推 NorAku: 話說1551也沒有考慮拆線或是改新北市快速公車? 05/17 19:48
→ naruto1010: 1551真的要拆線的話可能會變成1573的變型體(以內科 05/17 20:10
→ naruto1010: 或松山為端點),雙北境內路廊以基隆路幹線+藍7正副 05/17 20:10
→ naruto1010: 的方式取代 05/17 20:11
→ naruto1010: 前提是「如果公總跟地方民代認為真的有需求的話」 05/17 20:12
→ auction88: 650副線去松山不就好了 1551直接掰 05/17 23:55
→ naruto1010: 你也要看新店客運願不願意 願意的話早就開了w 05/18 00:44
→ taxlaw1991: 如果願意 基隆路幹線早就延內湖了 05/18 10:19
→ taxlaw1991: 當年公運處就想基隆路直通內湖當幹線 05/18 10:20
推 lulu1305174: 1551應該要恢復直行環東大道接基隆路地下道直達世貿 05/18 12:19
→ lulu1305174: 中心不再繞松山車站,現在這種繞法太浪費時間,且開 05/18 12:20
→ lulu1305174: 放新店-內湖短端搭乘 05/18 12:20
推 NorAku: 我覺得基隆↔新店可以改公車,然後1551改短到內湖或松山 05/18 14:19
→ NorAku: 新店↔內湖端...看店客有沒有想法,不然目前客源是謎 05/18 14:19
→ naruto1010: 1551改公車有難度,無論是基隆還是臺北市管轄都與現行 05/18 14:28
→ naruto1010: 運管規則牴觸(市區公車最遠僅能跨相鄰縣市) 05/18 14:29
推 NorAku: 我的意思是新店基隆走國三,然後原1551截短 05/18 17:34
推 Hamazura: 1551繞駛是因為福和沒錢給轉運站權利金,所以不停靠 05/19 15:29
推 busgoer: 無限期支持基隆市公車處全面接手代駛路線 05/19 23:33
→ auction88: 我認真回一下。離峰時間應該是改去新店-台北車站開放短 05/20 12:42
→ auction88: 程只上不下可以無縫同地點搭客運去其他地方不然現在大 05/20 12:42
→ auction88: 包小包到台北車站還要走一段路到地面其實蠻累的。 05/20 12:42
→ auction88: 而且新店到新湖一路繞了松山車站也17公里了 05/20 12:47
→ auction88: 基隆到新湖一路也才21公里。 05/20 12:47
推 busgoer: 不要再意淫台北其他路廊來救了,既有業者一樣辛苦經營中 05/20 13:36
推 xiaowei: 開放短端+1,舊宗路到兩端客源都不少 05/21 22:15