[新聞] 竹市東區高所得「公車卻兩光 」班次稀疏

[iamshana (CANINE力集中在一些重要S)]

竹市東區高所得「公車卻兩光 」班次稀疏學生苦等

16:232023/09/04
中時  陳育賢

由於新竹市的公共運輸尚未完善，有民眾反映上下學的尖峰時段，經常有學生擠不上公車
，市議員曾資程4日親自搭乘東區至竹中車站的藍1區公車路線6時10分的首班車，實地體
驗並了解情況，他說，確實常常會有學生坐不到公車的情況；市府則表示，會研擬改善、
積極輔導業者。

曾資程表示，新科國中的安心通學專車，如能利用光復路上的站點增加，或可取代安心通
學專車，經由站點的延伸調整、路線微調，尖峰時段增加班次，則可一併解決問題，市府
也不用1年多花600多萬開辦安心通學專車。


另新竹高中站如延伸到建華國中，就可取代關埔安心通學專車至建華國中的需求，原本的
公車班次約20分鐘1班，更符合需求，也許更能節省公帑。

曾資程說，安心通學專車是臨時的權宜之計，問題的核心還是在於關埔地區學校、教室不
足，前市府核定光武、建功47間教室，現任市府該做的是加緊腳步如期如質完工、覓地建
新校，才是舒緩關埔地區就學壓力的根本解決之道。


市府教育處表示，為紓解光復路交通與因光武國中總量管制無法就近入學而轉分發到新科
國中及建華國中的關埔地區學子，自112學年度起特開辦關埔地區安心通學專車，減輕學
生無法就近入學及家長趕載上下學的交通不便。

交通處表示，目前新竹市公車共有26條路線，公車有70多輛，司機70多人，限於勞基法工
時限制，公車班次司機排班亦有2個班次排程，以致現有班次無法密集開出。

藍線1區平日上學、下午放學尖峰時間各別有5個班次，平均10至15分鐘1班車；至於民眾
指滿車無法搭乘的情形，建議可改搭乘公路客運5608路線，上下學時間平均15分鐘1班。

交通處也說明，網路上也有民眾反映藍15公車路線減班影響搭乘，因新竹客運該路線司機
8月底開刀，屬緊急突發事件，導致藍15公車班次減少，市府已請公車業者盡速招募人力
補足司機缺口。

交通處指出，各縣市公車營運受疫情影響，運量大幅萎縮，加上物流司機需求驟增，疫情
復甦遊覽車司機需求也提高，皆高薪挖角，使公車業者被迫減班。

市府為協助公車業者改善經營困境，主動提升駕駛員薪資待遇，並保障市民的搭車權益，
除了今年3月調整公車合理營運成本外，今年6月起更加碼補貼公車駕駛薪資4000元，新竹
客運自8月起每月調薪4000元，加上市府補貼薪資，每月司機可多領8000元，盼透過政府
輔導與補貼、業者加薪，公私合力，永續經營取得民眾支持。

交通處長倪茂榮補充，交通部已同意放寬大客車職業駕駛人年齡由65歲至68歲，市府方面
亦請客運公司召回已退休未滿68歲的司機回公司服務，填補尖峰時段需求班次。

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230904003659-260405

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→ Fezico: 都什麼時候惹還在推給疫情，現實是客運那個工作環境沒人想
→ Fezico: 去而已。要嘛改善勞動環境，要嘛就是把錢加到難以拒絕。
→ Fezico: 找65歲以上的回鍋，一天出勤上限八個鐘，還有幾點後才能出
→ Fezico: 車，幾點前必須收班的規定。反而不好處理
推 tgordoncheng: 藍1尖峰終於減班到出問題了 昨天看也是一台車擠滿人
推 tgordoncheng: 一有司機離開就大減班 23路、2路、31路、藍15都是
推 nelsony1216: 182的增班計劃有沒有確定了呀
推 tgordoncheng: 182引進電動車 繞駛並合併竹科紅、橘 預計年底上路
→ tgordoncheng: 更正 2024年初  #1a55EA7E
推 HuanYuWu: 一位駕駛出事馬上就出問題，駕駛員真的是很緊繃...
→ your0207: 有高所得誰想做司機呢
→ jangjyyu: 最好司機都離職，政府才會真正重視
推 tkucwlin: 東區幅員廣大，真正高所得居民，也只是一小部分而已
推 tgordoncheng: 這篇新聞應該是指光復路一段 關新里那帶
推 TaiwanXDman: 新竹的公車路線還在老市區思維
→ TaiwanXDman: 一堆路線都還在前站發車
→ TaiwanXDman: 後站到竹中一帶 人口明明也多 卻比不上前站
推 JeNeToiLe: 藍1已經是市區公車最多班次的路線了 其他更糟