推 hanksadder: 最近心臟不太禁得起這樣嚇XDD 05/12 16:22
推 hanksadder: 撇開2002不曉得籌備到哪兒，1551應該就是徹底玩完了 05/12 16:27
→ naruto1010: 日豪不知道又在玩什麼花樣了吧wwww 05/12 16:31
推 hanksadder: 難道是惦惦吃三碗公 05/12 16:33
推 playchicken: 1813好賺多了 我開1551幹嘛 05/12 16:40
推 kuo790623: 公司不少同事是搭1551通勤的 這下麻煩了 05/12 17:21
推 lulu1305174: 1551只要開放新店-內湖短程載就會賺錢了，這段只有 05/12 17:25
→ lulu1305174: 1551是獨家路線 05/12 17:25
1.新店往返內湖「舊宗路」的需求？
2.福和經營期間若該區間有直達需求，早就開市區公車路線了。
→ hicker: 那就1551新店內湖段改制為台北聯營公車囉.... 05/12 17:31
→ chingkuoho: 1551縮編新店內湖就賺了吧 05/12 17:37
→ chingkuoho: 只是要改成公車 05/12 17:37
→ auction88: 獨家不一定會賺錢 板基在台北市段也是獨家 不也收了。 05/12 17:43
→ HuanYuWu: 問題先丟出來，搞不好之後妥協後的大減班才是本意XD 05/12 17:53
推 hanksadder: 要改編1551前得先問問看是不是有人接手了www 05/12 17:58
→ taxlaw1991: 9026只是支援 分流後看起來有改善 有趣的是另外2條 05/12 19:05
推 tgordoncheng: 2002日豪要接 而1551是之前日豪爭取代駛的 這... 05/12 19:13
→ your0207: 自己的1801有要加強嗎 05/12 20:09
→ moriyaorange: 1551市區段不就有基隆路幹線了還縮什麼???只是這條 05/12 20:09
→ moriyaorange: 沒到內湖而已 05/12 20:09
推 hanksadder: 插個題外話 統聯被駭 所以宣傳反詐騙 05/12 20:21
推 NorAku: 1801班次那個鳥樣但並不是代駛，不知國光自己要不要加回 05/12 21:42
→ NorAku: 去而已。我比較想要重新恢復短端就是(至今仍有嗶嗶) 05/12 21:42
以臺北公運處的立場而言很難同意這樣做，
之前提到了，目前有行經臺北市的國道客運，在臺北市境是都沒同意開放短端售票的
（1802跟1803是「借道國道的公路客運」，與「國道客運」又不一樣）
→ NorAku: 新店↔內湖這個有沒有客源真的不知道， 05/12 21:47
→ NorAku: 假設有→應該早就有其它路線而非只有福和在那邊嗶嗶 05/12 21:47
→ NorAku: 假設沒有→代表內科10夠用，綠線沿線乘客需求不高 05/12 21:47
→ NorAku: 說不定到時候福和把1551撿回去開，問題一次解決(？) 05/12 21:49
內科10跟1551不太能比，內湖端前者是走瑞光路，後者走舊宗路，
新店端也只有新店區公所一小段重疊，前者同905，後者同基隆路幹線
→ taxlaw1991: 福和沒那個人車 然後新店內湖一直有需求但養不了一條 05/12 22:23
→ taxlaw1991: 常態路線 05/12 22:23
→ taxlaw1991: 內科10在新店的路廊和1551不同 05/12 22:24
→ taxlaw1991: 當年柯市府劃的基隆路幹線 是有劃到內湖的 只是最終是 05/12 22:25
→ taxlaw1991: 650原線變身 05/12 22:25
據得知的資料，當時基隆路幹線的北端只有規劃到市政府，
原定規劃到內湖的路線比較像現在的藍7與綠16。
推 mrt620: 身為本地人，我還蠻懷疑內湖舊宗路甚至內湖科學園區的人 05/12 22:27
→ mrt620: 會願意搭公車直達去基隆路和新店的比例會有多多少 05/12 22:29
不多但也不少，多次搭乘內科10與950都還是有看到乘客這樣搭。
→ auction88: 養成習慣也是很重要的事，當年板基福和橋到松山南港。 05/12 22:32
→ auction88: 可以飆車就是沒人搭。而且班次也很難等。如果好等的話. 05/12 22:32
→ auction88: 這個縱貫線撐到現在在雙北段應該也是黃金路線 05/12 22:34
→ auction88: 基隆路幹線在20幾年前是647的副線而已. 05/12 22:38
→ auction88: 668弄個668副線在八德路左轉直接基隆路到景美說不定生 05/12 22:42
→ auction88: 意還比較好。 05/12 22:42
→ justforl221: 公告被撤掉了 05/12 22:53
→ chingkuoho: 基隆路有207 05/12 22:54
→ your0207: 1551跑到辛亥路感覺就差不多了，看要右轉當1550A還是左 05/13 01:08
→ your0207: 轉直接回基隆，新店就交給1550吧，下班就顛倒 05/13 01:08
推 skiesforward: 支持1801恢復短端+1 以前搭石牌到內湖只要30-40分 05/13 01:57
→ skiesforward: 現在不知道開放了沒 05/13 01:57
→ taxlaw1991: 當年647 650都是走基隆路 後來是本為副線的650反客為 05/13 08:18
→ taxlaw1991: 主 信義快通車後647被大改線 650地位更穩 05/13 08:18
推 playchicken: 647的生意是也不錯啦 信義快往返木柵的人也不少 05/13 08:23
推 NorAku: 石牌到內湖最快的是268，但班次稀少。1801嗶嗶短端看隔壁 05/13 11:24
→ NorAku: 紀實是還是偷偷來就是 05/13 11:24
※修正標題
※補充內容
※ 編輯: naruto1010 (114.24.215.231 臺灣), 05/13/2023 11:43:56
→ auction88: 基隆路幹線就是沒繞去新生跟和平 直接公館基隆路 05/13 16:41
→ auction88: 一樣到信義區比284快很多 05/13 16:44