[新聞] 台中觀光公車 近半景點未納路線

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台中觀光公車 近半景點未納路線

2023-08-10 03:05 聯合報／ 記者
陳秋雲
、
劉柏均
／台中報導

台中市目前有6條觀光公車路網，台中市審計處指出，知名景點未納入，搭乘不便。圖／
台中市觀旅局提供


國慶焰火在台中舉行，搭配爵士音樂節、台中購物節創造「慶典經濟」。不過，台中市觀
光公車卻遭台中審計處批評對旅客不便利，近半數台中主要觀光景點如逢甲夜市等，沒納
入公車路線。振興舊市區的中區城中城路線，去年平均搭乘率不到5成，帶動效果有限。
網友則認為，台中天氣宜人，但無雙層觀光巴士，從不同視角看台中，很可惜。

暢遊台中最划算是搭觀光公車，有6條旅遊路線，包含66副大坑線、151阿罩霧線、153谷
關線、309高美線、11台中時尚城中城線、888豐后線。

審計處指出，到2022年底，台中近半數主要觀光遊憩點未設觀光公車停靠站，不利遊客使
用。彩虹眷村、人潮最多的一中與逢甲夜市都不在觀光公車路線。

另城中城路線玩舊城，去年搭乘率僅46%。乘客反映，中區景點密集，觀光公車班次不足
，寧可選YouBike、徒步，建議比照台北、高雄與台南推雙層巴士，讓旅客從不同視角看
街景。

觀旅局說， 觀光公車路網搭配市區公車、高鐵、捷運網路，可覆蓋9成以上觀光據點；台
中有28個主要遊憩點，今年新增大坑線、豐后線，停靠據點增至15站，超過半數。另城中
城線共37站，對應當地景點，去年10月解封後，搭乘率逾5成，連假更有八、九成以上。

市議員李中說，觀光公車路線感覺很陽春，建議比照國外模式，打造真正的觀光巴士，可
巡迴或導覽，把遊客帶到各景點。另多國風行的雙層餐車，可預訂台中小吃在車上享用，
讓觀光客體驗活潑有趣的市區旅遊。

議員江肇國說，台灣有四分之一日韓遊客，加上新住民等族群，但觀光環境缺乏外語導覽
，被視為不友善，外籍遊客難買單。

觀旅局說，台中觀光公車官網、主要場站導引指標等資訊，都設中、英文版本；另城中城
線因應目標市場，設印、泰、越等e化導覽，旅遊摺頁正編印英、泰、越語版。雙層巴士
受路段、法規限制較多，營運成本高，客運業者無投入意願。



https://udn.com/news/story/7325/7358726?from=udn-catebreaknews_ch2

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→ rerun: 不是什麼都要靠公車的啦
推 WeAntiTVBS: 台中沒那個條件搞阿
推 twehwtp0: 一中逢甲公車還不夠多嗎？臺中審計處先出門走走再說
→ twehwtp0: 多到要把一些路線搬離新民高中-臺中車站區間，逢甲那的
→ twehwtp0: 路線也是一大堆，到底要重複多少資源進去
→ twehwtp0: 然後設置日韓標語？如果做成桃園那鬼德行，還是算了吧
推 opipp: 他是指觀光公車吧 可能是想要讓遊客一車到底 畢竟都出來玩
→ opipp: 了還要花時間研究公車對遊客多少還是有點麻煩 觀光公車就
→ opipp: 是要讓外來遊客能輕鬆抵達景點的
推 hunng5: 觀光公車是要直達，避免站站停
→ hunng5: 只停捷運站+轉運站+大站
→ hunng5: 例如逢甲到高鐵站可以只停
→ hunng5: 逢甲-朝馬-秋紅谷-高鐵站，一些公車太繞了對觀光客不友善
推 twehwtp0: 逢甲到高鐵站……160應該可以直接納入了
推 purue: 先來個平日大雪山線再說
推 evanzxcv: 逢甲一中公車路線已多到溢出來了，不先整併或縮線一波嗎
推 sinohara: 整併縮線對外地客不利 多收一段 看看324
推 allenmau: 有開始把到新民高中的縮駛了，一中附近的路線會減少吧
推 mapic: 到新民高中的是移去其他地方吧
→ twehwtp0: 統聯集團移了一些去新福里，中客把324改成到臺中車站循
→ twehwtp0: 環回去
推 hunng5: 有些還只是為繞而繞而已
→ hunng5: 觀光公車最重要還是快速直達
→ acergame5: 無聊 景點到處都是 有公車能到就好了 觀不觀光有差逆
推 busgoer: 條條都掛觀光公車，審計滿意嗎？
推 a100213: ［週六搭車上谷關，下午下山回豐原住宿+逛廟東夜市；星期
→ a100213: 日上午去豐原后里玩，下午回家。］外縣市民眾可以這樣兩
→ a100213: 日遊也不錯
→ whatthe8078: 逢甲公車明明就不夠多 而且班次頻率也比一中少