[情報] 第二次公告開放9005.9023徵選業者

[hanksadder (Rising Hope)]

資料來源

公路總局最新消息
https://www.thb.gov.tw/News_Content_table.aspx?n=87&sms=13235&s=220433

本文標題

公告開放「桃園市桃園區大興西路－國道1號－市府轉運站」、
「中正藝文特區－國道1號－圓山轉運站」2條國道客運路線

精華整理

9005  (桃客/重客 現行路線：桃園市西北區─國道1號─臺北市東南區)
9023  (桃客/北客 現行路線：桃園─國道1號─臺北市士林區)

與第一次公告(2/14)開放比較

9005路線桃園端改由大興西路起站，其他需與現行相同
(9005A繞駛永安路是否還會存在尚待確認)
9023路線桃園端改由中正藝文特區起站，其他需與現行相同
(也就是全部變成現在的9023A)

班次部份原先有要求早上6點到8點往台北最低需達現行業者開行的三分之一
(最低需求 9005：6班、9005A：1班、9023：6班、9023A：1班)
不過因為改路線了，這次沒有再要求最低班次需求，全部自行規劃
(另外9005可自行規劃港墘路區間車班次)

經營許可期限 5年 、 同一路線經營家數 1家

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.252.175 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1687419364.A.C6E.html
不過應該...不會那麼快就找到下家吧(?)
※ 編輯: hanksadder (220.137.252.175 臺灣), 06/22/2023 15:37:21
→ j8400703: 9005改大興西路起，龍安街乘客應該會跳腳吧XD
推 playchicken: 9023會不賺錢嗎？圓山看到人都不少欸
→ playchicken: 還是只是因為司機不夠？
→ hanksadder: 問題跟9026很類似 @@
→ taxlaw1991: 就是條單向塞爆 對向空氣的路線
→ auction88: 需達現行業者開行的三分之一不就跟9026的條件一樣
→ auction88: 然後核可後才被埋怨. 不過桃園民代應該沒那麼閒
→ auction88: 不會在那邊要求增班代駛
→ SCANIA168: 膝蓋想也知道結局是看到蔡適應凹9026成功凹很大的案例
→ SCANIA168: 在前，有樣學樣啦
推 Fezico: 這種通勤路線都一樣狀況，單邊載空氣
推 countryair: 原本聯營的改成一家 班次怎麼可能不變少
推 firewindband: 這是重新招標 還是增加新業者進來啊 桃園客運的品
→ firewindband: 質不趕恭維
→ taxlaw1991: 重新招標 原業者期滿都不續營
→ taxlaw1991: 如果你的品質是穩定班次 那不好意思 一定只會更差不會
→ taxlaw1991: 更好
推 busgoer: 看一下9026這大半年來發生什麼新聞，大概就是這兩條之後
→ busgoer: 會發生的
推 playchicken: 9026假日會被1815搶生意 所以比一般通勤路線再慘
→ playchicken: 9005太通勤導向 也是危險路線
→ dantes1013: 歪樓問，舊路線換手招標是不是流標多了，條件就越鬆弛
→ cs0001cs: 這種單一方向通勤型路線不知道能不能使用943模式
→ cs0001cs: 經營業者只要一家的話或許可行
→ cs0001cs: 交給桃客，來台北後迴送板橋開952
推 tim7323: 1662應該要經過捷運圓山站分擔一些9023客源才是，不然都
→ tim7323: 是在同一個交流道上下，是不是怕與9023搶生意
推 tim7323: 再這樣搞下去的話，9023與1662合併不知道可不可行