→ taxlaw1991: 新北就完全不想碰 想太多 03/31 14:03
→ taxlaw1991: 你這樣北客還得增加人力出來 要不然就是班距拉大 03/31 14:03
→ HuanYuWu: 感覺意思意思弄個981延就差不多了 03/31 14:15
推 playchicken: 兩個合併的話誰管轄是問題 03/31 14:58
→ playchicken: 這又不像952是好路線大家樂於接 03/31 14:58
推 naruto1010: 涉及其他業者的路線通常很難，除非雙方業者有談好 03/31 16:18
推 naruto1010: 非同集團的業者有共識的 近幾年大概只有2009年的602 03/31 16:18
推 naruto1010: (大南541+中興紅15副)和前幾年的5009改聯營(桃客重客 03/31 16:19
→ naruto1010: 9102停駛的替代方案) 03/31 16:19
推 Xperia: 地方政府都不想管，有能力開731卻不願開真正有需求的路線 03/31 18:53
→ Xperia: ，幸好議員立委有爭取到中央補助的幸福巴士 03/31 18:53
→ Xperia: 根據從之前跟他們互動的經驗，北縣交通局就是尸位素餐 03/31 18:54
→ leafff: 是說那幸福巴士是什麼編制，算是新巴士的一種嗎 03/31 19:01
→ naruto1010: 不完全算。 03/31 19:06
推 hanksadder: 大意就是跟公總申請補助 03/31 19:37
推 Hotem: 就像play大說的 03/31 21:25
推 Hotem: 首都桃客闢駛952，可是一拍即合、一路順暢呢 03/31 21:27
→ taxlaw1991: 952桃園有需求 又會在猴猴唯一重視的新北板橋公車站出 04/01 11:10
→ taxlaw1991: 現 當然用力推 04/01 11:10
→ taxlaw1991: 其他地方猴猴非禮勿視 04/01 11:11
→ taxlaw1991: 畢竟952是前朝的東西 黨主席當年比較重視公車 04/01 11:15
→ taxlaw1991: 猴猴只要捷運 04/01 11:16
推 agantw: 952的乘客也是慢慢養出來的 04/01 12:29
推 JRhokkaido: 952在南崁本來就是公車有優勢的區域 04/01 12:51
→ JRhokkaido: 981跟5005併我是想不到會有什麼客源 04/01 12:51
→ JRhokkaido: 畢竟鶯歌人都習慣搭免巴轉台鐵 04/01 12:52
推 countryair: 其實道理很簡單就是952比較好賺 04/01 13:06
推 Qdream: 之前搭5005去拜訪住桃鶯路的親戚，他們是完全沒在搭公車， 04/01 13:59
→ Qdream: 也不知道有什麼公車的XD 04/01 13:59
→ taxlaw1991: 其實952營收也不算好 但不至於賠錢 04/01 14:42
推 WeAntiTVBS: 且952目前也是跨入桃園市境內(扣除門牌是桃園市的迴龍 04/01 17:18
→ WeAntiTVBS: 地區)目前唯一可以使用1280(未來改制為1200)的路線... 04/01 17:18
推 playchicken: 還有最大宗的龜山也可以 04/01 18:22
推 sayin: 952不是唯一，林口長庚跟迴龍那邊一堆可以用1280的新北公車 04/01 23:44
→ sayin: 林口長庚大坪頂那邊桃園還沒割讓給新北 04/01 23:44
推 twehwtp0: 還不如5001變成桃園市公車，縮駛到國際新城，新北段就 04/02 21:40
→ twehwtp0: 直接扔給新巴士，反正那段客源早被搶了 04/02 21:40
推 sayin: 桃園有113路線為什麼還要接5001，只是桃鶯路上只有5005公 04/03 14:55
→ sayin: 路客運，沒桃園市的市公車在跑才奇怪 04/03 14:55
→ colin90149: 桃園市也有免巴後站線在跑 04/05 00:35
推 cyit15: 我認為5001桃園可能也不想接 04/05 00:42
→ taxlaw1991: 不用認為 5001只有新北在叫 桃園立場很明顯 04/05 18:18
→ taxlaw1991: 境內有113等替代路線 去鶯歌的需求也少到可無視 04/05 18:19
→ taxlaw1991: 只有新北有需求就該想辦法 不是甩鍋給中央或隔壁鄰居 04/05 18:20
推 twehwtp0: 如果說國際新城去桃園的需求很低，F653一天合計26班， 04/15 06:29
→ twehwtp0: 遠比5001還多啊…… 04/15 06:29