對於新竹縣偏鄉衝擊比苗栗縣嚴重
推 NorAku: 不用說偏鄉，光市區停掉就很頭痛了
推 mattc123456c: 整個倒閉？這比當年台南客運還要嚴重太多了
推 naruto1010: 不是倒閉，是「不玩了」。
→ auction88: 我看成新竹貨運
推 kutkin: 像日統收掉過繼給統聯 現在也有網路訂票了
→ kutkin: 不是死了張屠夫就得吃帶毛豬
→ kutkin: 竹客這種沒心經營，人家找外援又要GGYY的
推 mattc123456c: 希望能夠像香港的中華巴士那樣找到接手者
推 tgordoncheng: 竹客主力在新竹、南桃園、南苗栗 路線之多要停駛真
→ tgordoncheng: 的非同小可 不知司機跟車輛有無辦法直接轉移給金牌
→ tgordoncheng: 、科技之星 兩家專門收竹客不要路線的業者(現在是
→ tgordoncheng: 全部路線都不要了....
→ tgordoncheng: 看到竹客百年的logo 都會不免覺得不勝唏噓
→ tgordoncheng: https://i.imgur.com/hZOjwcr.jpg
→ tgordoncheng: https://i.imgur.com/ZhulfgX.jpg
→ kutkin: 他不轉難道報廢嗎 肯定的呀
推 gishileh: 還是 新竹縣市政府共同買回股份 變回以前公車處那種縣/
→ gishileh: 市營事業？ 至於要縣還是市主導可以再談
推 iddqd: 給樓上，新竹縣市的執政者是辦不到的啊，新竹客運停業會比
→ iddqd: 當年台南客運與宜興客運停業還大條啊，當年宜蘭的游縣長是
→ iddqd: 找國光客運來接手，當年台南的許市長是找高雄客運來接手，
→ iddqd: 現今新竹縣市就不知會找誰來接手了。
→ labbat: 新竹算是數一數二不照顧公車的縣市了，預算都想揩園區的油
→ labbat: 有很早期的電動公車業者自有電池，但是上至市政府下至議會
→ labbat: 都不想掏預算維護，所以從很早以前就已經是公共運輸荒漠了
推 JRhokkaido: 全面停也太果斷了吧
→ JRhokkaido: *業
推 sayin: 竹客跟苗客停駛，讓大家知道業者不玩之後的情況是甚麼
→ sayin: 以為這家業者不玩，隨便都可以找替代品進場
推 NorAku: 之前停業的那幾家路線並不多，所以還可以找同業硬吞
→ NorAku: 竹客不玩，除非是首都或大鳥那種規模，不然很難吞下去，
→ NorAku: 就算硬吃也要看會不會消化不良
推 smena: 以我世代新竹人的立場，竹客不玩其實是經營團隊和司機的解
→ smena: 脫，現在的新竹和20年前已經是完全無關的城市了，對現在的
→ smena: 新竹掌權者來說，路線圖上密密麻麻的地名都只是地名，沒有
→ smena: 故事，沒有未來，管他去死
→ smena: 停駛真的比較好，不是偏鄉的權益怎麼被照顧的問題，是偏鄉
→ smena: 根本不存在
推 eastwing: 苗客也有說要不玩？
→ jeffh: #1YYPhzZw (Bus) 苗客一堆路線打算不續營了阿
推 kutkin: 看下去就知道了
→ kutkin: 以前高雄升格之後不也是拆了五包公車路線出去給民營業者
→ kutkin: 這行又不是什麼高科技產業 非誰不可
推 kutkin: 但如果怕業者不玩一直寵業者，才是可憐啦。
→ kutkin: 日統不玩了 花客不玩了 有怎樣
推 kutkin: 花客是部分停駛
推 JRhokkaido: 花客也沒全停
推 gishileh: 就看要不要救偏鄉 公車救不起來 偏鄉的慢性死亡也只是
→ gishileh: 時間問題
推 gishileh: 偏鄉只能看要不要用新北市新巴士模式 租用民間業者的中
→ gishileh: 巴繼續營運
推 gishileh: s大的說法不如直接宣布偏鄉已死 要就搬進都市 不然就跟
→ gishileh: 著偏鄉自生自滅 政府也不用管
→ gishileh: 倘若真要做到的話 不如政府早點預告 然後把順勢推動幾
→ gishileh: 十年都推動不了的偏鄉整併 一步步讓一些鄉被合併或消失
推 kutkin: 就是政府包車最實在呀
→ kutkin: 票箱不足的部分政府補貼
推 smena: 但是竹市帳面上也就基隆等級的小城市，竹縣幅員廣大地形又
→ smena: 崎嶇，雙北都撐得很辛苦的大眾網更別說新竹了
推 kutkin: 新竹候車環境根本第三世界
→ kutkin: 別看高雄的站前公車亭這樣 很多城市做不到
→ kutkin: 寧可給小黃停
推 toulu: 桃園地區還可以找桃客壢客甚至指南三重統聯亞通來吃