推 twehwtp0: 今天只有248全白，其他的路線最起碼都少一班車 04/18 20:19
→ twehwtp0: 最慘烈的是352，只有早上一往復…… 04/18 20:19
推 yhggur5685: 動態上面的班表，官方App 更新後也有顯示 04/18 20:41
推 RSTARRSTAR: 多行不_必__ 04/18 21:51
推 a100213: ［68往中台科大末班、249雙向19、20點後至末班、352第一 04/18 22:13
→ a100213: 班後全數］班次都取消...好慘 04/18 22:13
→ night820: 看了好幾路別家的公車路線，固定班次的也都有零星一兩班 04/18 22:23
→ night820: 脫班，班距制的不會顯示，但班距都跟核定不實 04/18 22:23
推 brabra: 賺補助付司機薪水，然後？ 04/18 22:29
→ NorAku: 慘到只能等補助發薪水... 04/18 22:55
推 twehwtp0: 八樓那個的經典案例：82、500正線，班次慘到不忍直視 04/18 23:26
推 night820: 500那班距每天都不一樣... 04/18 23:30
→ hanksadder: 208也是不惶多讓，常常4點沒搭到下一班直跳晚上10點半 04/19 00:19
推 twehwtp0: 今天的狀況：除249正線外，應該是都正常發車 04/19 07:54
推 CORSA: 再這樣下去 搞不好客運公車得回歸公營才有辦法繼續營運存 04/19 09:07
→ CORSA: 活 04/19 09:07
推 d2241400: 公營，不可能，呵呵，政黨都要把公營搞掉了 04/19 10:16
→ iele: 回歸公營不可能啦 04/19 11:12
→ iele: 蓋捷運都被說以後會賠錢了 04/19 11:12
→ iele: 可能還是得整併路線然後政府補貼吧 04/19 11:13
推 HuanYuWu: 但感覺上公營的確是正解，班距路線可以大整合，司機變 04/19 15:58
→ HuanYuWu: 成公務員，除了駕照之外服務也可以列入評比，薪水提升 04/19 15:58
→ HuanYuWu: 後同時也享有公務員相關福利，而政府就可以直接把目前 04/19 15:58
→ HuanYuWu: 補助的相關費用變成給公營的客運部門 04/19 15:58
推 abian746: 看到國光客運的案例，還是覺得國營比較好 04/19 16:40
→ fred0510: 樓上的大大，國光現在給那些經營者搞的亂七八糟！比起以 04/19 17:59
→ fred0510: 前台汽時代還爛！ 04/19 17:59
推 yhggur5685: 今天的新聞 04/19 18:04
推 jokerkoki: 司機硬起來！！ 04/20 07:57
推 visa9527: 公營直接變台鐵，誰會想搭 04/20 09:38
→ visa9527: 台鐵司機都不是公務員了，公營客運司機哪可能變公務員 04/20 09:39
→ TsBC: 賣鬧! 看看公營市公車...有辦法比和欣豪泰首都葛瑪蘭好? 04/20 10:49
→ GeoffreyG: 拿市區公車比國道客運？ 04/20 19:23
→ GeoffreyG: 變台鐵就沒人想搭？ 04/20 19:24
→ GeoffreyG: 所以現在火車站搭車的都不是人？ 04/20 19:24
→ GeoffreyG: 台鐵司機是公務員阿哪裡不是？ 04/20 19:25
→ GeoffreyG: 以前台汽比現在國光好多了 04/20 19:27
→ GeoffreyG: 很多偏鄉班次路線服務比現在民營要死不活好不知道幾倍 04/20 19:28
推 busgoer: 所以近年都變成公路總局補助地方公所開幸福巴士了，還不 04/20 21:47
→ busgoer: 是半收歸公營 04/20 21:47
→ luther0583: 先吵著改公營，過幾年再吵民營化 04/20 22:21
推 danny30716: 台鐵目前人事結構還是比較複雜，有員工也有公務員 04/22 23:14
推 WeAntiTVBS: 先記住一個重點：公車處的駕駛是「公務員」、公務員 04/23 00:01
→ WeAntiTVBS: 是要以考試方式進用的，而且還有員額上限等等... 04/23 00:02
→ WeAntiTVBS: 跟大多數的民營公車制度完全不一樣 04/23 00:03
→ yesonline: 唐榮車輛說沒欠薪,只是獎金稽核數據有誤要更正XDD 04/23 13:42