[情報] 公總公告開放「新店-蘇澳」國道客運路線

[naruto1010 (鳴人)]

來源:公總公告
https://www.thb.gov.tw/News_Content_table.aspx?n=87&s=215273

公告開放「新北市新店區─宜蘭縣蘇澳鎮」國道客運路線
資料來源：交通部公路總局-運輸組-大眾運輸科
聯絡人：李定憲
聯絡資訊：02-23070123
公告期限：112-05-18 00:01
分類    監理
公告日期        112-04-18 13:49
公告單位        交通部公路總局-運輸組-大眾運輸科

公告附件內容詳見連結內附件，簡略說明如下：

1.路線原則應與北客、大都會既有9028(含B、D支線)相同，
  並精簡營運許可證登載的路線名稱，且班次數不得低於現況。

2.營運許可依往例為5年，但同一路線經營業者家數為1家

3.申請期限為2023/4/18~5/17


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.190.18 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1681807881.A.E0A.html
※修正文章內外標題
※ 編輯: naruto1010 (125.227.190.18 臺灣), 04/18/2023 16:52:01
推 hanksadder: 感謝，首都集團繼9005.9023後再度釋出國道路線
→ ybite: 現況而言 應該還是乏人問津 代駛到天長地久吧
推 taxlaw1991: 9026慘案之後 還有人會接第一名丟出來的路線嗎
→ dantes1013: 這條是不是被高估運量的路線?
推 hanksadder: 類似的1665不到1年的時間也已經
推 NorAku: 這條感覺只留D，然後延駛至蘇澳感覺比較有獨特性
→ NorAku: 但班次部分還有待調整
推 Jimmy2010: 看看統聯會不會想吃下來 反正都在大坪林
→ Jimmy2010: 這樣新店到礁溪/宜蘭/羅東/蘇澳都有了
→ iele: 公館發車會不會好一點
捷運公館站無論是公車專用道或人行道側站區，都被北市公運處規劃為總量管制區，

即使經過疫情部分經過當地的路線有減班，但以臺北市的立場來說，

應該還是不允許再有新路線進駐，除非有放寬限制。
※補充內容
※ 編輯: naruto1010 (125.227.190.18 臺灣), 04/19/2023 12:53:59
推 bahia: 公館發車不可能啦，國道客運和市區公車不同，不光只需要一
→ bahia: 個站牌，還要有地方可以提供車輛停靠讓司機可以休息的地方
推 bahia: 像現在大坪林9028有自己的車站,1665就會停在中興路裕隆城
→ bahia: 附近讓司機休息
→ auction88: https://i.imgur.com/DsyZsOM.jpg
→ auction88: 總量管制。 正規的被管制 違規的隨便停爽爽
→ naruto1010: 管制是管制班次的車流量，跟違規停車的違規是兩回事
→ auction88: 那邊已經是常態了 因為銘傳國小沒有一游泳池
→ auction88: 沒有避車彎直接少一個車道 但也沒什麼影響就是了
→ auction88: 所以站牌做在這放人上下車應該也是可以 流量尚有餘裕
推 NorAku: 公館站留的空地不大，當時沒有規劃轉運站有點可惜
→ auction88: 尊賢館應該可以吧 那邊的汽車都直接上人行道停門口
→ Xperia: 總量管制就是懲罰大眾運輸使用者的垃圾政策，現況是連市
→ Xperia: 區公車都很難在精華區增加新路線
→ iele: 總量管制沒意義，新市長可以廢除了
推 visa9527: 台北南區規劃轉運站就不是公館而是動物園
→ visa9527: 因為公館不靠近任何高速公路，轉運反而多來自永和新店
→ visa9527: 而市內當初就都導向讓人在區域內搭捷運所以不會重視的
→ auction88: 公館可以3分鐘上環快跟建國高 比動物園快吧
→ auction88: 總量管制也不是沒辦法解決多了一堆9字公車都直接進市
→ auction88: 區
→ auction88: 敦化的9字公車還比一般的多
→ taxlaw1991: 動物園扣掉紅綠燈1分鐘就上國3甲
→ auction88: 我就問一句 如果你自己開車 你會基隆上環快去安坑上國
→ auction88: 三還是去動物園上國三甲到深坑上
→ auction88: 基隆路上環快
→ sinclaireche: 新北那幾條快速公車有進公館管制區？
→ sinclaireche: 台北車站 公館等管制區幾乎都沒有新路線啊
→ NorAku: 進公館的快速公車只有兩條(而且都是北市轄)，現在要進總
→ NorAku: 量管制區也不是沒有，例如通勤24
→ NorAku: 新路線要進去可能不好申請，但跳蛙、通勤這種應該可以
→ auction88: 公館雙號側自從科技執法後路況車流就好很多
→ Odakyu: 公館的候車環境比較不理想、充實大坪林到其他地方的車比較
→ Odakyu: 實在吧
→ your0207: 1550A不用休息啊，但也不知道是不是繞路讓運量上不來
→ naruto1010: 1550A不是因為繞，是因為大部分民眾目的地還是以捷運
→ naruto1010: 公館-龍安國小為主，因為新支線進不去公館改走和平東
→ naruto1010: 路，結果就是載不到人，還發生乘客時常搭錯車的狀況