推 naruto1010: 要搭內科2結果誤搭內科快線2w 03/16 14:19
→ steven60116: 樓上XD 03/16 14:39
推 YellowWolf: 不考慮設計專門識別避免誤搭嗎 03/16 15:16
推 hicker: 直接編成內科22/23會不會比較簡單 03/16 15:20
→ TsBC: 覺得可以建議跟企業合作...上車刷卡即打卡,吸引更多通勤族 03/16 15:21
推 gishileh: 其實要不要乾脆經過內湖科的都重新編碼 03/16 15:26
推 asdf0923: 多開大眾運輸是好事，但希望限制私人運具，要不然 03/16 15:43
→ asdf0923: 都塞在一起... 03/16 15:43
推 benson101: 1人汽車塞滿道路，怎麼快？ 03/16 15:48
→ HuanYuWu: 狠一點就北安路明水路公車專用道畫下去 03/16 15:51
推 aaronbest: 推樓上 直接公交車專用道劃下去 才能提升大眾運輸吸引 03/16 16:38
→ aaronbest: 力 03/16 16:38
※ benson101:轉錄至看板 Neihu 03/16 17:00
推 newasus: 上車刷卡即打卡 然後搭車一小時才上班嗎 03/16 17:26
推 lulu1305174: 乾脆直接開雙節BRT算了誤~ 03/16 17:29
→ acergame5: 所以跟原本的差在哪裡？ 03/16 17:38
推 gishileh: 1.所有經過內科的路線都變成內科xx線 編號從0-99 03/16 17:41
→ gishileh: 2.前面代號用NT表示內科簡稱 03/16 17:43
→ gishileh: 3.內科上班者搬遷至松信港湖四區另可申請租金補貼 鼓勵 03/16 17:43
→ gishileh: 就近居住 就近上班 03/16 17:43
→ gishileh: 就近租金補貼可擴大到汐止和大直 03/16 17:44
→ willy1215: 之前提住市區被嘴錢拿出來，總算說出租金補貼了喔 03/16 17:49
推 gishileh: 沒有啊 內湖周圍現在好歹也是市區一部分 03/16 17:55
推 gishileh: 就看能拉多少住在北投淡水新店文山等地的 改住在內科附 03/16 17:59
→ gishileh: 近就成功了 03/16 17:59
→ hanksadder: 差在哪呢 早上班次再次大幅度增班 03/16 18:09
推 tgordoncheng: 如果搭上公車就視為打卡 就可以勸退人想開車塞路上 03/16 20:14
→ tgordoncheng: 就算塞在公車上 也是在上班中了 (資方會不高興就是 03/16 20:14
推 TsBC: 上車就打卡這事,不少企業有自己提供專車啊,也是定點定班定線 03/16 20:34
→ TsBC: …只把這概念拓展到多家企業共享的內科專車,就類公車吧XD 03/16 20:34
推 lulu1305174: 關鍵在於內科企業過多早已飽和，要輔導企業轉移至北 03/16 20:38
→ lulu1305174: 士科和汐科 03/16 20:38
→ lulu1305174: 甚至於林口台地還有很多工業地也可以轉移 03/16 20:39
推 Slzreo1726: 有沒有外科快線 03/16 20:43
推 TsBC: 但吸引開車族還是有限,圓山市府沒有足夠停車空間,周邊道路也 03/16 20:51
→ TsBC: 塞,無法做到P&R效果…吸引不到住家周邊沒捷運的開車族 03/16 20:51
→ auction88: 內科問題是因為外縣市進出交流道造成 03/16 21:30
→ auction88: 堤頂大道塞爆的時候 瑞光路其實是沒什麼車的 03/16 21:30
→ auction88: 下班會變停車場也是因為高速公路上不去才會回堵到園區 03/16 21:32
→ auction88: 市內提出一堆解方講客氣一點是效果有限。但說實在的其 03/16 21:36
→ auction88: 實是沒用。 桃園人基隆人一樣開車 那就是注定失敗 03/16 21:36
推 lulu1305174: 但是1573開到要停駛 03/16 21:52
推 TsBC: 1573票價低,滿載營收只有尖峰單向,塞車成本算下去根本在做功 03/16 22:04
→ TsBC: 德…能投入的資源非常有限,供給算是飽和了,也別要求開車族 03/16 22:04
→ TsBC: 都去搭公車…因為業者也載不完。 03/16 22:04
推 playchicken: 內科專車早上有些是跑半趟的 例如299 03/16 22:06
→ playchicken: 相對1573來說不會那麼浪費資源 03/16 22:06
推 nelsony1216: 現在0745市府線雙向的就是重客299半趟後接（印象中是 03/16 22:09
→ nelsony1216: KKB-1810 03/16 22:09
→ TsBC: 哪這麼多半趟可以跑,多跑多浪費,績效差就差…還去拖累市區 03/16 22:18
→ TsBC: 路線?業者比你還會算~ 03/16 22:18
推 gishileh: 輔導企業轉移北士科不如優先轉移到市區 03/16 22:20
→ gishileh: 中正大安信義松山中山萬華大同七區 03/16 22:21
→ CORSA: 「就近居住」可是會打擊到大眾運輸運量的 03/16 22:21
→ gishileh: 就近運輸是塞車的最佳解答 如果今天內科的就業機會 03/16 22:22
→ gishileh: 可以分散在林口 龜山 桃園 土城 新莊 三重等地 03/16 22:22
→ gishileh: 內科會這麼塞? 當然不會 03/16 22:22
→ CORSA: 若要為了大眾運輸的發展 應該鼓勵長距離通勤會比較有效果 03/16 22:23
→ gishileh: 當然已經有企業也開始移轉到這些地方 03/16 22:23
→ gishileh: 不一定要全部塞在內湖不可 03/16 22:23
→ gishileh: 新北桃園努力招商也慢慢展現成果 03/16 22:23
→ gishileh: 就近居住不會影響大眾運輸運量 而是會讓大眾運輸運量 03/16 22:24
→ gishileh: 達到合理化平衡 且長距離通勤減少 可促進節能減碳 03/16 22:24
→ CORSA: 高雄就是因為大家普遍就近居住才導致大眾運輸運量低落的 03/16 22:26
→ TsBC: 其他地區有規劃的話,企業是繼續進駐,並不會轉移 03/16 22:26
→ CORSA: 而且就近居住就會讓用私有個人運具通勤的成本與風險極小化 03/16 22:27
推 TsBC: 園區到處蓋實際上就是大家東西南北漂,北部人也在外流～哪有 03/16 22:29
→ TsBC: 什麼每個人都離家近這麼好康？ 03/16 22:29
推 CORSA: 當初台灣高鐵在興建前畫給一般民眾的夢想願景 就是 03/16 22:31
→ CORSA: "爸爸白天搭高鐵到台北上班 晚上爸爸下班搭高鐵回家吃晚餐" 03/16 22:32
→ willy1215: 某g可是說出強制學生住校不得反對的人，我們凡人怎麼可 03/16 22:47
→ willy1215: 能跟得上他的思想 03/16 22:47
→ willy1215: 真的還好他不是政策制定者 03/16 22:49
→ nektsu2: 為何不規劃 南京三民站 快速公車到內科？ 03/16 23:05
推 gishileh: 不過臺灣的工業或科技園區還真的到處都有 快變成 03/16 23:07
→ gishileh: 每個縣市都有 不然就不會內湖搞完換北士科 03/16 23:07
推 naruto1010: 南京三民很難規劃吧 週邊好像沒有可以臨停的待發點 03/16 23:17
推 JRhokkaido: 我也覺得改內科22/23比較好 03/17 06:58
→ naruto1010: Btw 內科23用過了，除非特例否則不太可能再拿來用 03/17 07:13
→ hicker: 那就內科22/25囉 03/17 07:15
推 kigohcy: 就把原來有的二線各給一個編號，加密班次，然後還不如原 03/17 08:19
→ kigohcy: 來直接...圓山線就到圓山，市府線就到市府...坦白說內科 03/17 08:19
→ kigohcy: 工作20年，這些車上班勉強可用，但下班只有不用留下來賣 03/17 08:19
→ kigohcy: 肝的行政人員可用...圓山線算最好的也只開到20點 03/17 08:19
→ taxlaw1991: 超越極權國家的城市規劃大濕又來了 03/17 08:47
→ taxlaw1991: 南京三民周邊 三民路上西松國小旁的紅線稍微改一下應 03/17 08:49
→ taxlaw1991: 該可以當公車待發點 03/17 08:49
→ taxlaw1991: 要嘛叫第一名兩個民生站出車 空車回送開到南京三民也 03/17 08:49
→ taxlaw1991: 不用5分鐘 03/17 08:49
推 visa9527: 轉移到市區是什麼天才想法..最初就是要企業搬離市區啊 03/17 09:09
→ visa9527: 不然竹科塞車怎麼不叫台積電搬去城隍廟 03/17 09:10
→ visa9527: 這些外圍園區就是要讓工業離開市區，是廠辦不是商辦 03/17 09:11
→ visa9527: 大多是軟硬體工程師在研發而不是常常要接待客戶的性質 03/17 09:13
→ visa9527: 往北士科搬的早就有在動了，下一個塞車熱區比內科更麻煩 03/17 09:16
→ visa9527: 因為內科主要就堤頂交流道下來直接進園區在塞車 03/17 09:16
→ visa9527: 北士科從交流道到園區會經過居住區，還會影響到居民 03/17 09:17
推 NorAku: 北士科的問題卡到百齡橋跟重陽橋吧(跟內科重疊)，所以就 03/17 09:53
→ NorAku: 看洲美的交流道堪不堪用 03/17 09:53
推 gishileh: 北士科主要看的是重慶北 承德路 洲美快能否負荷 03/17 10:03
→ gishileh: 不過台北市區未來將成為港湖/北士/北市區三強鼎立 03/17 10:03
→ gishileh: 分散也不會是壞事啦 03/17 10:04
→ TsBC: 不會分散，是塞的地方更多，原本就塞的地方，車不會變少 03/17 10:07
→ auction88: 內科塞成那樣 內湖幹線不也活跳跳 03/17 10:29
→ auction88: 就說園區塞車是因為交流道上不去所以回堵 03/17 10:30
推 lulu1305174: 那是因為上堤頂交流道只有一線道上不去高速公路回堵 03/17 10:33
→ lulu1305174: 回舊宗路和堤頂大道，應該鼓勵改走內湖交流道 03/17 10:34
→ auction88: 北士科來說重慶北往北現在就卡住了 往南有四線反而很 03/17 10:35
→ auction88: 少塞 03/17 10:35
推 lulu1305174: 北士科的問題是沒有捷運公車班次又很少 03/17 10:37
→ auction88: 重慶北的優點是高速公路上不去不會影響平面 03/17 10:37
→ lulu1305174: 我之前有幻想過社子輕軌就有經過北士科 03/17 10:37
→ auction88: 有捷運有公車 工程師一樣開車吧 下班都幾點了XD 03/17 10:38
→ auction88: 上班還好是因為開到停車場這台車就從地圖上消失 03/17 10:40
→ auction88: 下班就不一樣了 只要高速公路沒塞車 平面都算順暢 03/17 10:41
推 NorAku: 社子輕軌我看八字都沒一撇，北士科有各大家的公車總站， 03/17 10:50
→ NorAku: 人多起來接駁石牌、明德、芝山、士林也不是不可能 03/17 10:50
→ NorAku: 北士科不只企業而已，住宅預定地也很多 03/17 10:51
推 gishileh: 其實以臺北市的特性 北士科 港湖應該都是以企業總部為 03/17 11:12
→ gishileh: 主 只是土地名義上是廠辦 但多數可能和市區商辦差不多 03/17 11:12
→ gishileh: 多數正常上下班 少數需要輪班 03/17 11:12
→ gishileh: 類似竹科那種深夜上班的比例應該少很多 03/17 11:13
→ auction88: 正常下班的工程師大概都是週五吧 03/17 11:24
→ auction88: 所以週五常比平常塞 03/17 11:25
→ HuanYuWu: 社子輕軌要等社子重劃.... 老實說真的必須，蘆社大橋也 03/17 11:26
→ HuanYuWu: 很重要 03/17 11:26
推 Kazamatsuri: 北士科住宅部分 軟橋區比較靠文林北路一帶 要坐公共 03/17 13:47
→ Kazamatsuri: 運輸應該還是以文林北路的公車 以及北捷紅線石牌明德 03/17 13:48
→ Kazamatsuri: 芝山為主 加上其實那邊主要也是「豪宅」區 多半應該 03/17 13:48
→ Kazamatsuri: 是以開車為主吧？ XD 比較需要公共運輸的應該是洲美 03/17 13:49
→ Kazamatsuri: 區的住宅為主 那邊好像還有新建的北市公宅？ 03/17 13:49
→ sinclaireche: 社子輕軌某議員喊了二十年有吧 03/17 13:51
→ taxlaw1991: 社子喔......居民先打一架吧 重劃內鬥幾十年沒個結論 03/17 13:52
推 sinclaireche: 北士科洲美匝道現在的設計可預期未來的慘況 03/17 13:56
→ sinclaireche: 洲美往高速公路會塞在環河北路中正路口 03/17 13:56
→ NorAku: 文林北路有幾棟預售屋很敢開(破百萬一坪)但實際上目前沒 03/17 15:58
→ NorAku: 有那個價值 03/17 15:58
→ auction88: 我還是不懂欸 北士科不是在兒童新樂園對面嗎 03/17 16:02
→ auction88: 洲美就算沒北士科一樣 塞爆吧 因為沒辦法北上高架 03/17 16:10
→ auction88: 南下塞住的時候 平面上不去 又變停車場了 03/17 16:11
→ auction88: 堤頂為何上不去 不就從環快這邊就開始了 03/17 16:12
→ auction88: 往返市區一樣用承德路呀 沒聽說過承德路會塞車的 03/17 16:16
→ gishileh: 北士科和兒童新樂園隔了一條河 03/17 16:22
→ NorAku: 沒說承德路塞車，只是百齡橋可能會卡住而已 03/17 16:52
噓 sinclaireche: 洲美有福國路匝道 當然跟北士科有關 03/18 11:02
→ sinclaireche: 承德路六段現在是交叉路口少才快 03/18 11:03
→ auction88: 承德路只有六段嗎？ 你可以一直往南到台北車站 03/18 11:06
→ auction88: 南北向路況 承德路說第二沒人敢說第一欸. 03/18 11:09
→ sinclaireche: 承德路紅綠燈不連續 加上後港那段很繞 03/19 15:22
→ sinclaireche: 走重慶不會比承德慢 03/19 15:24
→ sinclaireche: 中山雖然車多 但號誌連續反而好開 03/19 15:25
→ auction88: 呃 原來是號誌改了 以前承德橋 下 按照速限開只會停民 03/19 15:45
→ auction88: 權 南京東 我覺得這樣就很快了 03/19 15:45
→ auction88: 隔壁應該還在劍潭停車場等上新生高架 03/19 15:46
推 visa9527: 中山北路比承德路好走多了 03/20 18:03
