→ NorAku: 我的看法是,之後1200出來,看業者拿到多少,不然就是死03/06 23:27
→ NorAku: 亡迴圈03/06 23:27
推 jangjyyu: 不爽就不做的另類罷工,以客為尊的制度忘了司機也是人了03/07 02:09
→ jangjyyu: ,都會區的方向盤沒那些大官坐在辦公室用想的容易呀!03/07 02:09
→ kutkin: 消費者已經不喜歡搭公車了03/07 04:44
再來 以前市府督導手段比較有用
又客運業者彼此競爭
現在客運業幾乎三分天下
同路線變成同集團經營
這也有影響
※ 編輯: miniuser (114.136.191.121 臺灣), 03/07/2023 08:17:18
噓 SCANIA168: 不做最大,人本交通喊得很好聽,結果做起來笑死人 03/07 08:36
→ NorAku: 現在如果變成競爭狀態可能只會大家餓死而已 03/07 08:59
→ NorAku: 第一名雖然常被調侃但他們的班次已經是比較OK的那種 03/07 08:59
→ night820: 何時才能恢復原本班次?? 03/07 09:15
推 danny30716: 第一名比較不缺人的原因,有一部分是營收並不會影響薪 03/07 11:52
→ danny30716: 水太多,但前陣子減班,有些司機的離開,在疫情前某 03/07 11:52
→ danny30716: 些站喜好車海戰術,疫情後只是調回很多年前的班距。 03/07 11:52
推 danny30716: 說三分天下,其實營收前百名看看第一名集團佔了幾成, 03/07 11:55
→ danny30716: 自然能給司機的多一點。看鳥團根本已經有點苟延殘喘了 03/07 11:55
→ labbat: 疫情帶動一波買汽車熱潮,公車族群通通流失掉 03/07 17:27
→ labbat: 與其燒錢弄個以客為尊的人本公車,不如低調重養年輕客群 03/07 17:28
推 gishileh: 樓上 其實不要生孩子更省事 且設定有成年人才可移民台 03/07 18:11
→ gishileh: 灣 這樣也許根本不會有公車問題 因為只有駕照才能移民 03/07 18:11
→ gishileh: 台灣 03/07 18:11
→ gishileh: 假設在不違憲前提下弄出一個成人限定的移民國家 自然而 03/07 18:13
→ gishileh: 然人人都能考駕照 然後自然沒有討論老半天的公車缺人問 03/07 18:13
→ gishileh: 題 03/07 18:13
→ gishileh: 當然 只要台灣有孩童 就得考慮他們的公車權益 要嘛繼續 03/07 18:14
→ gishileh: 維持 要嘛孩童全面住校 03/07 18:14
→ NorAku: 樓上,我成年啊,沒有錢買車的窮學生該怎麼辦? 03/07 20:04
推 tonyian: 樓上你可以開始思考為何台灣車這麼貴,貨物稅怎回事,思 03/07 23:20
→ tonyian: 考是跨出的第一步 03/07 23:20
→ NorAku: 思考那個沒什麼用...然後養車費可能比通勤費還貴這點也要 03/08 02:03
→ NorAku: 考慮 03/08 02:03
→ NorAku: 貨物稅的問題一言難盡,過個50年看能不能改變吧 03/08 02:04
→ temu2015: 那癲癇的人呢? 03/08 07:40
→ hicker: 癲癇本來就不能考駕照了 有的也只是隱匿病情 03/08 08:17