→ HuanYuWu: 業者現在是真的辛苦.... 06/28 23:50
推 hanksadder: 好熟悉的感覺啊... 06/29 00:00
推 hunng5: 基隆到南京東路不是還有1802嗎？ 06/29 00:57
→ labbat: 難道就不能找其他業者代駛 06/29 01:34
推 hanksadder: 聯合報這邊有說明到原因 我稍微貼一下 06/29 01:40
推 hanksadder: 不過在與客運業者協調的過程當中，了解到停駛的原因為 06/29 01:41
→ hanksadder: 國光客運過去接手台汽的客運路線，但本條路線先前並未 06/29 01:41
→ hanksadder: 向公路總局正式申請，導致在下個月將推動的北北基桃 06/29 01:41
→ hanksadder: 1200月票措施，國光客運將無法獲得票價的補貼。因路線 06/29 01:41
→ hanksadder: 的營運將出現困難，客運公司在經過考量後，才決定停駛 06/29 01:41
→ hanksadder: 。 06/29 01:41
→ dantes1013: 樓上提到的原因有點疑問，如果沒有正式申請，怎麼會有 06/29 04:05
→ dantes1013: 正式的路線編號? 06/29 04:05
→ dantes1013: 且月票又不是現在突然才協調業者路線的，沒反映? 06/29 04:08
→ dantes1013: 又，總不可能現在才知道不能被補貼，為何壓在最後一刻 06/29 04:09
→ dantes1013: 才說要停駛?感覺這中間有很多八卦沒有說 06/29 04:09
噓 nagerlin32: 沒有受票價補貼的路線，怎麼可以用定期票呢….這政府 06/29 06:34
→ nagerlin32: …. 06/29 06:34
推 NorAku: 所以1804下內湖到底是不是正規路線w 06/29 08:25
推 naruto1010: 公總動態系統沒有的，就是營運許可證沒登載的路線 06/29 09:15
→ HuanYuWu: 不能用月票，那應該讓該路線退場，把運能轉往可用月票 06/29 09:33
→ HuanYuWu: 的路線啊，用乘客外溢這邏輯超怪的 06/29 09:33
推 weijinsusu: 不能用月票那會扣悠遊卡的錢，到時爭議更大吧 06/29 09:36
推 Xperia: 民代應該想辦法讓路線變正式路線才對，畢竟不是因為沒人 06/29 10:01
→ Xperia: 搭才停駛 06/29 10:01
推 naruto1010: 1813基隆分散發車一直是個謎樣的存在。 06/29 10:33
→ naruto1010: 有些是有登載在營運許可證上的但有些沒有 06/29 10:33
推 naruto1010: 合理的解釋大概就是1980年代起政府默許的路線一直延續 06/29 10:34
→ naruto1010: 到現在，但隨著法規與補貼規則多樣化，問題才浮現 06/29 10:34
推 naruto1010: 加上當時營運的單位是台汽，國光只是延續原本的經營 06/29 10:38
→ naruto1010: 傳統，so...... 06/29 10:38
推 RX78NT1: 火燒車死人才會檢討吧 06/29 13:13
推 dantes1013: 如果從台汽接手起就是黑路線，這麼多年沒申請扶正? 06/29 18:12
→ dantes1013: 非許可路線可以載客營運，那主管機關在幹嘛? 06/29 18:13
→ HuanYuWu: 不合規久了就地合法，這似乎已成常態 06/29 18:59
推 busgoer: 可能連主管機關都不知道有多少隱藏的，承辦人多半是一般 06/30 00:57
→ busgoer: 人，而客運公司的人也就只是一路承襲以往的班次來排班、 06/30 00:57
→ busgoer: 寫報表 06/30 00:57
推 auction88: 支持公總開罰呀 對福和跟基客不是很硬嗎 06/30 07:55
推 trtcool: 不停駛會被客訴到飽，公司寧可不賺也要停 07/02 06:44
→ taxlaw1991: 這種車有增開卻被投訴的 八成不是使用者投訴 而是好 07/02 09:46
→ taxlaw1991: 事公車迷或同業 07/02 09:46
→ taxlaw1991: 這次也不是投訴搞出來的 是1200拿不到錢乾脆停掉 07/02 09:47