[新聞] 和欣4/17起最高漲10% 國光客運擬漲1成

[NTKingsman (宇智波草屯人)]

公共電視台

和欣4/17起最高漲10% 國光客運擬漲1成

https://news.pts.org.tw/article/631109

溫正衡 王柔婷 許政俊／台南 高雄報導

繼統聯客運先調漲部份路線漲票價後，和欣客運宣布將從17日起調漲票價10%；國光客運
也表示，已在3月中送件給主管機關，預計調漲10%左右的票價。

拿著行李，乘客輪流上車。不少人往返全台選擇搭國道客運省錢，但和欣客運宣布17日開
始票價調漲，兩排椅票價漲30元，三排椅票價漲20元，漲幅最高10%。

和欣客運經理林景鴻表示，「近幾年來整個社會物資波動，以及油價持續上漲的關係，使
得公司沒辦法再承受整個營運成本的負擔。」

統聯客運早在3月第1波調漲，票價漲10到20元；第2波調漲在7日上路，19條國道路線漲5
到20元。

國光客運也醞釀調漲，3月中已送公路總局台北區監理所審核，漲幅1成左右。但也因部份
資料錯誤被退件。

國光客運副董事長王應傑表示，「各個場租都上漲的情況之下，我們要及時反映，調整的
幅度大概就在10%左右。」

公路總局台北區監理所運輸管理科長林守信指出，「不管是票價的金額，這一個部分或者
區間，它可能會有一些誤植的情況。」

台北區監理所舉例，文件中有類似相同路線票價不同的錯誤，才退回請業者補件；票價調
幅若在規定範圍內，基本上都會核准。

國道客運業者扛不住成本壓力，反映在票價上。有人認為漲幅在可接受範圍，也有民眾苦
嘆萬物齊漲，只能更緊縮其他花費。


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推 abian746: 可是漲價之後，又把市場往台鐵推，真是無奈
→ abian746: 國光 台中=台北 假日就要320 只差55元 就能搭136次
推 EricOu0218: 台北到台南高雄的話，票價跟火車比還是便宜不少就是
→ EricOu0218: ～
推 visa9527: 客運優勢不在票價，而是直達市區各處
→ visa9527: 以台中為例，火車就是到火車站，客運可以從朝馬到火車站
推 EricOu0218: 客運跟火車比，另外的好處就是座位比較舒服，然後不
→ EricOu0218: 會有閒雜人等走來走去，通常比較安靜，不塞車的話也
→ EricOu0218: 不會比火車慢多少，不過路況也真的比較難預期就是
推 visa9527: 很少看到中南部有類似國五大客車專用道措施
→ visa9527: 比如同樣假日塞爆的霧峰系統跟國六
→ visa9527: 南港系統大客車不用排隊直接走專用道省了很多時間
推 Xperia: 宜蘭搭客運還比台鐵可靠，台鐵假日時常訂不到票
推 abian746: 台北到台南 和欣兩排椅630 普悠瑪738 還是有一點差距
→ abian746: 自從北宜高通車之後，台鐵就以北迴線為主力
→ abian746: 可能是配票問題，花蓮到羅東 有空位 羅東到台北 沒空位
推 NorAku: 臺北到宜蘭火車畢竟太繞，不過國五塞車應該時間差不多...
推 yaoyang30103: 台北宜蘭客運最大的優勢就是國五塞車時間都還有機會
→ yaoyang30103: 贏台鐵
推 sayin: 10%跟一成是差在那裏？
推 SHR4587: 台中客運不塞車……這前提也太難了
→ SHR4587: 這價格跟台鐵比完全沒競爭力啦！優點就尖峰的票比台鐵好
→ SHR4587: 買多了
→ krej5566: 客運一直漲 就是一直把人推向台鐵高鐵 惡性循環
噓 neon7134: 鄉民不都力挺改善勞動環境的嗎？還不趕快喜迎漲價
推 playchicken: 其實不是客運漲價的問題 是台鐵都不漲價
→ playchicken: 搞到兩邊輸(台鐵有人但賺不到錢 客運沒人也賺不到錢
→ GeoffreyG: 台鐵：只要我不漲價總有一天客運比我貴
推 NorAku: 臺鐵表面上不漲價，實際上是我們的稅金...這就要看大眾運
→ NorAku: 輸是否盈利了
→ GeoffreyG: 政府近年很明顯都在推軌道運輸
→ GeoffreyG: 連糖鐵都想搞看能不能接駁高鐵
→ GeoffreyG: 反倒客運好像要倒就倒直接放爛
→ GeoffreyG: 加上道路壅塞路況每況愈下
→ GeoffreyG: 客運要不衰退也很難
→ GeoffreyG: 客運能直達市區的優勢比高鐵明顯對，台鐵除了台中站點
→ GeoffreyG: 離市區也很近就沒啥優勢
→ GeoffreyG: 不過現在台中捷運幫台鐵高鐵彌補了這點
→ GeoffreyG: 朝馬未來要是有藍線更是完全喪失優勢
→ GeoffreyG: 未來還有北宜高鐵東部快鐵
→ GeoffreyG: 國道客運被打趴只是時間問題
推 loewe214: 國道客運車內會熄燈，台鐵車廂燈火通明是要怎麼睡啦！
→ hicker: 習慣開燈睡覺的人表示：
→ GeoffreyG: 這個戴眼罩就解決了
→ GeoffreyG: 而且在車上有用電腦看書需求的也不少
→ GeoffreyG: 個人的閱讀燈根本不夠亮
推 YellowWolf: 戴眼罩+1
→ GeoffreyG: 只能說沒有兩全齊美的辦法
→ GeoffreyG: 現在手機發達需要燈的比要睡的還多
→ GeoffreyG: 開燈也有其道理
推 amudi: 客運頂多半夜有優勢，但國道不確定因素多
→ acergame5: 新竹段塞那鬼樣 搭客運只是在折磨自己
推 amudi: 高雄到台中倒是真的可以轉台鐵了.往台北還是仍有各優勢
推 abian746: 1621就是以前的台汽路線，台中=成功嶺=高雄
推 abian746: 1872走的是朝馬路線 外加1610中港轉運站，和欣不清楚
→ snxk: 和欣沒有台中高雄，除非台中-新營+7512
推 abian746: 懷念以前的如皇，後來變成和欣了
噓 smilekekeke: 會不會成為壓倒客運市場的最後一根稻草
推 amudi: 但是像岡山就也許例外?
→ harrytuyu: 連假時客運完全不在考慮選項！要省錢刷電子票證搭台鐵
→ harrytuyu: 還比客運便宜
→ sinohara: 東部南迴能用電票的車次越來越少
推 amudi: 高雄-台東只有五班次，晚上六點過後就沒有電子票證適用班次
推 nuc1earsub: 台鐵 : 本多終勝