→ ybite: 299路線延長問題真的出來了 前十唯一人數下滑 04/21 04:02
→ ybite: 617/民權很像集團調整整體策略的結果 04/21 04:04
→ ybite: 208感覺明顯救回來了 換車還是有差 04/21 04:09
推 playchicken: 208是去年下半年班距有回來 04/21 07:44
→ playchicken: 但今年過了個年之後班距又崩潰了 04/21 07:44
推 taxlaw1991: 620算是大有國道和其他路線減班資源全押造成顯著增長 04/21 08:28
→ taxlaw1991: 鳥家就空有配車數 實際出車車次可能比大有還少 04/21 08:29
推 NorAku: 620一枝獨秀，快破億，也代表未來北環的業績潛力 04/21 08:41
推 playchicken: 620是好賺在分段點吧 04/21 09:10
→ playchicken: 看看圓山系列都直接佛系給一段票的餒 04/21 09:10
→ Odakyu: 據說以前大有620近乎404，現在風水輪流轉 04/21 09:23
→ Odakyu: *去掉據說兩字、2007年時大有620配車3輛，光華配20輛 04/21 09:24
推 TsBC: 那個當時大鳥開40,大有開80,還會在士林站搖車等大鳥發車搶人 04/21 10:29
推 smena: 不知道有沒有年齡人次統計？疫情的這幾年許多老人關在家關 04/21 10:48
→ smena: 出病肌肉腦力退化，或許會和非通勤路線的增減有交互關係。 04/21 10:48
→ smena: 未來是通勤的人變少但需要大眾的老人比例大幅增加，以現在 04/21 10:48
→ smena: 的頹勢持續到20年後現在的青壯老時就會更嚴重，因為兒女撫 04/21 10:48
→ smena: 養比太大不可能照顧長輩，長輩要自立自強 04/21 10:48
→ walley062000: 我滿認同年齡的觀點，只可惜這部分沒有公開資訊 04/21 12:23
→ hanksadder: 這個要撈資料比較困難，只能看內部會不會有電子票證中 04/21 12:27
→ hanksadder: 敬老點數扣除的情形才能初步分析 04/21 12:29
推 skiesforward: 結果620還是時不時脫班 等20分鐘一次來兩輛 04/21 12:32
→ ybite: 疫情期間主要客源減少 我認為是老人少出門+休閒活動降低 04/21 12:33
→ ybite: 最明顯是西門町 半年前晚上九點半大概就沒多少人了 04/21 12:33
→ ybite: 大概過完年才回到三年前的人潮 04/21 12:34
→ ybite: 但老年化的問題 明後年應該可以數據上看 04/21 12:35
推 skiesforward: 不趕時間的話還是喜歡到圓山 至少省錢 班次也多一點 04/21 12:45
→ skiesforward: 點XD 04/21 12:45
推 NorAku: 620你等20分鐘不能說脫班啊，離峰表定15-20分 04/21 13:10
推 boa000: 敦化感覺班次似乎沒有以前那麼多了，以前平日下班時間很常 04/21 16:30
→ boa000: 都是一次來很多台，還有離峰時間尤其是晚上都至少要等個2 04/21 16:30
→ boa000: 、30分鐘 04/21 16:30
→ boa000: 假日更不用說常常都要至少整個20分鐘 04/21 16:31
→ taxlaw1991: 敦化車數確實有減少 04/21 16:54
→ agantw: 運價怎麼和業者希望的差那麼多？不知道下次運價什麼時候審 04/22 10:53
→ agantw: 議？ 04/22 10:53
→ heibe: 不知有沒有營收排行最後50名的資料？ 04/22 11:16
推 NorAku: 最少的好像是懷恩那三台，不過那本來就是服務性質的 04/22 11:57
→ ybite: 懷恩三台治喪者免費 收入最低很正常 04/22 12:02
→ ybite: 前一篇推文我有放每公里<10元的 基本上固定班底 04/22 12:03
推 busgoer: 懷恩有一說金主是殯葬處（？） 04/22 15:43
→ NorAku: 貓指、小10都是墊底常客XD 04/22 19:00
推 boa000: 結果現在天母忠誠路上是紅12班次最多敦化真的要加油了 04/22 20:08
推 taxlaw1991: 懷恩確實是用殯葬處預算 性質是專車 04/22 20:42
推 playchicken: 紅12多也很正常啊 敦化只有天母往劍潭有轉乘 04/23 01:01
→ playchicken: 紅12士林和石牌雙向轉乘吔 體質其實很好的 04/23 01:01
推 boa000: 不過紅12 10：15就收班了有點過早...以前末班車可是12：35 04/23 10:32
推 NorAku: 紅12就接駁用的，不過忠誠路似乎沒有晚一點的替代路線 04/23 12:21
→ SCANIA168: 嫌太早收班就自己考照去應徵啊(笑 04/23 13:37
推 boa000: 太早收班對與服務業或是餐飲業晚班9：30或是10點後下班的 04/23 14:01
→ boa000: 人真的很不方便，樓上不懂請不要在那裡說風涼話，謝謝 04/23 14:01
→ SCANIA168: 現在缺人開車是事實，而且業者與政府不願積極作為，被 04/23 14:03
→ SCANIA168: 我們會開大車的人講風涼話尻洗只是剛好而已。 04/23 14:03
推 Kazamatsuri: 芝山明德石牌有Youbike 我覺得還算方便 04/23 14:45
→ NorAku: 其實也就忠誠路邊沒車，中山幹線、206還是能作為替代使用 04/23 20:59
→ NorAku: ，大不了樓上說的Youbike，不過紅12沒有留一個晚一點的班 04/23 20:59
→ NorAku: 次真的蠻奇怪的 04/23 20:59
→ NorAku: 畢竟紅19砍末班還是有留23：45的 04/23 21:04
推 busgoer: 要看645末班到捷運石牌站回頭是幾點？感覺會超過2330 04/24 01:39
→ TsBC: 紅12短程爽賺,未來甚至可以由石牌站延伸明德路文承路去北市 04/24 23:48
→ TsBC: 科 04/24 23:48
推 Kazamatsuri: 當初的紅19： 04/25 01:08
推 NorAku: 紅12你開去北士科都快變環狀了，早期紅19就有往明德開但 04/25 10:09
→ NorAku: 後來截短 04/25 10:09
→ NorAku: 645末班回頭是23：10左右，老實說不夠晚 04/25 10:10
→ NorAku: 與其說紅12延長，不如說902還比較有機會，去充電都空駛 04/25 10:11
推 NorAku: 之前508末班、紅12提早之後，行義路還有小36、天母有重慶 04/25 10:22
→ NorAku: ，但忠誠路不管士林石牌都沒車就是，只能找替代路線 04/25 10:22
推 busgoer: 芝山站616？ 04/25 18:25
推 Kazamatsuri: 616走半條忠誠路而已 不然也是一個選項 XD 04/25 20:57
→ Kazamatsuri: 不拘泥於捷運站的話 其實到中山北路/忠誠路口/榮總 04/25 20:58
→ Kazamatsuri: 應該都有走忠誠路更晚的車就是了 ^^" 04/25 20:59
推 boa000: 不過616從泰山發車到芝山最晚頂多也是11點左右... 04/25 21:39
推 boa000: 目前回忠誠路最晚的車大概就是203了 差不多11：20可以到士 04/25 21:47
→ boa000: 林 04/25 21:47