[新聞] 水湳轉運站高架銜接國1 立委協調盼1年內

[NTKingsman (宇智波草屯人)]

中央通訊社

水湳轉運站高架銜接國1 立委協調盼1年內完成評估

https://www.cna.com.tw/news/aloc/202308300174.aspx

（中央社記者郝雪卿台中30日電）台中市水湳轉運站原規劃高架串連國道1號卻未一併發
包施工，地方擔心轉運站完工啓用造成交通衝擊，民進黨立委張廖萬堅今天召開協調會，
將爭取中央補助地方先做可行性評估，盼1年內完成。

由於水湳轉運站已於去年9月動土，但原規劃轉運站高架串連國道1號卻未一併發包施工，
引發地方憂心未來恐造成交通衝擊，張廖萬堅今天在台中市西屯區港尾里活動中心舉辦「
水湳轉運站高架銜接國道1號」協調會，邀集交通部所屬公路總局、高速公路局及台中市
府交通局進行協調。

張廖萬堅表示，他爭取的國道1號高架銜接台74快速道路，明年5月完工通車；國道4號豐
潭段及銜接台74等工程，則已陸續完工通車，確實使中清交流道附近交通狀況改善。

張廖萬堅認為，未來水湳轉運站若未規劃高架銜接國1，民國115年轉運站完工啓用，屆時
每天高達1300多輛長途客運巴士，會從中清交流道進出平面道路，車流恐造成交通衝擊，
地方並不樂見。

民進黨台中市議員林祈烽表示，轉運站主體已預留銜接國道開口，就是有準備這樣的規劃
，但「西裝不能做半套」，市府應儘速啟動新的轉運站銜接國道1號可行性研究。

水湳轉運站所在地的港尾里長楊忠義說，國道客運每天高峰有1300輛次，轉運的市公車系
統有1500輛次，合計近3000輛次的大車，將會造成港尾地區沉重交通負擔，再加上廢氣空
污影響，他建議市府趕快決定怎麼做，才會對港尾里好。

張廖萬堅表示，希望台中市府進行全新有關水湳轉運站銜接國1的可行性研究評估，經費
部分由他協調交通部支應，預計6個月至1年內完成評估報告。（編輯：陳仁華）1120830




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推 playchicken: 水湳一天有1300班次的客運？
→ playchicken: 大部分不是都走朝馬嗎
推 hanksadder: 呃...確實是要把所有經過朝馬的都轉過去水湳
→ dantes1013: 中清交流道那邊的施工不是高架銜接工程喔?
推 yhggur5685: 樓上，那邊是74跟國一系統交流道（而且不是全套）
推 tgordoncheng: 9010跟1866最大差別就是經朝馬跟水湳 居然改一致？
推 playchicken: 都轉去水湳……感覺搭客運的人又會掉一波
→ cccmn: 就是要把朝馬的客運趕去水湳轉運
推 hanksadder: 四樓提到的東西是大雅系統交流道，國一直接銜接台74
推 yaoyang30103: 連南部到台中的客運都要改走水湳喔？
推 CharlesKSQ: 把人丟到水湳然後再叫人轉爛掉的中清幹線 想想就刺激
推 hanksadder: 到時候市區公車也會被抓一票路線改進駐這 之後再看看
推 playchicken: 改的出來才有鬼……看看現在那精美的班次
→ playchicken: 至少叫500加加油比較實際
噓 ianqoo2000: 別鬧了，本來之前維持雙核心不錯，竟然現在要全部趕到
→ ianqoo2000: 水湳…
→ DIDIMIN: 偷偷問一下，為啥國一南屯交流道沒有直接 74？