推 agantw: 我看三鶯線那個線型，感覺捷運沒有很好用 04/08 14:15
→ kougousei: 不會 環狀線918 930還不是被抗議到留下來 04/08 14:22
推 hicker: 快速公車會比捷運還好用 04/08 14:30
推 yaoyang30103: 林口那幾條也是活得好好的，連到台北車站的966都完 04/08 14:34
→ yaoyang30103: 全沒減班 04/08 14:34
→ taxlaw1991: 環狀線就是個血淋淋的例子 04/08 14:36
→ taxlaw1991: 這篇的想法和當年猴猴市府一樣 然後就是被轟爆 04/08 14:36
推 WeAntiTVBS: 當初首當其衝的930也活得好好的阿 這個月也換了新車 04/08 14:54
→ auction88: 你以為大家都住捷運站旁邊嗎？ 04/08 14:57
推 agantw: 通常捷運會讓公車路線Thank You的很多都是走平面路線的公 04/08 15:02
→ agantw: 車，頂多就是純尖峰用的通勤快速巴士 04/08 15:02
推 k2541398: 三鶯線那個可悲線性不要虧到媽媽認不出來就不錯了 04/08 15:03
→ auction88: 還好吧 羅斯福路北新路一堆公車都跟綠色重疊也活得很好 04/08 15:04
→ agantw: 羅斯福路北新路一堆公車和綠色重疊活得很好，是因為活得不 04/08 15:05
→ agantw: 好的都縮線了，例如新店一海票山坡社區以前都有直達台北的 04/08 15:05
→ agantw: 路線，還有石碇、坪林以前也可以直達台北車站 04/08 15:06
→ auction88: 648到山下之後重疊到台北車站也活得很好 04/08 15:06
→ agantw: 不過有些路線是捷運通車後怕活不好先縮一縮 04/08 15:08
→ lions402: 新店客運一堆路線都在捷運線上還不是活著 04/08 15:10
→ auction88: 如果錯過捷運要等8分鐘 坐公車還比較快呢 我想這就是 04/08 15:11
→ auction88: 店客活很好的原因 04/08 15:11
→ auction88: 不過景美新店的搭車人口跟三峽是2個不同等級 04/08 15:13
推 sinclaireche: 羅斯福路北新路離峰車速快劣勢不明顯 04/08 15:20
→ sinclaireche: 淡水北投往台北的大部分都砍光了 04/08 15:20
→ tananadishow: 頂多916意思意思減個幾班 04/08 15:58
→ auction88: 所以重點應該就是有沒有公車專用道吧 04/08 16:34
推 cpylislv: 看看安坑輕軌跟店客你還這麼想嗎 04/08 16:39
→ acergame5: 環狀通了 930也沒陣亡啊 04/08 16:51
推 Xperia: 對去永寧的會有影響，其他應該還好 04/08 17:08
→ TsBC: 淡水-石牌地區西南側整片都是河跟平原,人口密度太低了…中 04/08 17:09
→ TsBC: 正東路承德路短程客源太零星,長程又沒快速道路跟捷運拼,當然 04/08 17:09
→ TsBC: 慘 04/08 17:09
→ TsBC: 反正民眾就是選自己覺得方便的, 三峽就跟林口一樣,公車吃得 04/08 17:11
→ TsBC: 到國道優勢,不用擔心太多 04/08 17:11
→ TsBC: 話說983/紅23都是後來延到關渡,應該可試試走洲美延到圓山站 04/08 17:21
→ TsBC: 看看? 04/08 17:21
推 busgoer: 可能跟基隆那一堆路線一樣，上車睡覺比擠鐵路/捷運還要 04/08 17:28
→ busgoer: 轉乘爽太多 04/08 17:28
→ mayko: 北大大多數社區離捷運站有點距離..教育研究院那片社區,公車 04/08 17:52
→ mayko: 本來就比較少(916,939是改線才經過),那頭才是三鶯線主力 04/08 17:52
→ mayko: 淡水的問題是台2線本身很塞呀.. 04/08 17:53
→ mayko: 倒是917..減班成這樣還得繞北大撈沒搭上922的乘客.三鶯線通 04/08 17:56
→ mayko: 車後,鶯歌人可搭三鶯線再轉藍線,或是在恩主公醫院站轉北客 04/08 17:57
→ mayko: 910(板橋),916.939,941...917直接消失也不奇怪. 04/08 17:58
→ chingkuoho: 安坑輕軌通車後 公車還是一堆人 04/08 18:08
→ chingkuoho: 三鶯應該也一樣 04/08 18:08
→ mayko: 939現在就不少睡公車直達,比916/922+板南線轉乘舒服呀.. 04/08 18:11
→ mayko: 三鶯線轉板南線還不是要換車..還得跟鶯歌人擠 939副線應該 04/08 18:12
→ mayko: 也會消失吧... 04/08 18:12
→ auction88: 939怎麼可能消失 直達敦化南北 誰跟你搭捷運慢慢搖 04/08 19:16
→ auction88: 707都活好好的了是在幻想什麼 04/08 19:19
→ mayko: 我是說鶯歌發車的副線..主線發車站旁就是三鶯線恩主公醫院 04/08 19:19
→ mayko: 站..沒變更擠就偷笑了.. 04/08 19:19
→ auction88: 會消失的可能是桃客到土城的縮短到三峽 04/08 19:20
→ auction88: 939副線一樣啊 三峽上國三下去敦化和平 04/08 19:22
→ auction88: 沒塞車頂多30分鐘就到了 捷運含轉乘至少要一小時起跳 04/08 19:26
→ agantw: 桃客到土城的那個不用等三鶯線通車，好像過沒多久會有桃園 04/08 19:27
→ agantw: 市公車取代（鶯歌－三峽－大溪） 04/08 19:28
→ adort: 到中和新店的還是要國道才快 04/08 20:30
推 tseng1218: 淡水的問題 就是紅樹林到竹圍這段 塞起來會塞到懷疑人 04/08 20:50
→ tseng1218: 生啊 不然如果不塞車 搭957到士林 跟捷運時間幾乎一樣 04/08 20:50
→ tseng1218: 756不塞車 北車到竹圍也沒有比捷運慢多少 04/08 20:50
→ mayko: 說真的,當初北客北大站撤掉,原本預計的站址,捷運要轉乘比較 04/08 20:53
→ mayko: 不方便,公車太少..走到發車站要點距離.改三峽一反而車多又 04/08 20:55
→ mayko: 離捷運站近. 04/08 20:56
推 lulu1305174: 不會快速公車屌打三鶯線 04/08 21:22
→ auction88: 捷運應該是比不贏從頭坐到尾的快速公車 這也是基隆人 04/08 21:47
→ auction88: 很愛比的。基隆幾乎每區都有交流道。除了偏僻山區。上 04/08 21:47
→ auction88: 交流道都在十分鐘以內。 04/08 21:47
→ auction88: 三鶯線最大的問題就是鶯歌有火車站 到台北不用半小時 04/08 21:54
→ auction88: 你就把土城想成汐止 板橋就松山南港 就跟基隆87%像 04/08 21:56
推 hunng5: 南京東西路，忠孝東西路： 04/08 22:02
→ mayko: 親友的說法...鶯歌火車站上車很擠..萬大樹林線二期也會有同 04/08 22:04
→ mayko: 樣問題..而且樹林火車站是東幹發車站,火車很擠的問題舒解不 04/08 22:05
→ mayko: 少,不用跟桃園搭火車的人一起擠. 04/08 22:06
→ mayko: 三鶯線影響比較大的應該是706與707,707頂埔-龍埔國小 完全 04/08 22:12
→ mayko: 重疊.但是日後搞不好LB05龍埔站附近開發後,707人會變多. 04/08 22:15
推 taxlaw1991: 706主力還有土城中和段 沒那麼容易倒 04/09 00:20
推 chuck750922: 捷運站離三峽市區跟北大社區都有距離 04/09 00:45
推 playchicken: 706在萬大線全線通車前很難被取代 04/09 00:49
→ playchicken: 三峽往金城路也是有需求的 04/09 00:49
→ playchicken: 至於快速公車按照北客的玩法應該還是屌打捷運 04/09 00:50
推 smena: 706的強項是中正路-頂溪之間走斜的直達，其他都走永安景安 04/09 01:27
→ smena: 連城路恢復正常以後要去忠孝新生還是706比較順，萬大線沒比 04/09 01:28
→ smena: 較快 04/09 01:29
推 t7101271328: 如果淡北通了 957可能還會有直達車 新市鎮到士林搞不 04/09 01:38
→ t7101271328: 好會比搭捷運還快得多(目前到劍南路就快打爆捷運了) 04/09 01:38
推 kutkin: 而且公車很便宜呀 04/09 05:27
→ kutkin: 又不是用一公里多少錢的里程計價 04/09 05:27
推 robotcl: 不會 多一個選擇而已 04/09 09:45
※ lulu1305174:轉錄至看板 MRT 04/09 09:52
→ mayko: LB06主力是教育研究案一帶的建案,X河那一票.另外就是國光社 04/09 10:00
→ mayko: 宅..教育研究院那邊快速公車只有916.939.940(往板橋府中,固 04/09 10:02
→ mayko: 定班次).也沒往土城方向的平面公車. 04/09 10:04
→ Xperia: 706哪有走中正路 04/09 10:24
推 smena: 所以說是之間，中正路是L型 04/09 12:47
→ sinclaireche: 983跟紅23再延班距會更不穩 04/09 16:33
→ sinclaireche: 淡海新市鎮出發到士林 不塞車957可能跟捷運差不多 04/09 16:34
→ sinclaireche: 957到劍南路要等北環段通車才可能被捷運超過 04/09 16:38
→ auction88: 既然都這麼塞了 突然想到新北市沒有公車專用道欸 04/09 16:42
→ auction88: 信義幹跟羅幹 司機技術如果不錯 不會比輕軌差在哪裡 04/09 16:44
→ auction88: 以羅斯福路來說 因為是公車專用道 所以要右轉新生還是 04/09 16:49
→ auction88: 師大路 或是和平東都很自由 04/09 16:49
→ auction88: 但假設如果是輕軌 就沒辦法開出鐵道右轉 04/09 16:50
→ kougousei: 新北市也很少路寬到能設專用道吧... 04/09 17:16
推 playchicken: 新北市目前最需要公車專用到的應該是汐止 04/09 19:22
→ playchicken: 但一設下去汽機車族一定跳腳 04/09 19:22
→ auction88: 汐止鐵路地下化地上空間讓出來我還以為可以增加車道 04/09 19:46
→ auction88: 結果是腳踏車 實在傻眼 04/09 19:47
→ auction88: 那麼大的火車讓出來的空間只能用來騎腳踏車 04/09 19:48
→ auction88: 按理說原鐵道拿來做公車專用道最適合了 04/09 19:51
推 WeAntiTVBS: 新北市公車專用道實際有設置的只有板橋文化路萬坪公園 04/09 20:11
→ WeAntiTVBS: 至板橋車站那一帶而已，新莊思源路僅有優先道非專用道 04/09 20:12
推 mizriko: 並不會，選擇運輸工具不是有那樣之後就不選現在那個 04/10 15:08
→ mizriko: 打個比方，想去遠點一直有位置坐的還是會坐公車 04/10 15:09
→ mizriko: 趕時間又或者要坐公車到不了的地方的便會改搭捷運 04/10 15:09
→ mizriko: 有了捷運對舒緩公車的擁塞問題會有幫助 04/10 15:10
→ mizriko: 資源也能投入在公車更有利的路線上 04/10 15:10
推 CharmingWu: 文化路那公車道根本豬隊友 04/14 22:48