[閒聊] 電動車慢到被後面按喇叭

[gishileh (力宏敢預訂178臺大金)]

苦主是我自己

下課搭棕x電動車回家

結果也不知道是駕駛習慣

還是電動車本身起步慢

沿線幾乎都不到20km

偏偏沿路路幅並不寬

因此後面的車幾乎都變成了長河

甚至快下車時都聽到後面一直按喇叭

因為公車開20在那裏 會擋住後面的汽機車

最後我結算自己花的時間是平日一倍

只是從捷運接駁 10mins開了20mins

而且慢到幾乎每個紅綠燈都在等

而且甚至有紅綠燈變綠燈後

從啟動到通過 花了20秒才通過

看起來之前提到的電動車起步慢 變路隊長

也許可能真的是如此


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以下四個選項誰相對比較不慘?

A.作家廖輝英口中的油麻菜籽 B.樂天女孩啦啦隊附屬棒球隊全體球員

C.中職所有免洗筷牛棚 D.以上皆慘

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→ GWSLEER: 在搖啦。電車高速軟腳，但龜20就不能怪車子了
→ GWSLEER: （另一個思路，車壞了只能慢速開回去，也有可能）
我確定車子沒壞 因為才剛出廠
因為就在我中途 被另一台相同路線 而且也是電動車的超過去
心中各種OOXX 想著
同樣電動車 人家正常開 他在那邊外婆橋一直搖?

之前也是稍微慢 但都還正常維持35-40
就這台明顯差同樣路線的電動車太多
可能真的壞掉/故障(自認倒楣)
但也可能真的是最糟的結果(碰到搖車)

推 mrt620: 之前搭的感覺是成運電動車速度會偏慢，另一家好多了
→ taxlaw1991: 操作不熟或搖車 羅幹同款車跑起來比自手排宇通有力多
→ taxlaw1991: 了
→ taxlaw1991: 但起步還是華德比較強悍
羅幹幾乎所有的駕駛都已經算是蠻上手的
雖然有連班 但連班多半是尖峰交通問題
而非駕駛的搖車 羅幹的駕駛都還算正常的
比較不會刻意去搖車

推 catgarfield: 棕2的司機好像還不習慣~ 昨天開車經過忠順街也是
→ catgarfield: 連續兩台棕2..一台回一台出讓晚上9點半忠順街有點塞
→ catgarfield: 但我覺得等駕駛習慣之後應該就是現在236/251的樣子了
棕X是不是有上路一段時間了?

→ GWSLEER: 新車出廠不代表就穩穩的…以經驗來看，全新開沒多久的車
→ GWSLEER: 才是各種奇怪問題輪流出來的時機，而且每一台可能問題點
→ GWSLEER: 都不一樣，都是遇到再來見招拆招，等到解得差不多車況穩
→ GWSLEER: 定了都是幾月半年過去了，至少我遇過台造省料的車多半如
→ GWSLEER: 此…東省西省，QC也省，就這樣了（本車不對號，各廠法務
→ GWSLEER: 勿入座）
→ GWSLEER: 我職涯中有幸接過新車，開不到500公里，安全門關好好的警
→ GWSLEER: 示音卻狂叫，結果好像是因為開這一段時間之後連桿機構公
→ GWSLEER: 差擴大到無法將感應器固定在正常位，於是觸發警示。新車
→ GWSLEER: 就沒問題嗎？nope…有些出廠就不良的機件是要上路操開才
→ GWSLEER: 知道是壞的……
→ GWSLEER: 不過，一句話，你當場也沒問駕駛，那沒人知道正解
其實我也不敢問 就怕有些駕駛忽然森77

推 a20731: 投訴
推 catgarfield: 我記得251區當初剛有電動車的時候再忠順街也都開很慢
→ catgarfield: 這需要給駕駛習慣的時間~~況且開20其實在雙線道還可
→ catgarfield: 很容易有行人或機車衝出..我自己開車的時候也開不快
忠順街真的很難開 辛苦你們了
只是文山區道路設計不良又塞一堆住宅
偏偏忠順街如果沒公車 走到木柵或木新路都很遠
所以只能繼續讓251 611 棕2去CARRY

→ GWSLEER: 不過車壞掉的話，"原則上""至少"應該要清車讓乘客換替代
→ GWSLEER: 路線啦，只能慢慢開也不要浪費不知情的乘客的時間
→ GWSLEER: 所以我是傾向認為他在搖啦…不然就是剛拿駕照的
說實在的 以現在缺駕駛來看
以前也許會要求清車 但現在算了 能開就好
只是如果真的有車輛問題 或真的是新手
駕駛可能真的要告知 我也許還可以諒解
但如果不告知又一直開那就可能真的在默默搖
※ 編輯: gishileh (114.37.183.222 臺灣), 08/18/2023 00:19:11
推 playchicken: 電動車剛上路很多都這樣
→ playchicken: 記得一開始307電巴都是被追著跑的
→ playchicken: 看看現在262飆成什麼樣就知道惹
推 NEOPLAN: 車輛剛出廠不代表都不會出狀況，不分油車電車
→ sinohara: 捷順710比亞迪表示
推 dbdudsorj: 剛出廠才最容易壞好嗎
推 NEOPLAN: 安全門蜂鳴器大作，有的是壓克力蓋板被客人的背包卡到移
→ NEOPLAN: 位所造成
→ GWSLEER: 我當下就已經把跟安全門有關的機關全都開起來再復位過了
→ GWSLEER: 那個蜂鳴器半路在那鬼叫，吵到我停紅燈乾脆熄火關電源
→ GWSLEER: 後來技工拆開來研究結論就是裡面機關公差的問題
推 WeAntiTVBS: 我記得2018華德當初66剛上路去試乘時還有直接掛在路上
→ WeAntiTVBS: 的場面，本人親身經驗XD
推 evanzxcv: 台中304也是，一開始換電車常常平路時速20爬坡5-10，現
→ evanzxcv: 在好一點但起步還是偏慢、滿載時候爬坡有點吃力
推 nagerlin32: 呃就我自己知道 某龍電量低於20%時會限制輸出功率哦
→ nagerlin32:  油門反應會變慢，加速也會變得很慢
推 luther0583: 在訓車啦(誤)
推 oadas: 忠順街違停嚴重 公車會車常一邊要先靠邊等
→ enjoyyou: 一路開慢只會是駕駛的問題~~
→ hicker: 車開久了也該知道這一趟會耗掉多少電吧....??
推 auction88: 綠燈亮20秒才通過 你確定你沒在黑嗎？
→ auction88: 下課時間是下午的話的確有可能開到沒電被限制輸出啦
我自己真實搭乘經驗好嗎?
就真的很慢通過 一個路口從紅轉綠燈起步
然後跨過停等線到通過到另一邊為止
而且這還是停等線第一台
通常第一台起步到通過 沒刻意東摸西摸
正常大概7-9秒就差不多可以通過
還有 不用一直在幫業者或駕駛說話
不要把荒謬現象合理化
碰到一些極端的 什麼都可能發生
但那就是一個問題必須要解決的

→ hicker: 所以回站就進充電站 出車前需確認電量有沒有到100%
推 nelsony1216: 忠順街最慘的還不是一段 是二段…
二段好像卡在斜坡所以開不了大巴
中巴不知道有沒有機會

→ taxlaw1991: 中興站還是不能充 都要去木柵
推 Fezico: 搞不好電壓不夠軟惹
※ 編輯: gishileh (114.37.183.222 臺灣), 08/18/2023 12:31:43
→ taxlaw1991: 二段離木新路沒多遠 沒啥開公車的必要
→ taxlaw1991: 一段其實也是 但歷史因素讓這些路線繼續存在
推 auction88: 第一台起步7-9秒才通過也太慢了
→ taxlaw1991: 二段的斜坡也沒有楔到大巴不能過 兩邊都已經合法劃停
→ taxlaw1991: 車格對大巴的阻礙更大
→ auction88: 今天稍微看一下停等第一台的公車大概都五秒內就通過了
推 evanzxcv: 結果今天下班時間台中304又當路隊長了，氣死
→ gishileh: 我就碰到開這麼慢的 到底在護航什麼東西？說我黑 我就
→ gishileh: 真實搭乘經驗 黑什麼？
→ auction88: 放個悠遊卡上下車的時間給大家欣賞看看呀，大家都很想
→ auction88: 看20秒通過一個路口的車號是哪台。說不定會調出業者回
→ auction88: 你因為車子電力異常限速之類的。
→ auction88: 而且你推文也講到羅幹，我的搭乘經驗是羅幹換電動車之
→ auction88: 後起步比以前快很多。沒有電動車本身起步慢這個問題。
→ gishileh: 誰手上會無聊去錄駕駛員開車？我真實碰到的 你如果不信
→ gishileh: 就算了 不用一直在這邊開脫
→ auction88: 236區251  都比油車快很多.
→ auction88: 我想跟你討論你每次搭到電動車也感覺比油車慢嗎？怎麼
→ auction88: 就這樣算了.
→ xiaowei: 看過薪資表就知道搖車根本差不了多少，司機巴不得少點人
→ xiaowei: 上下車才能多搶幾個燈回去早點休息勒
→ TsBC: 搖車啦,承德幹線華德才剛出來就跑70了
推 playchicken: 承德幹線也是不太一定
→ playchicken: 搭過慢慢來的也搭過用飆的
推 sinohara: 不過大部分慢的都不是304 而是它前面的綠蠵龜 在統聯綠
→ sinohara: 蠵龜前304還差遠
推 toulu: 華德好像還蠻會跑的
→ jameskuox: 棕2都要回木柵站充電 應該是司機仍然摸索中 原po辛苦了
推 a100213: 我常常坐統聯303路，有1、2位司機控車技術不錯的（油門、
→ a100213: 煞車踩放，換檔快慢）
推 evanzxcv: 統聯也是要看司機，有很飆的也有很龜的
→ ELYC1x: 再怎樣都比2012宇通那批FZ自手排好，起個步頓好幾下
→ ELYC1x: 效率搞不好比手排還差
→ taxlaw1991: FZ那批真的爛 現在換富德站和630/1受苦
→ taxlaw1991: 如果可以最好早點宰掉
推 agantw: 2012年那批再等一年吧
推 toulu: 但華江站在河濱恐怕不太容易設充電樁，較難換電動車
推 auction88: 電動車起步慢 油車有卡頓一定是你們的錯覺
→ auction88: 華江站那個場地不是租的吧 是直接使用堤外停車格
推 auction88: 颱風天關閘門 這些公車要停去哪裡？
→ Metro123Star: 這速度玩Niantic遊戲很讚
推 naruto1010: 關閘門就停堤外，多年來都是如此。
→ hicker: 停堤外不怕車輛被水淹嗎??
推 naruto1010: 以目前的防洪基準是不用擔心這個問題，如果擔心，水源
推 naruto1010: 或環河快也有開放部分路段停車，至少十年前是有的
→ taxlaw1991: 應該是堤內才對 堤外一般指河邊側
→ auction88: 是堤外沒錯啊華江站就在雙園堤外平面停車場
推 M990034: 剛出場才是車狀況最差的時候...