→ hicker: 相片都沒拍到充電樁.... 09/07 12:39
→ moriyaorange: 原來配給新北57... 09/07 12:49
→ hicker: 不知80%的電量以57這路線而言夠跑幾趟?? 09/07 12:51
→ moriyaorange: 成運電巴好像不太需要裝很多充電樁，而且支援快充 09/07 12:51
→ moriyaorange: ，所以也讓不少業者願意買單 09/07 12:51
推 WeAntiTVBS: 庄只需要設3個 09/07 12:52
→ WeAntiTVBS: 樁 09/07 12:52
推 hicker: 但堤外場站還是無法裝吧.... 09/07 12:53
推 WeAntiTVBS: 還有首都內湖卡在市府用地部分是否有解套方案 09/07 13:00
→ auction88: 現在這時間只有12台在跑 配了23台很夠了 09/07 13:06
→ auction88: 除非搞到一起沒電要一起充 不然三隻不會不夠 09/07 13:07
推 hicker: 還要支援99吧.... 09/07 13:16
推 hicker: 一支充電樁從20%充到80%只要15分 一小時可充4台 09/07 13:19
→ hicker: 三支就是12台 利用回站休息時間來充就夠了 09/07 13:20
推 playchicken: 成運適合中短途路線 長途的每趟都要充電不好調度 09/07 15:14
→ playchicken: 承德的華德印象中可以跑兩趟來回 成運應該就沒辦法 09/07 15:14
推 neighbor29: 怎麼成運的新電動車都是寶錄..唉唉 09/07 15:31
推 auction88: 長途回站不用休息 那司機會超時吧 09/07 17:01
推 auction88: 華德好像沒快充 沒電了也是要放著充 09/07 17:07
推 playchicken: 之前遇到市府大塞有發生過承德返站十分鐘又出車的 09/07 17:11
→ playchicken: 對司機來說雖然超時 但趕快跑完趟次總比更晚下班好 09/07 17:11
推 auction88: 超時不推薦吧 乘客安全堪慮 09/07 17:17
推 hicker: 怎扯到司機工時上了.... 09/07 17:45
推 danny30716: 目前看下來電樁是在對面那塊水利地哦已經建置好了 09/07 18:03
→ TsBC: 成運236沒問題,宜蘭還要跑1766,那個99應該算小case 09/07 19:56
推 playchicken: 99沒電直接走浮洲橋回來充就好 還不算遠啦 09/07 20:06
→ playchicken: 搞不好哪天出現在藍32上呢 09/07 20:06
→ jeffh: 港都客運的金龍電巴和成運汽車開發的電巴都是快充型 09/07 20:26
→ jangjyyu: 15分鐘是理論值還是實際值？電是用愛輸出嗎！ 09/07 21:08
→ hicker: 官方這樣說的 應該是實際值吧 09/07 21:36
推 toulu: 實際上換電巴真的會影響司機工時 09/07 22:42
推 auction88: 充電的時間真的放司機去休息吃飯 09/07 23:34
→ auction88: 不然血汗也是司機在講 要連班早下班也是司機在拼 09/07 23:34
→ auction88: 這樣很矛盾 09/07 23:35
→ hicker: 別把司機當成不吃不喝不拉不撒不睡的機器人好嗎....?? 09/08 17:15
→ hicker: 車輛也是要吃飯(充電或加油)的 就讓人也去吃喝拉撒吧 09/08 17:16
→ BryanFong: 成運南港展時有跟現場司機聊，單趟承德是能跑完有剩十 09/10 19:16
→ BryanFong: 幾% 09/10 19:16
→ BryanFong: 當然上述是測試數值，後來大南還是買華德第三期示範 09/10 19:16
→ BryanFong: 另外電動車充電快充還是慢充，是看送到車上是AC還是DC 09/10 19:18
→ BryanFong: 來看 09/10 19:18
→ BryanFong: AC進車內還要轉換就是慢充，兩家示範都DC進算快充範疇 09/10 19:20
→ taxlaw1991: 測試十幾趴 載了乘客掉更快 難怪大南沒買 09/10 19:20
→ BryanFong: 能充多快還要看充電樁跟車子怎麼溝通通訊配出要供多少 09/10 19:21
→ BryanFong: 題外話是成運車內裝異音居然比華德還多XD 09/10 19:22
→ taxlaw1991: 成運組裝應該一直沒好過 XD 09/10 19:36
→ taxlaw1991: 低地板車尾怠速時異音一堆 之前還有會漏水的 09/10 19:37
→ WeAntiTVBS: 成運組裝最爛的代表作：福田BJ6123柴油款(但是車體是 09/10 19:40
→ WeAntiTVBS: 從對岸進口，來台後由成運做後繼裝配動作) 09/10 19:41
→ WeAntiTVBS: 但是油電款是直接由成運打造車身 09/10 19:41
→ WeAntiTVBS: 台北的是 台中那個我不知道 09/10 19:41
推 playchicken: 284的那款也是蠻厲害的 09/10 20:18
→ playchicken: 星期一早上有跑了五個小時的還沒沒電 09/10 20:18
→ BryanFong: 284那款是創奕電量塞到350kwh的大容量版本，但顧路率X 09/11 10:32
→ BryanFong: D 09/11 10:32
→ BryanFong: 而且駕駛開起來完全沒有牌照登錄407hp的動力感 09/11 10:33
推 BryanFong: 福田油電臺中五期內裝一樣也是成運自己打的。樂勝柴油 09/11 10:37
→ auction88: 原來這麼多問題。但284搭起來感覺蠻好的。 09/11 18:34
→ auction88: 52返程在和平東路遇到284 基本上大家都會選284坐 09/11 18:36
→ taxlaw1991: 創奕沒力就算了 冷氣還很不冷 09/11 22:10
→ taxlaw1991: 華德帳面250匹 殺起來可兇的 而且冷氣夠冷 09/11 22:11
→ taxlaw1991: 只是內裝配置還是成運創奕比較優 09/11 22:12
→ taxlaw1991: 柴油福田看起來是原廠料組裝 抖應該不能完全怪到成運 09/11 22:14
→ taxlaw1991: 頭上... 09/11 22:14
→ taxlaw1991: 同樣是中國原廠車體料件組裝 大金龍就沒有那麼抖 09/11 22:16
推 WeAntiTVBS: 但是福柴內裝牆壁很爛 每隔一段時間就會破一大塊 09/13 13:23
→ WeAntiTVBS: 就會有各式各樣修修補補的痕跡 但要提前淘汰 不可能 09/13 13:23