推 NorAku: 梨山發展協會都能接公路客運,就看基隆要不要花錢而已 04/13 12:57
梨山社區那種幸福小巴算是偏遠地區特例啦......
※ 編輯: naruto1010 (125.227.190.18 臺灣), 04/13/2023 12:59:15
推 HuanYuWu: 市公車處接手,那個營收攤開來看就知道客運業者有多辛 04/13 13:03
→ HuanYuWu: 苦了... 04/13 13:03
推 jeffh: 台中市的梨山社區和嘉義市的捷乘交通一樣同屬市區公車喔 04/13 13:57
→ jeffh: 二樓,目前本島兩間和離島三間公車處都是虧損狀態的QQ 04/13 14:00
推 auction88: 公車處虧錢很正常吧 聯營也是靠補貼才有盈餘 04/13 14:07
→ auction88: 補貼聯營的錢搞不好比台北市公車處自己經營虧損還多 04/13 14:09
推 CORSA: 各式補貼的金額比政府自己繼續經營還多 那政府自己經營算了 04/13 14:52
推 Chungli28: 路線和人力要有效率使用,減少過長的平面、與捷運重疊 04/13 16:06
→ Chungli28: 路段,提升週轉率是很重要的指標 04/13 16:06
→ Chungli28: 1815本身就是個很沒效率的傳統台汽路線 04/13 16:07
中壢大說的我滿認同的,雖然不知道業者的想法為何,
但有些狀況是業者想改也改不了,當地居民、主管機關都有可能是阻力。
→ Odakyu: 基隆市政府似乎對給客運業者錢較為吝嗇,R路線也沒給足補 04/13 16:33
→ Odakyu: 助,快捷公車也沒給客運業者補助款 04/13 16:34
→ Odakyu: 之前一直嚷嚷敬老愛心票要改點數制也沒下文 04/13 16:34
→ auction88: 樓上講到重點了! 補助沒給足,所以R86雙向客滿基隆客 04/13 17:01
→ auction88: 運也不想續營。 04/13 17:01
→ auction88: 真的有賺錢就算司機去育嬰假也會調度新人力 04/13 17:02
※修正錯字
※ 編輯: naruto1010 (125.227.190.18 臺灣), 04/13/2023 17:34:28
推 gigihh: 所以我一直覺得勞動部應該要好好調查疫情這幾年民眾的就業 04/13 17:43
→ gigihh: 狀況如何,在台灣,其實多數企業主對於遠距辦公還是很保留 04/13 17:43
→ gigihh: ,所以警戒一降級,絕大多數也都恢復實體辦公,因此在這樣 04/13 17:43
→ gigihh: 的狀況下,如果運量還是上不來,可能就是其他因素,例如是 04/13 17:43
→ gigihh: 否為了減低傳染風險而增加購車綠?還是這些人本來就有買車 04/13 17:43
→ gigihh: 計劃只是剛好在疫情的時候買車?這部分政府應該要好好去了 04/13 17:43
→ gigihh: 解,才不會下次遇到類似狀況又變成這樣很難處理 04/13 17:43
推 kutkin: 其實縣市政府要接,早就一堆例外 04/13 19:12
→ kutkin: 只要願意出錢 公總哪裡不同意 04/13 19:12
推 YellowWolf: 推推 04/13 21:23
推 visa9527: 說實話,北海岸野雞車反而賺錢,早上一堆遊覽車平日沒出 04/14 10:44
→ visa9527: 團的沿路攬客到南京東路(好像從麥帥時代就習慣這樣走) 04/14 10:45
→ visa9527: 面對安樂區這樣的通勤型態,開放野雞車當通勤專車較好用 04/14 10:46
※ 編輯: naruto1010 (125.227.190.18 臺灣), 04/14/2023 11:00:01
推 visa9527: 9026尖峰返程最有可能賺錢的就是南港載人去汐科開短端 04/14 11:17
→ visa9527: 沒捷運轉乘優惠跟1280是不利,但1200有機會 04/14 11:18
→ TsBC: 其實票價已經算到核定上限還是可以漲,改3排座可以多收一點 04/14 13:59
→ auction88: 一趟營業額只有500 挑50%也只有750 04/14 14:39
→ auction88: 一趟還是來回算一趟 只有500元。 04/14 14:41
→ auction88: 討論什麼其實都是多餘的。除非開迪士尼或是台積電。 04/14 14:43
推 visa9527: 大武崙工業區改廠辦像內科汐科那樣就好啦 04/14 17:21
推 applezoee: 有問題的是票價,長庚醫院到展覽館站,首都經營時之只 04/14 19:23
→ applezoee: 收26元,便宜到爆,長庚還一堆人上不去,比台北市2段 04/14 19:23
→ applezoee: 票還糟糕! 04/14 19:23
→ CORSA: 由4排座改3排座首先面對的是座位數由45座→30座 04/14 23:08
→ CORSA: 這樣總收入可能還因此不增反減 04/14 23:09
→ CORSA: 更甭說公路總局不一定允許可以改收3排座的票價 04/14 23:09
→ TsBC: 滿載都賺沒問題,3排座可以在非滿載的狀態增加客單價 04/14 23:18
→ TsBC: 葛瑪蘭1356圓山南崁短程也是3排坐,應該都可以爭取 04/14 23:19
→ your0207: 1356票價比國光便宜,離峰其實也不多人 04/15 01:27