→ HuanYuWu: 油壓煞車+腳踩跟直接踩到底其實煞停也差不多,時間壓力07/16 09:04
→ HuanYuWu: 當然是很好的藉口,但問題是司機真的理解他們的車真的07/16 09:04
→ HuanYuWu: 不是只有那幾項基本功能嗎07/16 09:04
推 purue: 算了啦 台灣人也不會接受日本那種安全性07/16 10:09
推 WongTakashi: 罰都是罰司機 公司管理階層不痛不癢~07/16 10:39
→ auction88: 藉口吧 怎麼不說在公車專用道急煞急催油門 07/16 10:51
→ auction88: 坐過好幾次630在仁愛路公車專用道看到前面紅燈99一樣 07/16 10:54
→ auction88: 趕著去前面停紅燈也不肯慢慢滑過去07/16 10:54
→ auction88: 把大都會招牌遮起來還以為在坐板基07/16 10:55
推 naruto1010: 有些不完全是藉口,成運的車煞車真的都偏軟07/16 11:01
推 naruto1010: 駕駛輕輕一踩還是很容易感覺像急煞07/16 11:01
推 danny30716: 一樓,沒開過國道的司機或老派的司機根本連排氣煞車07/16 11:02
→ danny30716: 都不知道...更不說道路實驗班集團那堆駕駛07/16 11:02
推 robotcl: 笑死 根本沒有想要改的意思 07/16 11:04
推 danny30716: 要台灣人接受日本人管理方式,錢多給一點一定接受07/16 11:04
推 danny30716: 成運的煞車除了踩起來像麻糬一樣,還有某些集團都會07/16 11:06
→ danny30716: 拔掉排氣煞車,省的用了噴黑煙、本末倒置07/16 11:06
→ HuanYuWu: 就公司買了不錯的車子,但沒人教功能怎麼用,終究只能07/16 11:14
→ HuanYuWu: 靠司機經驗或自己摸,有些會開的加速快、煞車緩,而且07/16 11:14
→ HuanYuWu: 還省腳力07/16 11:14
推 andy810625: 現在轉彎過路口需停等行人,也讓急煞的狀況增加了...07/16 11:37
噓 SCANIA168: 給駕駛多少水準的薪俸與生活品質,產出品質當然就是多07/16 11:37
→ SCANIA168: 少,這非常公平07/16 11:37
推 yuedie: 常常遇到652司機急煞..大概5次有4次07/16 11:53
→ auction88: 就像Andy說的 必停還加速再來急停07/16 11:58
→ auction88: 急停跟急加速幾乎是一起的07/16 11:59
→ auction88: 一樣轉彎必停 首都就好很多07/16 12:00
推 playchicken: 首都就好很多……樓上要確定欸 07/16 12:04
→ auction88: 比例上來說吧 哈 07/16 12:08
→ enjoyyou: 這個要討論可以很廣 光站點設置位置不能久停就因素之一07/16 12:16
→ auction88: 站在興隆路羅斯福路口就比較的出來了 曾看過上班時間007/16 12:16
→ auction88: 南停3秒以上07/16 12:16
推 danny30716: 首都好很多也僅限資深駕駛,一堆剛考到就上路的算了吧07/16 12:31
→ hicker: 人車關係是需要培養的 也包含油門剎車的腳勁與舒適度問題07/16 12:36
→ hicker: 不論是第一次碰到公車的新駕駛 或是第一次被開的新車 都是07/16 12:37
→ hicker: 也包含老車與老司機的第一次接觸 也是 07/16 12:39
推 angusweng: 我同事用日本職人精神開公車被投訴開太慢07/16 12:50
→ hicker: 一樣米養百樣人呀....07/16 12:52
→ taxlaw1991: 首都好個頭 最愛急停急煞就是他們家07/16 13:23
噓 ultratimes: 這都不是理由,駕駛要自己想辦法解決07/16 14:09
→ ultratimes: 我不知道要改什麼,有什麼好改07/16 14:10
→ edwinfan1974: 可以少開一趟,薪水一樣,誰不要穩穩開車?07/16 14:32
→ hicker: 這要改的可多的了....從駕駛到標線到號誌都有討論空間07/16 14:39
→ edwinfan1974: 還有,不是不想穩穩開車,後車會用探頭、開遠燈、沿07/16 14:40
→ edwinfan1974: 路開方向燈、按喇叭、氣氣(連踩煞車)各種辦法逼你07/16 14:40
→ edwinfan1974: 開快一點07/16 14:40
→ hicker: 但現在依然頭痛醫頭腳痛醫腳 而且還沒抓到病灶....07/16 14:40
→ auction88: 每天開一樣的路線。停了哪些站牌就會多停哪些紅燈其實07/16 15:52
→ auction88: 很固定。就像我剛說的在仁愛路看到99紅燈一樣急加速去07/16 15:52
→ auction88: 前面等是能快多少? 07/16 15:52
→ hicker: 呃....99路沒開到台北市去呀?? 07/16 15:57
→ auction88: 不喜歡一直停車上下客的話我覺得應該去應徵1061 他們07/16 15:58
→ auction88: 有在缺人。07/16 15:58
→ auction88: 99是指紅燈倒數秒數….07/16 15:59
→ hicker: 呃....記得要開公車上國道必須要有市區路線三年經驗的樣子07/16 16:00
→ tonyian: 對了我的pixel 6 nfc悠遊卡在台中客運可以感應快10次都07/16 18:05
→ tonyian: 讀取異常,司機快爆炸了,我直接回說:感應機器是我買的07/16 18:05
→ tonyian: 嗎?你們自己機器有問題自己不會回報公司嗎?我在台北公 07/16 18:05
→ tonyian: 車感應都不會異常07/16 18:05
→ tonyian: 台灣從公司到政府一堆設備/流程自己不優化,導致整體時07/16 18:06
→ tonyian: 間拉長就不要怪使用者啦,我pixel 6手機是會太舊嗎?07/16 18:06
→ tonyian: 台中公車每次用都有問題,笑死我,到底哪來的破敗機器07/16 18:07
推 cpylislv: 如果缺人又不給減班的話那司機班班間就會緊囉07/16 18:23
→ auction88: 出了台北最好是不要把台北都怎樣掛在嘴邊07/16 18:46
→ auction88: 免得遇到瘋子就會很麻煩07/16 18:47
推 lianpig5566: pixel6讀取異常 我認為真的是你手機問題...07/16 19:08
推 bw212: 台中還在用的老寶錄(灰色那台) 最近很容易遇到刷不過07/16 19:28
→ bw212: 最早是中客的陸續發作 最近豐客還沒換機的也漸漸開始了07/16 19:30
推 NorAku: 還是刷實體卡比較快,有時候會看到有人手機卡在那邊卡很07/16 22:41
→ NorAku: 久...07/16 22:41
推 jaky11: 哈 652真的不急煞的跟日本壓縮機一樣少07/17 11:28
推 Eren12345: 電動車起步都蠻快的~ 07/17 14:34
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※ 編輯: jangjyyu (118.167.151.249 臺灣), 07/17/2023 20:03:04
推 GWSLEER: 曾經也是市區路線司機 先幫學長補血~ 辛苦了 07/17 20:08
推 hicker: 先推再看 07/17 20:56
→ auction88: 所以廣設公車專用道對安全性會提升很多 07/17 21:04
→ auction88: 在公車專用道急剎急催油的駕駛相對來說就少很多 07/17 21:05
→ hicker: 公車專用道就排隊呀 除非恍神追撞啦.... 07/17 21:08
→ auction88: 因為太好開了所以恍神嗎 07/17 21:13
→ hicker: 前幾天不就一則新聞嗎....?? 07/17 21:49
推 danny30716: 金龍那種爛車跟好開扯不上邊,十個司機九個疲勞駕駛。 07/17 22:01
→ danny30716: 光看雙班最後一班換成早班,半夜十二點下班,在出早上 07/17 22:01
→ danny30716: 06點,會睡得好? 07/17 22:01
→ danny30716: 公車司機真的就是血汗過勞的工作,出事情就是自己得 07/17 22:02
→ danny30716: 掏錢,現在也沒有駕駛險,這環境對駕駛非常不友善07/17 22:02
推 danny30716: 大家都知道,包含連交通局的公務員也都知道,但沒有業 07/17 22:04
→ danny30716: 者願意改變。政府也不願意訂定嚴格法規。在這樣下去以 07/17 22:04
→ danny30716: 後公車真的會剩亡命之徒開了 07/17 22:04
推 lf2net6405: 同為公車轉職貨運,第四點真的說出了心聲。07/17 23:15
→ lf2net6405: 說難聽一點,載雞、載豬,都好過載人。 07/17 23:17
推 Yenfu35: 敬禮07/17 23:51
→ auction88: 貨運會比較好嗎? 下大雨大熱天 要搬重物到公寓五樓07/18 00:12
看哪一家,基本快遞送貨一件最重已經不能超過20公斤內了!
→ auction88: 被開單就算了公司會出錢但有時候是會被拖吊07/18 00:13
→ auction88: 我就看過新竹貨運的車在大安區整台車就直接拖走。07/18 00:15
推 cpylislv: 一些看起來沒人坐的路線也不整併07/18 00:29
→ cpylislv: 我看是台灣民代壓力太重吧 07/18 00:30
→ cpylislv: 不然一堆看起來就賠錢的路線怎不砍一砍 07/18 00:31
→ jangjyyu: 拖走只要不併排也是公司處理,只是浪費送貨時間,貨要送 07/18 00:53
→ jangjyyu: 到很晚而已! 07/18 00:53
※ 編輯: jangjyyu (118.167.151.249 臺灣), 07/18/2023 01:32:34
→ auction88: 2箱飲料將近30公斤搬到五樓. 2箱衛生紙疊起來跟自己一 07/18 02:04
→ auction88: 樣高. 這些都很吃力. 而且一箱一個宅配號碼都符合一件 07/18 02:04
→ auction88: 不大於20公斤的限制. 遇到老公寓很愛買. 就只能搬.. 07/18 02:04
如果開貨車不用搬貨,不知道你信嗎?我開工程貨車,只要會閃警示燈,就100分最多放
放三角錐而已,另外就算搬貨又不是每一家都這樣買,快遞東西本來就有輕有重,基本也
都準時下班,就勞力比開公車勞心又過勞我想好太多了!我只能說每個人想法不同,就像
我現在工作有人離職原因就是說到車後放三角錐太危險離職了!
推 purue: 全部改成ai駕駛比較實在 07/18 11:24
※ 編輯: jangjyyu (111.71.43.144 臺灣), 07/18/2023 12:37:45
推 lf2net6405: 體力的疲勞可以靠睡眠回覆,精神的疲勞只會逼瘋一個人 07/18 16:09
→ jangjyyu: 樓上我真的認同,精神的累真的很累 07/19 06:04
推 danny30716: 長期睡眠不足導致精神層面也會跟著下降,加上早出晚歸 07/19 10:15
→ danny30716: 放假又少衍生出來的家庭問題,才會導致十個公車司機九 07/19 10:15
→ danny30716: 個看起來很厭世 07/19 10:15
推 d2241400: 日本的公車真的開超級慢,連在高架高速道路上別人 07/19 12:11
→ d2241400: 開80結果只開50慢慢搖,被一堆車刷卡 07/19 12:11
推 HuanYuWu: 薪資結構不吸引新人,只能讓算是習慣的既有司機繼續開 07/19 14:57
→ HuanYuWu: ,但這結構不改,以後有更缺人但相對好的運輸業起來之 07/19 14:57
→ HuanYuWu: 後,客運就會更慘了 07/19 14:57
→ HuanYuWu: 政府或大公司總是在說補助,卻對於畸形工時跟詭異薪資 07/19 14:57
→ HuanYuWu: 結構不修改,那到底誰會想長久待啊@@... 07/19 14:57
推 JRhokkaido: 推 07/19 21:23
推 evanzxcv: 推樓上上,人類的體力跟精神力有限,太過操勞的工作就算 07/21 07:50
→ evanzxcv: 補助滿滿人也留不久,而且公車司機也不是那種供過於求10 07/21 07:50
→ evanzxcv: 個人搶破頭搶1個缺的職業,真的要改,先讓每個司機從打 07/21 07:50
→ evanzxcv: 卡上班到打卡下班不超過7小時吧,這樣就算月薪4萬5也不 07/21 07:50
→ evanzxcv: 怕沒人做 07/21 07:50
→ evanzxcv: 然後車體保養清潔美化全部外包出去,司機只要開車 07/21 07:52
→ auction88: 7小時 284大概只能開一趟半要安排司機在景美接手 07/21 14:21
→ auction88: 45000不夠就加班… 所以現在超時領七萬很基本的 07/21 14:23
→ auction88: 如果無法勝任熱門班次. 可以請調轉去開固定班次. 資歷 07/21 14:27
→ auction88: 有三年就可以跟公司轉去開國道客運. 開看那個國五自小 07/21 14:27
→ auction88: 客塞滿滿也很紓壓. 07/21 14:27
→ auction88: 我搭52的時候老司機就算急剎也無感 到公館搭688就很…. 07/21 14:29
→ auction88: . 07/21 14:29
→ auction88: 是有比較快啦 不過是一路切來切去換來的快 但是紅綠燈 07/21 14:31
→ auction88: 那麼多 實際上跟52慢慢開到忠孝敦化快沒多少. 07/21 14:31