[新聞] 桃園客運駕駛缺額嚴重 107條學生專車將

[TPDC ( ( ﾟ∀ﾟ)o彡 )]

桃園客運駕駛缺額嚴重 107條學生專車將整併或取消

PTS 詹淑雲 112/08/23

【結論先講】
桃園市客運業面臨司機荒，連帶影響現有107條學生專車路線，將被迫整併或取消。市府
表示，已經請客運業者在市區客運和學生專車司機調度間取得平衡，會盡力確保學生權益
。

桃園駕駛目前缺額近270人，加上高中以下學校將在8月30日開學，現有107條學生專車路
線勢必減併。雖然交通局每月增加補助駕駛員薪資1萬元，業者也加碼徵才，駕駛荒卻沒
有獲得改善，客運業者表示薪資改善，流失速度下降。

桃園客運業務部經理簡誌良回應，「客運業的壓力比較大，現在政府已經有相關補助能夠
提高誘因，減緩駕駛流失速度。」

負責承接學生專車的桃園客運，目前司機缺額也達190人，市府表示，已請客運業者在市
區客運和學生專車司機調度間取得平衡，盡力確保學生權益。

桃園市交通局公共運輸科專員吳善楹表示，「原則上會透過既有市區公車路線在尖峰時段
增加班次，或者是學生專車路線整併處理。」

桃園市教育局終身學習科股長朱麗安指出，「本局也會站在學校以及學生的立場持續與桃
園客運協商，維持學生上下學的便捷性。」

桃園市政府表示，學生專車是市府多年來為了協調高中生上下學通學方便，於上下學時段
，請桃園客運以公車型態載運學生上下學，學生只需以學生卡付費。

也曾評估改遊覽車接手，但光補貼費用就要1億難以負擔，也商請客運業者繼續開學生專
車，未來也將視情況協助滾動調整通學時間的公車班次降低不便。

https://youtu.be/G1grOlasOfc

https://news.pts.org.tw/article/652720

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 標題  [問卦] 有下雨影響考試成績的八卦嗎？                                    
推 vladmir: 受大雨影響，約有一半考生分數低於中位
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.75.213.13 (臺灣)
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推 creation0304: 我真的覺得 台灣趕快通過無人駕駛方案
→ creation0304: 針對很多冷門離峰路線 都改成無人駕駛
推 timfan3939: 桃園早上1路又要擠不上車了QQ
推 robotcl: 學生這種車最不該取消了，交通倒退走
→ dantes1013: 不能調度遊覽車業者支援嗎?
推 hanksadder: 可以，但是錢不夠卡關了
推 Fezico: 一路最少有車會出現，168更慘。但大有藝文要過去台一好像
→ Fezico: 沒其他的好挑惹...
推 playchicken: 上學時間延後應該也一定程度影響調度
→ playchicken: 以前還可以跑完專車在跑一趟早尖峰的說
推 darvish831: 蓋捷運紅線解決
→ Fezico: 捷運...再十年看能不能看到車站吧。笑死
→ Fezico: 十幾年前唸高中說要蓋捷運，十幾年後連個毛都還沒看到
→ WeAntiTVBS: 這個大概沒救 桃客勞動環境不佳並非一天兩天的事情了
→ WeAntiTVBS: 加上之前補助款爭議 要解決這個短期內不可能了
推 watanmila: 現在不就無人駕駛了^^
推 fengweikang: 桃客真的爛
推 buslover: 真˙無人駕駛                                    嘻嘻
→ enjoyyou: 問題是不會有真人駕駛願意一天只來開幾趟車阿~~
→ purue: 錢給不夠嗎？
推 aaronbest: 每天少跑一趟 薪資不要變少就能留住人了
→ aaronbest: 很多司機敢點壓力大到會在路上碎碎唸 大概交通局的官
→ aaronbest: 員永遠不知道
推 sayin: 現在不就惡性循環，沒駕駛車班跑不出，民眾抱怨公車脫班，
→ sayin: 民眾抱怨，政府就處罰業者，業者不想繼續被罰，要就公司收
→ sayin: 掉，路線釋出，不然就是申請減班、班距，讓班次不會有脫班
→ sayin: ，民眾繼續抱怨，政府只好凹業者要想辦法跑出路線，業者就
→ sayin: 壓榨司機，逼司機要多跑幾班，司機壓力大就沿路釋放壓力咆
→ sayin: 嘯，飆車、危險駕駛等各種脫序行為出現，民眾再投訴司機素
→ sayin: 質差，繼續投訴，要司機滾蛋，政府就處罰業者，司機跑掉，
→ sayin: 脫班狀況又出現，這樣惡劣產業環境就無限循環出現
推 tgordoncheng: 惡性循環一例 https://i.imgur.com/MVHfl2V.jpg
→ HuanYuWu: 薪資結構跟工時長那鳥樣，到底誰要跳入火坑zzz
推 Fezico: 就我自己的想法啦，與其讓桃客撐在那，不如一次痛完該砍的
→ Fezico: 該收的都砍一砍，然後把全部路權都放出來，台一台四兩幹道
→ Fezico: 應該會有其他業者有興趣，再打包一些便民路線租出去就好。
→ Fezico: 現在桃客搞成這樣，便民路線開不出來，幹道路線班次又砍。
推 Yelnats28: 學生專車真的很重要QQ  覺得也是因為通勤台北上班需求
→ Yelnats28: 增加，反而對在地路線產生排擠效應
推 kobe7610: 桃客真的從上到下都很爛
噓 SCANIA168: 不只桃客，桃市府、公總、交通部這些政府單位自己也該
→ SCANIA168: 有所長進
推 SCANIA168: 今天這局面完全是咎由自取之果
→ sinohara: 看看台中捷順直接不演 班次砍1/4
推 gishileh: 乾脆都用回不計盈虧的市公車處好了
→ SCANIA168: 為何一定要演戲騙別人？意義在哪裡？
→ busgoer: 不要以為公營就不會被檢討虧損
推 tonyian: 說到最後肯定是錢的問題啊，政府不想吞，業者不想吞，民
→ tonyian: 眾又不想提高花錢，這就是共產尾聲常見的現象
→ tonyian: 公營還不是一樣,當初共產國家興盛時底下哪個營運不是公
→ tonyian: 營，一堆人在那說啥交通運輸不能考慮盈利，真的是不讀歷
→ tonyian: 史書的