[新聞] 最強公車！ 豐原客運梨山線公車 橫越仁愛

[NTKingsman (宇智波草屯人)]

自由時報

最強公車！ 豐原客運梨山線公車 橫越仁愛鄕重災區服務乘客

https://news.ltn.com.tw/news/Nantou/breakingnews/4392139

〔記者佟振國／南投報導〕最強公車！卡努颱風重創南投縣仁愛鄉，鄉內主要道路多數已
搶通，但路況依舊險惡，鄉內的客運公車已停駛多日，但災區今天已見台中豐原到梨山的
豐原客運行駛，該路線公車經埔里、仁愛、清境、合歡山至梨山，得經過受創嚴重的台14
線、台14甲線，現在還有多處路基掏空得管制通行，但公車還是翻山越嶺使命必達。

仁愛鄉接連2天超大豪雨侵襲，導致鄉內主要道路台14線、台14甲線及其他鄉鎮受創嚴重
，公路總局目前已搶通台14線，但71K至76K南豐村路段路況不佳，尤其75K小櫻橋路面落
差、75.9K忠勇橋路基掏空，嚴重龜裂下陷，76.2K同樣掏空只剩單線通行，成為通行瓶頸
點，目前鄉內南投客運大型公車尚未復駛，但已在評估台14線及台14甲線路況，優先恢復
公車行駛。

今天在仁愛鄉災區已經見到豐原客運梨山線公車，公車由台中豐原至埔里，接下來就進入
仁愛鄉轄區，一路經南豐、霧社、清境、合歡山至梨山，等於穿越這次風災受創最嚴重的
地區，堪稱是最強公車！

豐原客運人員表示，梨山線公車8日（週二）在台14線搶通以及台14甲線18.7K翠峰崩塌路
段路況已無大礙後即恢復行駛，原本車行時間就要5、6個小時，因為災區道路還在復原，
車速減慢，因此車行時間會更久一些，等於要耗掉半天，1天對開1班次，駕駛在梨山過夜
休息，第2天早在再梨山開回台中豐原。




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→ sinohara: 便道現在貨車都過得去豐客堅持這條應該是另有原因
→ aiko6576: 一樣都是要派一個司機住山上 繞南投梨山只需要2-3位 司
→ aiko6576: 機 走便道一天6班還要加866 司機需求比較高？不專業亂猜
推 busgoer: 載貨跟載人的安全考量不一樣
推 mattc123456c: 南投客運只開到眉原的金旺休息站折返(只有一往返是
→ mattc123456c: 九人座接駁松崗，其他班次連霧社都進不了)
→ busgoer: 貨車是為了生計只能去走便道把農產快速送下山換成收入
→ busgoer: 原來南投客運連霧社都進不去，看到這新聞還納悶他們的班
→ busgoer: 次怎麼沒有也吹捧一下
推 mattc123456c: 不知道還有沒有遞送台中郵局的郵包？
→ mattc123456c: 我是說豐原客運的865臨
→ jeffh: 投客官網8/7有公告往霧社全部停駛,山上看樣子真的很慘
推 hanksadder: 大車過不去啊 865臨用中巴才能勉強過
→ mattc123456c: 我剛剛提南投客運是8月10日公告11日後的運行
→ mattc123456c: 正確來說是11日開始對台14路線的運用
推 busgoer: 梨山的郵包好像是靠國光客運，豐客近年負責過的只有到谷
→ busgoer: 關
推 busgoer: 網路資料是1751負責載梨山郵包、1764負責載南山郵包
→ auction88: 宜蘭到梨山沒什麼過渡開發的問題
→ auction88: 台7甲好像很少聽說有什麼災情
→ auction88: 不過很神奇的是 過完思源啞口 常常一邊是晴天一邊在下
→ auction88: 雨
→ NorAku: 跟地形有關係...然後台7甲也是常常有落石的
→ auction88: 台七甲往梨山 就算落石也是小災情吧
→ kutkin: 7甲即使有災情大概也是  比較少被關注
推 luther0583: 要不要走中橫便道應該不是豐原客運單方面可以決定的？
推 traystien: 台七甲以前英士跟南山南常常坍方
→ traystien: 或是路基流失、後來在河岸邊打了一排排樁擋土牆
→ traystien: 英士段已經是台7了