推 taxlaw1991: 問猴猴 03/19 14:51
→ Xperia: 免巴太多、有鐵路較無快速公車需求、5001.5005跨行政區兩 03/19 14:59
→ Xperia: 邊都不想收 03/19 14:59
→ klementhsu: 市場機制決定一切 03/19 15:19
推 YellowWolf: 市場機制決定一切的話各地公車路線不會像現在這樣。 03/19 15:36
→ iele: 搭火車不是很方便嗎，班次又多 03/19 15:48
→ iele: 換成是我住鶯歌我也是搭火車 03/19 15:49
→ gadacha: 鶯歌大多火車只有區間車 如果遇到台鐵招牌誤點 真的想哭 03/19 15:49
→ HuanYuWu: 通勤方向蠻迷的，到桃園公車也沒很密，往台北的917還要 03/19 15:51
→ HuanYuWu: 加繞北大，也代表鶯歌客源不足，所以鶯歌人到底都去哪 03/19 15:51
→ HuanYuWu: 上班...？ 03/19 15:51
推 CharmingWu: 鶯歌只能做台鐵接駁，可是已經有既有的免費路線 03/19 15:52
→ CharmingWu: 看能不能把免費收回改成市公車 03/19 15:53
推 kutkin: 鶯歌跟楊梅一樣，邊陲地帶，民代也不關心。 03/19 16:20
推 kutkin: 三峽是因為 移民本身就會吵 有壓力 03/19 16:23
→ kutkin: 那既然這樣，要搭公車的就不會選鶯歌了。 03/19 16:24
→ kutkin: 本身就是一種淘汰機制了 03/19 16:24
→ kutkin: 你看八德開那麼多路線，楊梅呢。 03/19 16:25
→ kutkin: 市場機制是一個，政治介入也不夠。 03/19 16:26
推 CharmingWu: 不過鶯歌917、楊梅9002都減過班，代表難以和台鐵競爭 03/19 17:03
推 YellowWolf: 我認識的同事是鶯歌人 去樹林上班 03/19 17:08
→ mayko: 917要加繞北大.939副線原本要加停恩主公醫院,現在改加繞北 03/19 17:23
→ mayko: 大學勤路,應該要問鶯歌人為何不搭公車吧. 03/19 17:24
→ mayko: 鶯歌民代那不關心..981路線拉到鳳鳴就是民代吵的 03/19 17:27
→ mayko: 如果有搭過公車去鶯歌,火車站附近路小到公車會車有點困難, 03/19 17:28
→ mayko: 偏偏公車都得繞火車站才有客源(981實驗過不走火車站) 03/19 17:29
推 twehwtp0: 鶯歌的客源傾向是免巴轉台鐵，或是過河去三峽市區 03/19 19:00
推 kutkin: 981也就是local的客源 03/19 19:09
→ kutkin: 不是像三峽往台北這樣 03/19 19:10
推 kutkin: 不搭公車就前面說的，要搭的都去住三峽了 03/19 19:11
→ kutkin: 雞跟蛋的問題 03/19 19:12
→ kutkin: 你沒班次誰要搭，沒人搭又怎麼有班次 03/19 19:12
→ NorAku: 731：我是新開的啊怎麼沒人關心我(？ 03/19 19:16
推 CharmingWu: 731起訖是三鶯轉運站，看起來是要當作假日P&R的路線 03/19 19:32
→ CharmingWu: 去程不經火車站，無法作為台鐵接駁甚是可惜 03/19 19:32
推 FragileLin: 習慣搭火車了，公車還是集中相對方便的區域，像尖山路 03/19 19:37
→ FragileLin: 二橋那一帶車子真的太少了 03/19 19:37
→ gadacha: 真的~鶯歌高職這邊蓋了一堆房子，公車真的少的可憐 03/19 20:11
推 JRhokkaido: 大家習慣免巴轉台鐵了吧 03/19 21:09
→ colin90149: 其實就算沒有移民，2003年的時候910跟812就很多人了 03/19 21:24
→ Odakyu: 火車價格低廉又快，公車會塞車而且貴 03/19 21:49
推 a126963138: 鶯歌人應該都在鶯歌上班吧？騎機車就到了 沒有大眾通 03/20 00:15
→ a126963138: 勤需求。也很少聽說有人搬到鶯歌去的。 03/20 00:15
→ mayko: 鶯歌鳳鳴與尖山近年新建案不少..不過鳳鳴在弄台鐵簡易站了 03/20 00:26
→ mayko: 之後也會有三鶯線LB12 03/20 00:28
→ YellowWolf: 鳳鳴會比三鶯線還要啟用 03/20 03:09
→ gishileh: 貪圖便宜搬到鶯歌的很多 但是搬過去後悔的也不少 03/20 03:18
推 YellowWolf: 搬過去後悔？ 03/20 04:36
推 countryair: 鶯歌外地移入人口比例比三峽少，看台鐵鶯歌站運量就 03/20 07:35
→ countryair: 知道當地人通勤多依賴台鐵 03/20 07:35
推 gishileh: 對啊 買房子事前不做功課 事後在那邊哭夭鶯歌公車有夠 03/20 13:16
→ gishileh: 稀少的雙北客 真的很多很多 03/20 13:16
推 gishileh: 選擇比努力更重要 工作如此 生活 買房更是如此 03/20 14:07
→ mayko: 鶯歌也沒有地可搞調度站吧..北客北大站撤站,最壞的打算是移 03/20 17:30
→ mayko: 去大埔的樣子.鶯歌沒地方弄調度站,也不好培養路線. 03/20 17:32
→ hicker: 北客北大站撤站這事 應該已經搞定了吧 03/20 17:45
→ hicker: 就分別轉交三峽一站與三峽二站的樣子 03/20 17:46
→ mayko: 搞定很久了,三峽1擴站.三峽1本來就在捷運站旁邊.之後三鶯線 03/20 18:57
→ gishileh: 不知道未來捷運三峽站會不會有小型轉運站 03/20 18:57
→ mayko: 通了.鶯歌人直接到捷運站轉939,939副線還有必要嗎XD 03/20 18:58
→ mayko: 北客三峽1與首都三峽站基本上算"貼"著三鶯線恩主公醫院站 03/20 18:59
→ mayko: 都在三峽大勇路上,捷運站最靠復興路,往內先是首都,再是北客 03/20 19:00
→ agantw: （付費）公車爹不疼娘不愛 03/20 19:23
→ agantw: 公車司機缺，不知道遊覽車司機是不是也缺？我猜比公車的狀 03/20 19:24
→ agantw: 況好。別忘了，某些免費公車的本質是政府租遊覽車租車 03/20 19:24
→ hicker: 應該就是公車司機都轉去開遊覽車的樣子 03/20 19:26
→ hicker: 捷運通車本來就會改變很多事 當然也包括公車 03/20 19:27
推 gishileh: 但是有些地方捷運還沒來先受其害 有些通勤比沒有捷運時 03/20 20:00
→ gishileh: 期更不方便的地方也是有 03/20 20:00
→ visa9527: 是鶯歌在北桃之間你才會覺得公車少很奇怪，實際聚落型態 03/21 09:22
→ visa9527: 類似東北角的台北縣鄉鎮，真的就靠火車站為市區主體啊 03/21 09:23
→ visa9527: 你要開公車必須是遠離火車站的地方也有大量人口聚集且 03/21 09:23
→ visa9527: 離峰也有市區往來需求的地方才有機會開大量公車 03/21 09:24
→ visa9527: 平溪、雙溪、貢寮跟鶯歌一樣主要聚落都在火車站附近 03/21 09:25
推 smena: 貢寮算是在澳底依賴791，平溪散落106沿線需要795，相對而 03/21 12:43
→ smena: 言鶯歌的平面路線競爭不過火車而人口又多太多因此難以快速 03/21 12:43
→ smena: 疏散 03/21 12:43
推 ethanNTP: 照70樓的說法 03/21 19:32
→ ethanNTP: 鶯歌或許要等鳳鳴人口起來了 03/21 19:32
→ ethanNTP: 看有沒有機會用車站外的人口量 03/21 19:32
→ ethanNTP: 來撐起公車吧 03/21 19:32
→ ethanNTP: 不過鳳鳴也會有火車跟捷運 03/21 19:33
推 gishileh: 只是鶯歌新巴士也佔了不少份量 連短程都被影響 僅有851 03/21 19:56
→ gishileh: 稍多 其他人口移入區都還是要靠新巴士 03/21 19:56
→ mayko: 鳳鳴人口起來,三鶯線應該也開通了.屆時往台北車站的在鶯歌 03/21 20:09
→ mayko: 車站搭,恩主公醫院站可轉搭往北市府的939,往板橋的910,新店 03/21 20:12
→ mayko: 941,中和908..公車應該更起不來. 03/21 20:12
推 gishileh: 問題是現在連區內公車都變少了 03/21 20:18
→ gishileh: 鶯歌商職一帶人口移入 公車卻比幾年前更難等 03/21 20:18
→ mayko: 鶯歌這一屆三個議員,之前只有一個都能喬981與851分別開到鳳 03/21 20:23
→ mayko: 鳴與鶯歌高職,就看看人口發展與議員努力吧. 03/21 20:23
推 NorAku: 到時候是接駁公車增加吧，勿忘一堆紅藍橘綠棕開頭的捷運 03/21 22:53
→ NorAku: 接駁公車營收都很好看 03/21 22:53
→ ZhiLou: 還有5101啊 03/22 01:39
→ mayko: 但是鶯歌人習慣了免費巴士,能接受短程付費的接駁公車嗎,還 03/22 09:13
→ mayko: 是直接騎車就好了. 03/22 09:13
推 visa9527: 公車的支撐在於有外地人需要到當地，不然公路客運足以 03/22 09:52
→ visa9527: 加上新巴士輔以本地需求大概就差不多了 03/22 09:52
推 gishileh: 其實也可以這樣啦 就和玩極限遊戲需要簽切結書一樣 鶯 03/22 10:25
→ gishileh: 歌 石槽攜帶情況都可以考慮設計切結書 裡面表明 這裡無 03/22 10:25
→ gishileh: 法提供合適公車服務 如果可以接受再簽同意 同意後才能 03/22 10:25
→ gishileh: 居住在該區 否則就不要簽 03/22 10:25
→ gishileh: 不要簽就意味著不同意 就不要來住 請換公車相對發達的 03/22 10:25
→ gishileh: 區域居住 03/22 10:25
→ gishileh: 這樣最公平 俐落 白紙黑字寫在上面 03/22 10:26
→ hicker: ....有誰會這樣玩呀?? 03/22 11:03
推 gishileh: 為什麼不敢？雙北就敢當世界第一個 也必須敢為人之先 03/22 11:06
→ gishileh: 舊體制也可以創新 軟的不來來硬的 03/22 11:06
推 naruto1010: 有些天馬行的幻想請留在影視作品即可 03/22 11:36
推 naruto1010: 幻想不是不行，但請就合理體制與規範下幻想^_^ 03/22 11:37
推 smena: 沒有鄉村就沒有都市，因為都市的存在是鄉村的過渡不是結果 03/22 17:16
→ smena: ，否定鄉村的存在也是否認住在城市的自己 03/22 17:16
推 gishileh: 事實上公車也和娛樂業沒兩樣啊 看看精美的公x評鑑 03/22 19:05
→ heibe: 新北不重視，桃園不想要，就醬 03/23 08:58
→ adort: 火車超擠 騎車去三峽換公車還比較舒服 03/23 23:27
→ adort: 另一個問題是公車都走國慶街 覺得981往三峽從館前路 03/23 23:33
→ adort: 過來比較順 03/23 23:33
→ taxlaw1991: 笑話評鑑的影響層面總比某人的強制都市亂重劃小太多了 03/24 10:13
推 naruto1010: 樓上哈哈哈哈哈哈XDD 03/24 10:16