
推 boringuy : 用國泰樹精靈08/02 12:23
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推 playchicken: 車子還沒開出去就故障是沒車代打喔…… 08/06 00:51
→ playchicken: 不過GPS那個應該是老問題了 台北也會有 08/06 00:51
→ playchicken: 有時候還要自己推一下時間或打去調度站問有沒有發車 08/06 00:51
→ sinohara: 樓上不適用於統聯集團下的路線 統聯集團都是打客服 08/06 08:45
→ sinohara: 而且客服晚上與假日都是休 就變成叫天不應叫地不靈 08/06 08:45
→ sinohara: 再者 之前缺班資訊還只有APP有 網頁就沒 08/06 08:47
→ cccmn: 公車app只知有功能可以車沒過站 但app卻顯示己到站 尤其是 08/06 11:37
→ cccmn: 中港路慢車道的橘色客運 08/06 11:37
→ dantes1013: 記得之前新聞說台中會每月撈後台資料進行脫班漏班開罰 08/06 16:57
→ dantes1013: 如果真的落實執行,沒動態或脫班漏班不是已經被罰死了 08/06 16:58
推 night820: 我也覺得認真執行應該會被罰死,那些罰錢請一個司機來 08/06 17:04
→ night820: 開都還有剩 08/06 17:04
推 night820: 之前新聞說脫班最高罰5000,一個司機一天薪水也沒5000 08/06 17:15
→ night820: ,何況少一個司機一天不會只少發一班,不曉得是否真的 08/06 17:15
→ night820: 有認真抓? 08/06 17:15
推 NorAku: 我覺得根本上要重新檢討現有運量及人力,不然業者跟市府 08/06 19:01
→ NorAku: 在那邊演戲也不是辦法 08/06 19:01
→ NorAku: 再來就是定位機台記得修好... 08/06 19:02
→ sinohara: 之前碰過統聯某班直接脫班 打1999後 台中公車動態才改 08/06 21:10
→ sinohara: 就代表當前幾站的是笨蛋 08/06 21:11
推 Fezico: 用罰的沒啥意義,主管機關可能意思意思罰個幾次。每班次罰 08/07 12:26
→ Fezico: 業者老早就倒惹好不...路線通盤檢討整併比較實在 08/07 12:26
→ Fezico: 今天假設一條線一台車六趟次沒發,一班次罰5K,光這班次一 08/07 12:29
→ Fezico: 天就30K罰款,只是一條線一班車而已,想想這可能性主管機 08/07 12:29
→ Fezico: 關敢罰阿...罰下去業者老早就倒惹。 08/07 12:29
→ dantes1013: 樓上,如果市府的規定,公務員徇私沒有依規開罰 08/07 16:46
→ dantes1013: 後果算嚴重的,如果真的沒罰,市府可能涉包庇和圖利 08/07 16:47
→ playchicken: 查到一定要罰 但不會一條一條查吧 08/07 18:58
推 DIDIMIN: 我還看過司機沒開車前的 LED,根本不知幾號 08/08 07:45