推 Fezico: 環境不改，怎樣都沒救。 08/30 20:33
→ enjoyyou: 學專回歸學校處理(就是加錢)才有解了吧~~ 08/30 20:55
→ dosoleil: 因為付車資就能改善嗎 那看要漲兩倍 還是車資照舊 市府 08/30 21:30
→ dosoleil: 也繼續丟錢 08/30 21:30
推 snth0705: 100班次倒還行，主要是路線被斷尾 08/30 21:47
推 hanksadder: 大甲高工就是校車一再流標 迫不得已向政府求助 08/30 21:54
→ hanksadder: 目前已經請813開進校內充當校車支援 08/30 21:54
推 tonyian: 會流標就是價格太低阿，要馬兒好又要馬兒不吃草，還好意 08/30 22:40
→ tonyian: 思靠腰加錢也沒車？ 08/30 22:40
→ acergame5: 各位車子買起來吧 08/30 22:42
推 allenmau: 竟然有通勤族贊成取消雙十政策，真明理 08/30 23:33
推 playchicken: 已經超過通勤族的等待極限了吧 08/30 23:51
→ playchicken: 尖峰班距隨便都半小時以上是真的很久 08/30 23:51
→ playchicken: 台北最會脫班的中山幹線也沒那麼久 08/30 23:51
→ ianqoo2000: 明明都已經改了補助方式，怎麼會臺中市公車反而是在疫 08/30 23:58
→ ianqoo2000: 情後全國爆炸最嚴重的一個…唉… 08/30 23:58
推 hanksadder: 別的不說 就以12路為例 08/31 00:00
→ hanksadder: 豐原頭班車6：00完下一班7：20 想想就很刺激 08/31 00:00
推 hanksadder: 然後就是今天新聞中所描述的這樣了~ 08/31 00:04
→ CORSA: 先甭說司機福利 光是那些罰則就把司機罰到落跑了 08/31 01:19
→ Xperia: 日本也在缺司機，要改環境談何容易 08/31 07:55
推 tonyian: 如果投標金額可以cover 所有成本（包含罰則）還有賺的話 08/31 08:18
→ tonyian: ，大家自然搶著投標，現在擺明就是評估賠錢案阿，要別人 08/31 08:18
→ tonyian: 做功德？怎自己不下去做？ 08/31 08:18
推 playchicken: 缺司機是常態 不能改善但起碼可以減緩吧 08/31 08:34
→ playchicken: 光那些規則真的就搞死人 08/31 08:35
推 rail02000: 我是通勤族也寧願取消雙十也不想這樣下去 08/31 09:04
推 nardus: 物價直直漲，實質薪資所得沒漲，誰要幹這行？ 08/31 10:02
→ iele: 終於有人發現雙十該適合而止了 08/31 10:55
推 ultratimes: 不搞規則，等出事再來怪人？ 08/31 12:35
→ ultratimes: 各行各業都有一堆規則啦，因這樣離職乾脆不要入職場 08/31 12:36
推 WeAntiTVBS: 這件事我覺得台中市政府可能不來硬的可能不太行了... 08/31 13:28
→ WeAntiTVBS: 硬的是什麼呢? 1.要求交通局全面凍結所有班次調整案至 08/31 13:35
→ WeAntiTVBS: 今年底 2.應於即日起廢止8/30起路線調整案 3.應於9/1 08/31 13:35
→ WeAntiTVBS: 立刻將班次恢復原狀 如果是這樣的話 應該會更跳腳 08/31 13:35
推 playchicken: 發不出來就發不出來 以為不調整班表車子就跑得出來 08/31 13:39
→ playchicken: 嗎 08/31 13:39
推 WeAntiTVBS: 如果真的廢止調整案 發不出來就是照公總跟台中市規定 08/31 14:25
→ WeAntiTVBS: 開罰..這沒什麼好說的、因為嚴重影響通學通勤民眾權益 08/31 14:25
→ WeAntiTVBS: 第2項修正「班次」調整案 08/31 14:42
推 playchicken: 到時候公司直接罷工甚至解散的失控場面 最後受害者 08/31 15:22
→ playchicken: 還是政府和民眾 08/31 15:22
→ playchicken: 那些司機大不了跳槽而已 現在到處都缺駕駛 隨便都找 08/31 15:22
→ playchicken: 得到工作 08/31 15:22
噓 jangjyyu: 政府出福利，司機做功德，慢慢等車 08/31 15:23
噓 danny0857: 我猜政府對業者也沒輒啦，搞一些爛路線要業者吸收 08/31 15:37
推 CORSA: 若真的廢止調整案並按照公總與台中市規定開罰 到後來必定會 08/31 16:05
→ CORSA: 出現台中市公車客運退出潮與歇業潮 那局面就很精彩了 08/31 16:05
推 WeAntiTVBS: 所以我就看媽媽市長敢不敢這樣下令.. 08/31 16:07
推 Fezico: 我可以先回答惹，保證不敢。 08/31 16:19
→ Fezico: 現在這樣還只有部分路線有狀況，真的搞到大量撤退整個城市 08/31 16:23
→ Fezico: 運輸直接崩掉，撤路線很快，要生回來很難 08/31 16:23
→ Fezico: 客運業雖然說特許行業，但本質還是私人企業，哪間私人企業 08/31 16:25
→ Fezico: 營運目的是以虧損為目的，賠到不夠賠就收掉了，屎坑留個泛 08/31 16:26
→ Fezico: 公股自己去處理 08/31 16:26
→ enjoyyou: 簡單講 只有開上學跟放學一班車 市區公車的價格養不起 08/31 17:49
→ enjoyyou: 這位司機 08/31 17:49
→ enjoyyou: 然後公務員繼續討好民代跟會大聲的少數民意 就是繼續爛 08/31 17:50
推 rail02000: 這個狀況已經維持好幾個月，就算班表不改一樣開不出來 08/31 17:55
→ rail02000: 。8/30公布的新班表只是幾個月前的遮羞布拿掉而已 08/31 17:55
推 twehwtp0: 疫情都沒動到的133這次被抓來砍，我不敢想像0630那班車 08/31 18:09
→ twehwtp0: 會有多擠…… 08/31 18:09
→ Odakyu: 請外勞恐怕是唯一解 08/31 21:38
→ ianqoo2000: 重點是為何用人次補助會變成這樣，反而比林佳龍市府時 09/01 00:10
→ ianqoo2000: 期還要糟糕 09/01 00:10
推 radiwei: x盧的能力就是有限，只是媒體關係好加上她不像柯一樣嘴臭 09/01 00:36
→ radiwei: 所以很少人會去注意她做了什麼事 09/01 00:37
推 snth0705: 樓上太粗暴了XD 09/02 08:49
推 tonyian: 大概是沒有能力請人做功德吧，這只能問賴功德了 09/02 19:28
推 CORSA: 請外勞一樣無解 只有回歸公營才有希望能解 但政府不會答應 09/02 20:48
推 WeAntiTVBS: 回歸公營限制其實是非常多的，你的所有東西幾乎都必須 09/03 06:21
→ WeAntiTVBS: 受到政府採購法跟地方縣市議會的牽制、再來也必須完全 09/03 06:21
→ WeAntiTVBS: 配合地方政府政策作相關宣傳 不過好處是員工幾乎都是 09/03 06:22
→ WeAntiTVBS: 公務員身份 相對的就是這些包含駕駛職工人員都必須使 09/03 06:22
→ WeAntiTVBS: 用考試方式才能有機會入選.. 09/03 06:22
推 snth0705: 還在扯賴，沒是非的人真的很可憐 09/03 15:05
推 NorAku: 其實欣欣跟大南經營那麼保守有部分也是因為退輔會的公營 09/03 18:10
→ NorAku: 性質喔 09/03 18:10
→ NorAku: 另外一個案例就是基隆公車，那個經營方式不會比較健康... 09/03 18:10
→ NorAku: 公營的優點是，再偏僻荒涼的路線都會用稅金來支撐，缺點 09/03 18:16
→ NorAku: 是班次精美，增減班都要跟上級還有議會請示，效率之慢 09/03 18:16
→ NorAku: 路線整合說不定比鳥家還慢 09/03 18:17
→ jeffh: 基隆市公車處是路廊重疊路線很多,澎湖縣公車班次真的超精美 09/03 19:58