→ whistlerhu: 台汽埔里站有危險了 03/23 20:03
推 JRhokkaido: 現在到處推轉運站是趨勢了 03/23 21:39
→ alex2426chen: 埔里的確需要一個轉運站 不然那一帶會塞爆 03/23 23:22
推 brabra: 主要還是要找到一個既可以服務台14與台21線的交會當轉運站 03/23 23:45
→ brabra: 目前是台汽埔里站，如果要擴大服務就得找新的地方 03/23 23:46
推 busgoer: 投客埔里總站如果把外面郵局跟加油站聯開，調整為轉運站 03/24 06:55
→ busgoer: 鄰幹道，應該會比現在的埔里站好，往日月潭的車也不用花 03/24 06:55
→ busgoer: 太多時間進出 03/24 06:55
→ auction88: 埔里高工太遠了吧 03/24 10:48
→ auction88: 客運就是要在市中心才方便 03/24 10:48
推 lulu1305174: 北港和西螺也很需要蓋轉運站 03/24 11:54
推 tseng1218: 西螺有轉運站阿 只是在市區 統聯沒有進去 03/24 13:42
→ iele: 西螺有，統聯跟已倒的日統死不進去 03/24 17:37
→ iele: 然後縣政府也不強制要求，超廢 03/24 17:38
→ s6210603: 虎尾很需要 03/24 19:24
→ labbat: 轉運站也要賺錢吧，西螺進站收費不曉得怎麼談的 03/24 22:10
推 ianqoo2000: 虎尾免了吧，現在臺西的班次這麼精美，然後其他少數客 03/24 22:46
→ ianqoo2000: 運業者也… 03/24 22:46
→ ianqoo2000: 要轉運站，好歹長程跟地區路線都要班次充裕，雲林的虎 03/24 22:48
→ ianqoo2000: 尾跟西螺都不怎樣 03/24 22:48
→ ianqoo2000: 相對的虎尾可以把高鐵201拉去虎尾市區比較好 03/24 22:48
推 ianqoo2000: 然後雲林臺西客運一堆只開平日的班次真的很哭 03/24 22:55
→ whistlerhu: 轉運站最重要的是要給旅客好的候車空間，虎尾現在那個 03/24 23:43
→ whistlerhu: 樣子不太行，班次倒是其次 03/24 23:43
推 ianqoo2000: 硬體到位班次不多也是白搭 03/25 00:10
→ ianqoo2000: 每次在研究雲林公車除了201還有日統7011以外，之有囧 03/25 00:11
→ ianqoo2000: 字可以形容 03/25 00:11
→ ianqoo2000: 虎尾就利用高鐵雲林站就好了，然後201班次拉去虎尾市 03/25 00:12
→ ianqoo2000: 區就很完美了 03/25 00:12
推 lulu1305174: 虎尾離高鐵站還有距離轉運站不衝突 03/25 10:25
推 neon7134: 轉運站給好的候車空間？永康轉運站表示：我就貨櫃屋 怎 03/25 11:34
→ neon7134: 樣 03/25 11:34
→ whistlerhu: 不要再拿臨時結構來說了 03/25 12:49
→ s6210603: 轉運站還是有差，可以統合及可以給旅客舒適的搭乘環境 03/25 17:53
→ s6210603: 北港虎尾埔里東港鹿港竹山應該有這需求吧？ 03/25 17:54
推 CORSA: 西螺轉運站其實真的頗小 要不是遇上疫情減班 北高北屏西螺 03/25 21:07
→ CORSA: 班次要是發展起來裡面可是會打結的 03/25 21:07
推 ianqoo2000: 西螺疫情前的班距也沒有很密集吧，打結？！嗯… 03/25 23:07
推 busgoer: 西螺站在公路局時期的班次應該是現在好幾倍吧？打結？ 03/26 01:39
→ dbdudsorj: 疫情前國光就已經不太喜歡停西螺了好嗎 03/26 10:32
推 abcdefg666: 西螺轉運站在疫情前也沒有很密集好嗎 03/26 21:41
→ lulu1305174: 台南在轉運站發展就很成功，至少都是最近幾年蓋的 03/27 10:24
推 Yelnats28: 現在的位置很好耶 03/27 15:30
→ styyu1281: 終於要有個像樣的轉運站了 03/28 17:38