[情報] 公總釋出1條高鐵接駁路線、2條國道路線

[swallow919 (黑白郎君)]

訊息來源：中華民國交通部公路總局

1.臺西－高鐵雲林站（經四湖、東勢，原0701）
https://www.thb.gov.tw/News_Content_table.aspx?n=87&s=223073

2.斗六－國道1號－臺北（原7000）
https://www.thb.gov.tw/News_Content_table.aspx?n=87&s=223315

3.民雄－國道1號－臺北（原7005）
https://www.thb.gov.tw/News_Content_table.aspx?n=87&s=223316


以上應該都是載空氣居多，如果停駛也不意外。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.7.132 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1689479834.A.55F.html
→ jason70200: 主管機關的規劃越來越厲害!!
推 kutkin: 1現在就在跑了
→ kutkin: 雲林高鐵海線快捷公車　將轉正式路線
→ huangkai: 3 就靠大學生支持了
推 hanksadder: 第1條 台西客運0701 臨時路線轉正
※ 編輯: swallow919 (42.75.7.132 臺灣), 07/16/2023 13:44:25
※ 編輯: swallow919 (42.75.7.132 臺灣), 07/16/2023 13:46:42
→ swallow919: 2、3目前由統聯代駛，應該是準備要放手了
推 NorAku: 7005B線看看能不能轉為公車？
推 godmanntut: 2 3 如果有搞頭，日統就不會說掰掰了
→ alex2426chen: 中正大多數都去嘉義搭車或是轉火車  班次也比較多
推 kutkin: 日統自己經營也很有問題
→ kutkin: 什麼年代了 還沒有網路訂票...
推 kutkin: 車比較好 但是沒網路就是硬傷
→ ybite: 網路訂票各家都很慘 萬達通算唯一堪用的
推 hanksadder: 其實看一下搭車的族群，就知道為什麼網路做不起來...
→ sinohara: 和欣勉強算有這種機制 不過曾經看過正班與加班車交換停
→ sinohara: 站後 買加班車的被當傻子
推 kutkin: 做不起來不就雞蛋問題 你不做 年輕人怎麼用
→ kutkin: 199X 我唸高中時 同學都搭日統返鄉
→ kutkin: 怎麼會是族群問題呢
→ kutkin: 就像超商取票 網路 也是和欣先做
→ kutkin: 然後統聯 國光 依序加入
推 CORSA: 日統那兩條路線根本無法與提速後的台鐵競爭
推 kutkin: 網訂網取做起來 中途不用一定要有售票處
→ kutkin: 就可以看他要不要把中壢弄回來
→ kutkin: 也可以是其他站，不一定是中壢。
→ Littlechozy: 日統沒有網路訂票和超商取票真的是傷，主要客群之一
→ Littlechozy: 的學生返鄉就跑走了，代售處的成本改成訂票系統其實
→ Littlechozy: 應該可能可行的才對
推 NTUisBEST: 台鐵只要直達車開出去, 國道客運就可以收一收了,
推 NTUisBEST: 就算你客運也搞直達, 但還是跑不贏台鐵.
→ edp2100: 咦，怎麼會有見樹不見林的說法，認為是網路訂票的問題呢
→ edp2100: ？統聯都接半年了，他們都有啊，希望統聯救救偏鄉交通XD
噓 SCANIA168: 業者們都自身難保，救什麼偏鄉交通？
→ dantes1013: 問，臨時轉正不是換代號就好喔?連業者也要重新標?
→ iele: 7005也做不起來嗎
→ jeffh: 統聯幫花客代駛的玉里站路線都常常載空空阿XD
推 CORSA: 台鐵根本甭需搞直達車 按照現行停靠還是贏 畢竟現在國道大
→ CORSA: 型車實在太多且容易堵塞
→ laolu0630: 日統平面路段太多...