[新聞] 客運路線收不停 交部准漲價止血

[busgoer (巴士狗兒)]

https://udn.com/news/story/7266/7209365

客運路線收不停 交部准漲價止血
2023-06-03 01:29 聯合報／ 記者
周湘芸
／台北報導


不堪缺人力、物價上漲等因素，各地客運路線頻傳停駛，由於公路客運票價普遍已接近核
定上限，中華民國公共汽車客運公會全聯會提出營運18項成本檢討案。公路總局表示，交
通部已於上月17日核定，準每車公里成本調漲10.95%，每延人公里準基本運價調漲9.63%
，票價差額由政府補貼吸收，消費者不受影響。

客運業不堪長期虧損，從2018年至今，5年來公路和國道客運總計減少115條路線，班次、
搭乘人數也幾乎砍半。目前公路客運僅剩392條路線、國道客運152條路線。

公路總局也統計，今年起已有12家客運業者提報縮小票價優惠，包括國光客運、和欣客運
、統聯客運、光華巴士、基隆客運、豪泰客運、台中客運、新竹客運、台西客運、台北客
運、三重客運、大有巴士。

指南客運表示，因長期虧損及受疫情嚴重衝擊，在營運環境艱困及與鐵路、多條市區公車
競爭下決定停駛。新竹客運也說，除了疫情期間載客率下降導致營運困難，疫情使載客獎
金縮水、勞基法限縮加班時數等都導致駕駛員流失。

由於公路客運2010年起未再檢討過18項成本和運價，隨著營運成本持續飆升，多已達核定
票價上限，無空間調漲，客運公會今年提出營運18項成本檢討案。公路總局表示，交通部
同意調升準合理成本及準基本運價，上月18日起適用，由政府吸收票價差額，消費者沒影
響。

公路總局指出，調整後，準每車公里成本自現行41.325元調漲至45.851元，漲幅10.95%；
每延人公里準基本運價，自現行3.593元調漲為3.939元，漲幅9.63%。調整後偏遠服務路
線營運虧損補貼金額，由7.29億元提高為8.35億元，增加1.06億元；準基本運價補貼以
2020年運量估計，由4.59億元提高為7.15億元，增加2.56億元；兩項補貼合計每年約15.5
億元。

除了縮小票價優惠，今年客運業駕駛員總計缺工約1800人，公路總局表示，截至5月底已
陸續媒合約400多名駕駛員因應。


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每車公里成本、每延人公里基本運價都被加了「準」字，是什麼特別含意

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→ CORSA: 缺工1800 這有點誇張了....
→ labbat: 第一次看到準基本運價這樣的名詞
推 SCANIA168: 全國缺工1800人不誇張啊，不投履歷也是一種抗議方式，
→ SCANIA168: 不服氣的話歡迎下海喔！
推 NorAku: 這個「準」可能是尚未完全定案、或是政府機關假裝騙自己
→ NorAku: 沒漲價...
推 CatKing99: 公路客運用的名詞跟聯營公車不同而已，其實就是運價
→ forcetrain: 缺工不誇張，歡迎下海
→ busgoer: https://www.thb.gov.tw/cp.aspx?n=560 公路總局公告運
→ busgoer: 費率網頁可沒有「準」這個字
推 a20731: 晚了
噓 smilekekeke: 火車咧==
→ auction88: 聽說火車單算票箱收入-營業費用。是賺錢的欸
→ auction88: 交通事業好像很少賺錢嫌賺太少要漲更多的例子。
→ labbat: 依法行政是政府機關的大原則，自行造法則是例外情況
→ labbat: 通常是在修法不及的時候開巧門，之後才由代議機關立法
推 willy1215: 我之前有拿台鐵營業收入跟支出，印象如果只有這兩個是
→ willy1215: 在打平點上下震盪（疫情前
推 visa9527: 支出有包含退休金嗎?
→ auction88: 退休金算交通部的吧。台鐵的全名是交通部臺灣鐵路管理
→ auction88: 局。
→ allenmau: 台鐵負債那麼多不是因為以前賺錢，所以退休金要自己提撥
→ allenmau: 嗎？但現在好像要收回去給政府了出了
→ auction88: 公務員就是國家出錢.