[新聞] 桃竹苗4首長出面聲明：客運停駛衝擊在地

[tgordoncheng (註冊周年)]

桃竹苗4首長出面聲明：客運停駛衝擊在地 盼中央負責

2023-07-21 12:47 聯合報／ 記者郭政芬／新竹即時報導

https://i.imgur.com/kWYeVhL.jpg
桃竹竹苗區域治理平台今天在新竹縣召開首長會議，會議中針對新竹、苗栗客運申請75條
路線不續營，四首長聯合向中央喊話。記者郭政芬／攝影

桃竹竹苗區域治理平台今天在新竹縣召開首長會議，會議中針對新竹、苗栗客運申請75條
路線不續營，四首長聯合向中央喊話，今年將推出桃竹竹苗生活通勤月票，若通過，未來
可望提升運量，也希望中央能負起主管機關的權責，避免民眾有票卻沒車搭，共同保障民
眾行的權利。

今年提案合作案件共16案，其中桃園市7案、新竹市2案、苗栗縣4案、新竹縣3案，桃園提
出「世界客家博覽會」市集、宣傳等，增加桃竹苗的觀光量能。竹市提出「通勤通學月票
方案」，竹縣提出「辦理智慧城市施政參訪」以及苗栗提出「韌性社區觀摩」等。

新竹縣於會議中提出2項臨時提案，包含新竹客運停駛問題，以及鳳山溪牛欄河沿岸跨流
域工廠污染治理合作」一案，該2項提案獲4縣市一致共識，四首長更一起發出聲明向中央
喊話，建請交通部負起主管機關的權責，四縣市都希望不停駛，持續公共客運的路線來保
障鄉親行的權利。

新竹縣長楊文科呼籲，這75條客運路線，每年服務超過1千萬人次，若停駛恐將衝擊地方
，目前都在代駛，也希望代駛的路線補助經費提高。桃園市長張善政認為，因應今年將推
出桃竹竹苗生活通勤月票，為鼓勵民眾搭大眾運輸，應維護民眾乘車需求和享有生活圈定
期票的優惠權益。

新竹市長高虹安則認為，為了進一步發揮月票上路的效應，需要靠這些路線繼續行駛，才
能更擴大量能，不要讓民眾「有票卻沒有車搭！」苗栗縣長鍾東錦說，客運停駛衝擊到長
輩，也希望區域立委從中協助向中央反映，呼籲中央負責來解決。

此外，楊文科也針對提出水污染防治，盼透過區域聯防、技術經驗交流及資源共享等方式
，建立流域污染稽查應變合作平台，共同杜絕鳳山溪、牛欄河沿岸跨流域工廠污染的違法
行為。

對此，張善政回應，桃園配合建立流域污染稽查應變合作平台，有關牛欄河上游事業管制
，環保局每月針對上游列管事業來巡查，並部分點位設置即時監測。高虹安也說，竹市在
頭前溪加設水質自動的監測系統，未來可整合到平台，若加上桃園、苗栗會更完整。

https://i.imgur.com/nQ22fD3.jpg
四首長聯合向中央喊話，今年將推出桃竹竹苗生活通勤月票，若通過，未來可望提升運量
，也希望中央能負起主管機關的權責。記者郭政芬／攝影

https://udn.com/news/story/7324/7315742

心得：

前面有新聞說已經通過月票 但剛好也面臨桃竹苗地區兩大業者 竹客、苗客 不續營的
情況，導致出現有月票卻沒車可搭的窘境

同時因為公路客運主管機關是公路總局，縣市政府能介入的程度應該有限，所以才會在
桃竹竹苗的會議中向中央喊話 (這應該也是桃竹苗地區目前聯合需要解決的一大問題
我就猜會在這時討論這個問題

我是覺得竹客苗客不想做，那就找其他業者，如果連金牌、科技之星都不願意接，那前面
新聞提過的幸福巴士應該就是唯一解方

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.114.252.191 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1690104581.A.6BA.html
→ kutkin: 你們自己可以編市公車 在那叫什麼
推 kutkin: 一直要公總找人開 為何不自己用縣市公車名義
→ kutkin: 屆時你要改成起跳5塊也可以呀
噓 dbdudsorj: 什麼都要丟給中央 地方政府真好做
→ HuanYuWu: 已經不知道要地方政府幹嘛了
→ NorAku: 桃竹苗聯合擺爛Zzz
噓 power7: 那這四個地方政府首長可以辭職嗎
推 buslover: 向謝國樑請教一下公車處如何經營不就好了？竹竹苗可以
→ buslover: 自己組公車處營運啊
噓 dbdudsorj: 75條路線一年才一千萬人次
→ dbdudsorj: 這種淒慘載客新竹縣長還真敢講
推 neighbor29: 可以開市區公車啊 只會開口要錢還會幹嘛？
→ labbat: 公車沒有什麼好救的，選民要的是軌道建設
→ excercang: 月票出現後，公車應該改由市府直營
推 sayin: 講要地方開市公車的，大概只有桃園可以做到，有考慮過新竹
→ sayin: 苗栗兩縣養得起這麼多的大眾運輸嗎？苗栗新竹連福巴士補助
→ sayin: 這樣大的都不敢開了，還收回來改市公車？這幾年，公路總局
→ sayin: 修法把很多路線調整成只有地方可以做，公總不用做的甩鍋做
→ sayin: 法，對於有錢的縣市沒問題，咬牙就可以做到，但是沒考慮養
→ sayin: 不起的縣市就是養不起，叫苗栗接市公車，不如叫大家自己自
→ sayin: 生自滅算了
→ power7: 竹竹苗也看不出來想推公車阿
→ daj585: 新竹公車處可以出來接駛，基隆公車處、嘉義縣公車處就有公
→ daj585: 車路線營運
→ daj585: 嘉義縣沒錢人口少都有營運公車路線了
噓 busgoer: 根據主計總處公告資料，112年度歲入預算新竹縣348億、宜
→ busgoer: 蘭縣279億、新竹市253億、苗栗縣232億，人家宜蘭收了多
→ busgoer: 少當市區公車跑得順順的，竹竹苗咧？
→ busgoer: https://i.imgur.com/f4wfBgN.jpg 如果有解讀錯誤還請指
→ busgoer: 教
噓 dbdudsorj: 護航仔還能護航也是不簡單 不敢開?不想開吧 呵呵
噓 Talfking: 苗栗自己不整頓好路線還叫中央救？？ 國王當假的喔==？
→ Talfking: 自己下面又不設交通處找專業人才處理
→ Talfking: 苗栗明明能推出快速通勤到竹科的路線也沒有想推啊…
對 其實善用高速公路就可以直達竹科 像是竹科巡巴紫線那種路線就可以
噓 joseph4229: 這些地方包含桃園的基層公務人員根本就不懂公車，也沒
→ joseph4229: 有大眾運輸通勤的經驗，給他們搞大眾運輸就是請鬼開藥
→ joseph4229: 單
推 twehwtp0: 基本上各地管公運的，都沒什麼在搭公車，要改好的話，
→ twehwtp0: 請他們自己大眾運輸一個月後可能有非常小的機會
→ NorAku: 桃園經費一堆但公車網還是很破爛，宜蘭的公車我有意外到
→ NorAku: ，之前去的時候雖然班次不多，但是該有的地方都有
噓 cgntutim: 地方不好好開還甩鍋中央
噓 DPPlikeSHIT: 縣市政府官員, 公務員都是開私家車的, 誰在管你
→ DPPlikeSHIT: 公車的死活 ???

看完大家的推文 我覺得 鄉鎮市公所比起縣市政府好像還比較有實際的作為XD
我有貼過不少苗栗跟新竹縣各鄉鎮的應對措施之新聞
最近關西跟新埔也都有對策了
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 07/24/2023 18:57:45
→ laolu0630: 只會甩鍋中央
推 kutkin: 鄉鎮公所有直接民意壓力
噓 pbs1004: 滾啦 真可悲
噓 pbs1004: 一群沒能力的廢咖 啊不是很愛反中央 現在又要人家幫忙你
→ pbs1004: 喔 笑死
推 NTUisBEST: 民眾就喜歡自己開車, 不愛大眾運輸, 就算政府一直補
→ NTUisBEST: 貼, 也不能解決問題.
噓 rs7135: 動口就好？
推 tonyian: 這是市公車還是國道客運阿？
這些路線應該都是公路客運 不確定有無含兩條國道客運 但文中都沒提到台北跟台中
所以我推測是只有公路客運 不包含竹市公車跟桃市公車
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 07/26/2023 22:04:59
推 busgoer: 之前新聞披露的路線數量是有包含國道客運的