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國道客運9026爭議 謝國樑籲尖峰時刻分成2路線 11:432023/04/11 中時 張志康 https://i.imgur.com/6eo7tS9.jpg
基隆市長謝國樑表示,市府為解決安樂區通勤民眾的困擾,將具體建議公路總局,在上班 尖峰時刻,9026路線分成A、B兩條路線。(張志康攝) 來往基隆市大武崙到台北市南港轉運站的國道客運9026相關爭議持續延燒,基隆市長謝國 樑11日上午表示,為解決安樂區民眾在上班尖峰時間上不了車的情況,市府將向公路總局 提出路線分流建議,解決市民上班尖峰時刻的問題。 謝國樑表示,現階段的9026路線,自基金三路的基隆市界起站,經基金公路轉往麥金路上 國道1號,開往南港。基隆端的站點多達20站,常導致後半段的乘客因為客滿上不了車。 為此,謝國樑表示,市府將向公路總局提出建議,將9026路線分為A、B兩線,A線由基隆 市界出發,行經基金公路到武嶺街口,就轉向國道3號開往台北市區。B線則由忠聯倉儲出 發,經基金公路及麥金路,接上國道1號開往台北。 謝國樑認為,如此一來便能分流安樂區的乘客,不僅讓前半段站點的民眾,不用搭著公車 繞行基金路及麥金路,節省通勤時間外,同時也能夠讓後半段站點的乘客能夠更輕易搭上 公車通勤;更能夠進一步提升客運業者的車輛周轉效率。 但相對來說,若9026路線分流成兩條不同的路線,以目前營運業者福和及皇家客運的現況 ,勢必需要較目前更多的車輛及司機才能夠保證班次的營運。但目前現有的9026路線還需 要包括國光、統聯、首都、大都會等業者支援,才能勉強滿足運能。 對此,謝國樑表示,日前立法委員蔡適應提出了開放第二家業者參與經營9026路線,也獲 公路總局原則同意。在這樣的前提下,可以透過尖峰時間分線經營方式,讓上班尖峰時刻 的安樂區民眾,能夠更方便通勤。 謝國樑表示,基隆市政府將具體向公路總局提出這樣的建議,並且將於4月下旬拜會公路 總局,商談國道客運9026的相關問題。 https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20230411002241-260405 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.168.2 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1681228176.A.020.html
tonyian: 要不要路權借給基隆你,自己基隆派車出來開啦,煩死了 04/12 00:08
playchicken: 分流的確是好事啊 類似國光的處理方式 04/12 00:46
playchicken: 啊市長權責的確就沒辦法直接處理啊 樓上在噓啥 04/12 00:46
busgoer: 基隆市有公車處,可以比照嘉義縣、澎湖縣的公車處經營公 04/12 00:55
busgoer: 路客運業 04/12 00:55
auction88: 只申請80班次 硬要業者吞168 04/12 01:10
auction88: https://i.imgur.com/WmgGixA.jpg 04/12 01:11
auction88: 完全沒有平衡報導完全給紅車抗 這有點做過頭了 04/12 01:11
gigihh: 現在防疫措施也快結束了,不知原本的大都會和首都團隊是否 04/12 01:12
gigihh: 有興趣聯營?說真的,在他們手上經營狀況本來應該是很好的 04/12 01:12
gigihh: ,遇到疫情這也不是他們的錯,但如果他們能夠回來重新整頓 04/12 01:12
gigihh: ,狀況應該會比現在好很多 04/12 01:12
auction88: https://i.imgur.com/jUs2rCT.jpg 04/12 01:13
auction88: 單趟營收收入只有500 還沒算司機薪水 油錢 車輛折舊 04/12 01:15
auction88: 維修 04/12 01:15
sinclaireche: 要是真的好賺 首都才不會丟 04/12 01:26
Fezico: 第一名都被玩到不要惹是能賺多少,跪求基隆公運處自己跳下 04/12 01:31
Fezico: 來玩啦。這些民代真的說話不腰疼的 04/12 01:31
YellowWolf: 分流立意良善,基隆市府或許可以接下來營運,搞不好 04/12 02:17
YellowWolf: 是金雞母欸 04/12 02:17
buslover: 基隆市公車處自己接 或是謝蔡合開一家客運公司來接也不 04/12 05:04
buslover: 錯 爛攤子自己承擔 感恩 04/12 05:04
JRhokkaido: 謝蔡合開一家客運業者wwww 04/12 06:37
heibe: 前一篇蔡雞,這篇謝狗肉,基隆政客真好當?只要處理這條路線 04/12 08:16
heibe: 就好? 04/12 08:16
channoides: 9026的事情已經看到很厭煩了.... 04/12 08:27
countryair: 因為安樂區選票多 04/12 08:57
Xperia: 只能公車處接吧,為了尖峰養一堆車,離峰就會虧錢 04/12 08:58
Xperia: 民代有民代的立場,不替居民發聲就是瀆職。公司不想經營1 04/12 09:01
Xperia: 68班次大可放棄投標。 04/12 09:01
ARZE: 申請時說80可以啦,不過如果可以還是要派加班車,誰知道出 04/12 09:25
ARZE: 包以後翻臉不認人,開始互相推責任罰款都是業者問題,呵呵 04/12 09:25
auction88: 這政府沒什麼信用,介入協調到底是給了福和什麼條件所 04/12 09:27
auction88: 以所以協調吞下168班次。總不可能一句話,不行!你要16 04/12 09:27
auction88: 8班次要比申請的多88班,福和就直接同意。 04/12 09:27
lulu1305174: 既然只有身請80班為何不乾脆開放聯營讓所有業者都能 04/12 11:29
lulu1305174: 經營? 04/12 11:29
lulu1305174: 申請 04/12 11:29
HuanYuWu: 不平衡報導就在於沒媒體沒事要挺一家快倒的業者,也不 04/12 12:02
HuanYuWu: 會沒事站在市民的對立面,儘管是陳述事實,但市民不就 04/12 12:02
HuanYuWu: 對於這個事實不滿意嗎 04/12 12:02
WeAntiTVBS: 如有負責此案的監委 應該要詳細查明當初路線進案審核 04/12 12:11
WeAntiTVBS: 時是否有疏失、在福和無法達到運能要求之下,為何還能 04/12 12:11
WeAntiTVBS: 審核通過?不敢說會有彈劾 但是糾正是一定要的吧... 04/12 12:12
WeAntiTVBS: 這樣才能讓未來不再重演相同的爭議,以保障大多數民眾 04/12 12:13
WeAntiTVBS: 的通勤權益! 04/12 12:13
WeAntiTVBS: 也才有機會督促公總未來在此案處理上更為慎重 04/12 12:15
taxlaw1991: 所以更慎重=9026廢線 很好 04/12 12:28
heibe: 雀食,廢一廢也好! 04/12 13:36
visa9527: 福和玩不下去就退出啊,又不是沒退過,倒多少路線了 04/12 14:46
visa9527: 第一名到吊車尾都不玩,公總自己看要漲票價還是放生 04/12 14:46
visa9527: 票價便宜的不合理就漲,現在基隆市民想多付錢還搭不到哩 04/12 14:47
Fezico: 現在演變到這情況,福和收手不玩又要被吊路燈惹 04/12 14:47
TsBC: 公總運價計算方式是全國一致的,沒辦法亂漲,最好的方式就基 04/12 15:02
TsBC: 隆市自己編到市公車,用5段票6段票來收,公總都管不到~ 04/12 15:02
WeAntiTVBS: 因為現在就巴不得有人要福和收一收直接提歇業不幹... 04/12 15:04
WeAntiTVBS: 所以才要求追究當初負責核定接手路權事宜的單位(對, 04/12 15:05
WeAntiTVBS: 就是在此案中負責蓋章的那些人)有沒有盡到把關的責任? 04/12 15:06
WeAntiTVBS: 我覺得是沒有啦,因為也只有他投標、就矇著眼睛讓他過 04/12 15:06
WeAntiTVBS: 了??今天事情搞了差不多快半年,福和自己還無法搞定 04/12 15:07
WeAntiTVBS: 這些,這些人是通通要被追究的... 04/12 15:07
WeAntiTVBS: 9026要廢線,老實說、可以!但是替代方案要先找好.. 04/12 15:09
naruto1010: 您要不要聽聽看您現在在講什麼^_^? 04/12 15:15
WeAntiTVBS: 知道阿,因為那些最該負責的、一個都不要讓他跑了.... 04/12 15:16
WeAntiTVBS: 都快半年了,爭議無法平息、首先就要找出問題加以解決 04/12 15:17
WeAntiTVBS: 而不是喊「開放第二家業者」就能解決的... 04/12 15:21
playchicken: 業者不接政府也沒辦法強迫 04/12 16:03
playchicken: 大都會首都基隆也還有其他客運要顧 04/12 16:03
playchicken: 不可能就一直情緒勒索叫業者買單 04/12 16:03
playchicken: 政府要解決只能釋出利益來吸引業者 04/12 16:03
playchicken: 業者又不是台鐵可以虧到飽 04/12 16:03
heibe: 又不是沒其他交通方式,果然是一群安樂巨嬰… 04/12 16:32
TsBC: @naruto1010版主,樓上針對安樂區居民進行言語攻擊是否版規處 04/12 17:01
TsBC: 理?我就不寄信檢舉了~ 04/12 17:01
heibe: 我以為「巨嬰」兩字是指過度依賴別人,不會自己解決問題的 04/12 17:48
heibe: 意思耶!不過沒差啦!你認為攻擊就攻擊吧!無所謂了 04/12 17:48
auction88: 沒攻擊吧 的確是這樣啊 04/12 17:50
auction88: 全台灣實在找不到要去火車站卻不去5分鐘車程的火車站搭 04/12 17:52
auction88: 車,非得要在自家樓下等2小時客運的第二個地點。 04/12 17:52
auction88: 而且自己搭不到就算了還要人家廢線逼大武崙一起沒車坐 04/12 17:53
auction88: 三峽沒站的居民搭不到932 939也不會要求廢線 04/12 17:55
auction88: 三峽末站 04/12 17:55
xiaowei: 北大那邊北客有視需求加發班次不一樣吧 04/12 19:25
taxlaw1991: 說廢線只是想說有人邏輯怪怪的 安樂區民大部分和政客 04/12 20:03
taxlaw1991: 大部分是把9026當黃金路線 04/12 20:03
sinclaireche: 民眾認知裡 客滿等於黃金路線 04/12 21:43
sinclaireche: 可惜事實上不是 04/12 21:43
trtcool: 市長提的意見很有效率也減少業者空轉,比之前一味怪業者 04/12 21:45
trtcool: 好多了啊 04/12 21:45
WeAntiTVBS: 雖然這不算是長久之計,不過9026一開始設計就是兩家業 04/12 21:49
WeAntiTVBS: 者加入共營的吧....... 04/12 21:49
Fezico: 上面不是有講,當初營運計畫只開80班。後面要幹到168班。 04/12 22:19
Fezico: 這不烙賽都難好不...福和體量就沒那麼大是要他怎吃... 04/12 22:19
NorAku: 9026的企劃書是原則一家業者 04/12 22:56
taxlaw1991: 有人整天叫監察院 不肯正視這條就是除了福和沒人要的 04/12 23:00
taxlaw1991: 客觀事實 04/12 23:00
playchicken: 北客那反向有大學和些許觀光人潮撐著 04/12 23:12
playchicken: 而且看看916的收費 好賺多了 04/12 23:12
iele: 為什麼不公車處自己開 04/12 23:52
Hotem: 基隆市公車處雇用駕駛,給假給薪完全依照勞基法 04/13 02:55
Hotem: 可帶頭改善公路/市區汽車客運駕駛勞動條件 04/13 02:55
Hotem: 謝市長對自己全力支持推動的1200月票要有信心 04/13 02:57
Hotem: 最快就是讓公車處向公總請領公路客運執照申請經營9026路線 04/13 03:02
Hotem: 請公總依業界經營現況檢討,把票價上限往上調 04/13 03:06
Hotem: 大力讓公車處把9026品質與載運量作起來,再退場讓公總開放 04/13 03:17
Hotem: 給民間業者經營 04/13 03:17
Hotem: 再如法泡製投入預算燒錢培養新路線,搭配高公局開時段性大 04/13 03:27
Hotem: 客車專用車道,同時提高尖峰小型車基隆台北段通行費,一推 04/13 03:27
Hotem: 一拉,將用路人往大眾運輸轉移 04/13 03:27
Hotem: 只有基隆市公車處可以用政府經費為提升基隆通勤需求汽車客 04/13 03:35
Hotem: 運供給、改善汽車客運勞動條件與發展公共運輸政策爭取/自 04/13 03:35
Hotem: 行編列(理想狀況中央地方各出一半)大筆預算投入半年到5年 04/13 03:35
Hotem: 培養黃金線 04/13 03:35
Hotem: 只要品質作起來,吃到其他同業客源,甚至讓品質不良業者收 04/13 03:38
Hotem: 起來都沒關係 04/13 03:38
Hotem: 1200月票公總補助九成,質、量作起來,等於讓公車處賺中央 04/13 03:43
Hotem: 補助款進市庫,而且只要提升公共運輸比率有成果!公總也樂 04/13 03:43
Hotem: 意於被你賺 04/13 03:43
Hotem: 只要市長有魄力要求公車處以高品質執行,同時請高公局以專 04/13 03:52
Hotem: 用道+彈性通行費的手段,移轉提升公共運輸使用,是改變汽 04/13 03:52
Hotem: 車客運業低價、缺駕駛、乏競爭力現況的契機 04/13 03:52
Hotem: 1200要有配套,否則交通部就是白燒三年錢,公路/市區汽車 04/13 03:55
Hotem: 產業沒有藉此機會往上升級,三年後,只會持續沒落 04/13 03:55
Hotem: 公總與基市攜手合作,將可收到最好的效果 04/13 03:58
auction88: 為何要暖暖七堵中正中山信義仁愛用稅金只為了補助麥金 04/13 04:05
auction88: 路上下班方便會不會太扯 04/13 04:05
auction88: 我覺得吼 最快就是安樂區蓋一個迪士尼樂園啦 04/13 04:07
auction88: 這樣就不會沒人搭車了 台北會自動坐紅車子觀光 04/13 04:07
Hotem: 樓上說到重點了,安樂區的觀光發展極度缺乏 04/13 04:27
Hotem: 產業帶起來,在基隆其他區經營路線的國光、首都、大都會都 04/13 04:29
Hotem: 會受益 04/13 04:29
taxlaw1991: 有夢最美 也不看看安樂區那個地形是有什麼發展空間 04/13 07:17
taxlaw1991: 還有第一名做那麼久還不是只能養出這些客源 04/13 07:17
RX78NT1: 9026是國道客運,基隆公車處沒有國道客運的牌吧 04/13 07:38
taxlaw1991: 目前沒有 但可申請 04/13 07:40
IkarusWillie: 申請到路線經營權並籌備完成自然就有,近期案例如泰 04/13 07:44
IkarusWillie: 樂本來也不是國道客運業者,依照程序申請籌備取得15 04/13 07:44
IkarusWillie: 50 04/13 07:44
naruto1010: 葛瑪蘭當年申請宜蘭國道線時也是以籌備處名義申請的 04/13 07:52
auction88: 公車處接手開168班就是一個月虧500萬只為了麥金路去南 04/13 09:12
auction88: 港車站方便這會不會太扯 04/13 09:12
auction88: 9026沒有直接入台北市中心而且火車無法到達的優勢 04/13 09:18
heibe: 純粹好奇問問,國光經安樂區的路線,進入台北市區沿忠孝東 04/13 09:24
heibe: 路四至一段到台北車站,這種走法難道不香嗎?那為何當地人 04/13 09:24
heibe: 要執著9026這條?難道是國光的行車時間太長?或是在港湖上 04/13 09:24
heibe: 班的真的多到這種地步? 04/13 09:24
auction88: 內湖上班都是去基隆車站坐1573吧 04/13 09:30
heibe: 也是齁,還有1573,那單單南港就有這麼高的需求,真是太奇 04/13 09:33
heibe: 妙了,可能大家都要轉高鐵? 04/13 09:33
auction88: 高鐵的話搭台鐵更方便吧 月台在隔壁而已 不用逛環球購 04/13 09:37
auction88: 物中心 04/13 09:37
auction88: 跟CITYLINK 04/13 09:39
bramn: 現在也不少被你們說巨嬰的人搭公車到八堵火車站搭火車 04/13 10:19
bramn: 要改變一種行之有年的習慣本來就需要時間 04/13 10:20
bramn: 要這樣操弄對立去廢除長庚站9026應該更難生存 04/13 10:21
auction88: 操弄是你們自己講的吧 大武崙回家沒車也沒看到在抱怨 04/13 10:54
auction88: 的 04/13 10:54
heibe: 操弄對立?聽起來好沈重唷! 04/13 10:55
heibe: 有人說要廢除長庚站?市長嗎? 04/13 10:55
visa9527: 基隆市該做的是開市公車載安樂區民去八堵轉火車 04/13 11:27
visa9527: 至於公車處申請國道客運與民爭利不是基隆市政府該做的 04/13 11:28
visa9527: 台北市公車處甚至連公車業務都放出去大都會客運了 04/13 11:29
jeffh: 當年台北市公車處是民營化吧 04/13 11:34
jeffh: https://www.gvm.com.tw/article/9690 04/13 11:34
bramn: 安樂巨嬰.麥金路居民.話盡於此.你們覺得沒有就沒有 04/13 11:44
WeAntiTVBS: 當年是民營化另行成立大都會客運,股份由原公車處駕駛 04/13 11:52
WeAntiTVBS: 與其他民間集資62% (目前均為首都集團持有此部分股份) 04/13 11:53
WeAntiTVBS: 剩下的38%則是台北市政府的官股,總經理也要進議會質 04/13 11:54
WeAntiTVBS: 接受質詢..而原公車處在市區公車業務民營化後隨即縮小 04/13 11:55
WeAntiTVBS: 業務編組(網站部分依舊存留)三年後功成身退,組織與 04/13 11:55
WeAntiTVBS: 官方網站也一起功成身退 04/13 11:56
heibe: 有人亂講廢站?然後森77了?! 04/13 12:13
bramn: 感謝h大的指教 04/13 12:14
taxlaw1991: 與民爭利? 接這條是為民服務 穩賠不賺好嗎 04/13 12:25
WeAntiTVBS: 廢站會被抗議吧 那邊大型社區不少阿 04/13 12:34
heibe: 萬一真開了B線,結果還是在婦幼中心站以前就客滿…那就是麥 04/13 13:06
heibe: 金路自己的戰爭了! 04/13 13:06
auction88: 以前首都時代就客滿了 一大早起來還要被分配座位 04/13 13:47
auction88: 平均等個2-3班是正常 04/13 13:47
auction88: 回程遇到中山高事故或汐止大塞車 一樣要在南展排隊繞好 04/13 13:50
auction88: 幾圈 然後連續來客運再一起上車 04/13 13:50
tonyian: 笑死了,沒人想標的路線直接公辦叫做與民爭利 04/13 14:28
TsBC: 當然是與民爭利!雖然是虧錢路線,但還是分食掉兩光的客源啊XD 04/13 14:34
playchicken: 國光如果覺得會影響到自己的客源早就接手了好嗎…… 04/13 14:45
playchicken: 當然是沒賺頭才不接手啊 04/13 14:45
heibe: 分配座位?各個社區有選班長嗎?還是排長? 04/13 14:46
auction88: 首都司機只會放幾個人上去不會全收 04/13 17:08
auction88: 要國光接最多就1813ABCDEFGH的模式 04/13 17:09
auction88: 要綁雙向對開跟離峰空趟 是沒人要接的 04/13 17:17
JRhokkaido: 同意樓上 04/13 21:26