推 sayin: 1250開支線走台四線接南崁交流道，對桃園地方民眾比較有感 08/10 09:12
推 princesummer: 之後月票可以用給推 08/10 09:21
→ hicker: 1250不會走台四吧 畢竟這路線著眼點是新竹往來桃機乘客 08/10 10:04
→ hicker: 若要開新竹-國一-南崁-桃園的話 也可以啦 要先試水溫就是 08/10 10:10
→ sinohara: 新增的就基隆的車在空閒時間拿出來跑 08/10 13:37
推 NorAku: 這條是用來往返機場的，不是用來通勤的 08/10 13:43
推 hicker: 在想 日豪有沒有可能開 基隆-桃園機場 來串接1250與1573 ? 08/10 15:02
推 naruto1010: 公路及國道客運業者通常不會自己提路線去申請，都是等 08/10 16:57
→ hicker: 有需要這樣被動嗎....?? 08/10 17:09
推 NorAku: 為什麼要這樣接，基隆到臺北轉機捷或是客運不就好？ 08/10 17:18
推 naruto1010: 不是被動的問題，是公路客運跟國道客運如果有業者提 08/10 17:32
→ naruto1010: 出規劃路線，公總評估可行後還是得公開徵求業者申請 08/10 17:32
→ naruto1010: ，那提出建議的業者沒辦法保有優先申請權利，然後又 08/10 17:32
→ naruto1010: 讓別的業者跑去申請，萬一是其他業者評選最高分獲得 08/10 17:32
→ naruto1010: 經營權，提出建議路線的業者會怎麼想？ 08/10 17:32
→ hicker: 所以就是修法的問題吧 08/10 17:33
推 naruto1010: 請參閱《公路汽車客運路線開放申請經營實施要點》 08/10 17:34
→ hicker: 至少要讓提出路線營運方案的業者可以優先營運 08/10 17:35
推 NorAku: 好奇泰山往北車的社區巴士、梨山接駁車理論上也是算在廣 08/10 18:47
→ NorAku: 義的公路客運，這種不用招標嗎？雖然這兩條背後都有民代 08/10 18:47
→ NorAku: 在喬... 08/10 18:47
推 WeAntiTVBS: 泰山往北車的社區巴士這個是由社區這端進行招標(主要 08/10 18:58
→ WeAntiTVBS: 為了避過總量管制) 而梨山接駁車是指哪一種 08/10 19:00
→ WeAntiTVBS: 865系列與梨山發展協會那條，都是納入台中市公車體系 08/10 19:00
→ naruto1010: 泰山十八甲系列社區巴士是多個社區管委會統籌租用遊 08/10 19:28
→ naruto1010: 覽車方式經營，非招標經營也非正式公車路線。 08/10 19:28
→ naruto1010: 梨山1路是依照運管規則第44-2條的法規，將梨山社區發 08/10 19:39
→ naruto1010: 展協會輔導為「市區汽車客運業」營運法人團體而申請 08/10 19:39
→ naruto1010: 經營 08/10 19:39
推 tgordoncheng: 確實 現在應該桃園基隆間是空車回送的情形 08/10 22:47
→ tgordoncheng: 跑來開1250的 跑完幾趟再回去基隆 08/11 00:17
推 NorAku: 這樣聽起來要弄一條公路客運好像沒那麼容易@@ 08/11 10:00
→ Talfking: 今天又有更改… 08/11 12:47