[新聞] 高市觀光局：399元通勤月票滿足一票輕鬆

[Apple0230 (二月冇30日)]

高市觀光局：399元通勤月票滿足一票輕鬆暢遊大高雄需求

CDNS L
2023年6月3日 週六 下午2:03
記者吳文欽╱高雄報導


高雄市399元通勤月票推出後，廣受好評，觀光局三日指出，透過購買399元票卡，遊客能
以實惠的價格及輕鬆愜意的方式，盡情享受高雄都市、山線、海線與港灣的美景、美食與
魅力。

觀光局表示，399元通勤月票不僅便利高雄通勤上班族與學生，對遊客而言，亦是搭乘大
眾運輸，進行環保永續旅行的好選擇，高雄的公共交通路網日益完善，無論是周遊都會的
捷運或輕軌、往返於旗津的渡輪。

觀光局說，低碳環保的電動公車、活化偏鄉運輸的公車式小黃等運具，提供遊客便捷、舒
適與安全的觀光服務，國內遊客只要購買399元票卡或QR CODE，就能輕鬆暢遊大高雄，感
受全台獨有山、海、河、港多元觀光魅力。

觀光局指出，399元通勤月票真正滿足一票輕鬆暢遊大高雄的需求，不論旅客是想從市區
到旗山、美濃、六龜、茂林、寶來、佛陀紀念館、田寮月世界、崗山之眼等知名景點多次
往來，一卡就能搞定，補足旅程中的最後一哩路，大幅提升高雄旅遊便利性。

觀光局說明，399元月票共分QR虛擬卡與實體卡，QR虛擬卡需下載MeNGo APP加入會員、輸
入身份資料與照片，即可成為會員並於線上購買399方案；也可選擇到高雄捷運各站服務
台或旗山轉運站購買實體卡（製卡費100元），再至MeNGo APP綁卡、申請會員即能以實體
卡享有399優惠方案。

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一些孤兒地區也看的見人
更別說市區有經紅橘主線的公車了

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→ Hotem: 國旅週休來玩、或國外遊客來玩三、五天，誰要買通勤月票？
推 smena: 其實我覺得政院也不要諜對諜了，直接寫明幾天多少錢歡迎多
→ smena: 多使用說不定更好
→ Hotem: 觀光局應該要降價for自由行旅客單日、3日的南台灣好玩卡，
→ Hotem: 或是推出for旅宿業者，比通勤月票貴1到2.5倍以上旅宿版多人
→ Hotem: 用南台灣任我行月票，才是用心做好自己該作做的事。而非只
→ Hotem: 會蹭通勤月票熱度，實際對旅客、觀光旅宿業者沒有效用
→ luther0583: 通勤月票本來就不是針對旅客與旅宿業者設計
→ Hotem: 有合法管道購買旅宿版綠色旅遊月票，墾丁等旅宿業者也不用
→ Hotem: 冒險買單人版通勤月票，給住宿旅客多人共用。還可以名正言
→ Hotem: 順與觀光遊樂業、台灣好行、小琉球船票、大鵬灣陸海空體驗
→ Hotem: 等結合，提升使用公共運輸綠色旅遊的便利度。
→ Hotem: 同時達到促進當地觀光產業的發展的目的
推 hyscout: 高雄本來就有給觀光客用的 樓上要不要先去查查
推 dbdudsorj: 早就有了+1
→ Hotem: 大家知道有高雄好玩卡  所以說降價整合成南台灣好玩卡
→ Hotem: 還有推出旅宿業者可購買給住宿旅客多人共用的綠色旅遊月票
推 hyscout: 為何要推觀光客月票？到底有幾個百分比的觀光客會在台灣
→ hyscout: 待一個月的？
→ Hotem: 旅色旅遊月票是讓旅宿業者合法購買給住宿旅客多人共用，與
→ Hotem: 自由行三、五日好玩卡是不同產品
→ tananadishow: 高雄三日卡也是$399 供參
→ siowan135: 為甚麼要多人共用啊?
推 smena: 我覺得南高屏可以推推看，比方說一天200兩天300五天500，
→ smena: 不無小補
→ smena: 既然是政院的高度當然可以整合跨縣市跨部會合作最好
→ siowan135: 對旅客來說台灣交通已經超便宜了吧
推 smena: 不得不承認台灣缺乏日本那種整合車船海運搭配入場券飲食優
→ smena: 惠的套票，單位票價便宜但大部分旅客連站牌都找不到
→ smena: 比方說基隆去福隆感覺港都去海邊很合理，但791怎麼搭怎麼
→ smena: 下車時常都讓不熟的人問號
推 NorAku: 基隆站那個是一個迴轉道，所以去返的車混在一起無可避免
→ NorAku: 通常是前面行先箭頭跟車頭掛牌子來解決啦，至於有人大目
→ NorAku: 或是外國人就要另外想辦法了
推 jmt1259: 399超便宜，就算只待2-3天也划算