推 NorAku: 看看科技之星要不要開大台的，不過這樣山上別墅區用大車 09/07 18:06
→ NorAku: 可能不太適合？ 09/07 18:06
對耶 還有這種解方 不過這樣科技可能又要買二手車了 還是要確認清楚人數到底有沒有這麼多
72路的話那個路真的不適合，繞日月光飯店那裡可精彩，當初設定為竹塹小巴是有道理的
※ 編輯: tgordoncheng (140.114.252.124 臺灣), 09/07/2023 19:14:50
竹市議員指南區通學車需求遭低估 市府：已請學校重新調查
14:59 2023/09/01 中時 王惠慧
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新竹市府開辦通學專車。（資料照片/王惠慧攝）
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市議員施乃如向市府索討紀錄，市府竟回只是視察非會勘，所以沒有紀錄，她批這簡直是
在玩文字遊戲。（施乃如提供／王惠慧新竹傳真）
新竹市府日前宣布在東區推出關埔安心通學專車，但市議員施乃如指出，她多次反映南區
通學專車需求遭低估，今年6月質詢時市長高虹安承諾調查，但遲仍未提出具體辦法，她
認為市府做法並不公平，應落實調查全市需求，專車規劃不該獨厚特定地區。
施乃如指出，市府日前宣布東區「關埔安心通學專車」上路，承諾每位學生僅需支付單趟
15元費用，其餘由市府吸收負擔，消息一出立刻引發其他區家長不滿，尤其是成德高中新
學期校車車資相較前一學期暴漲，更顯待遇不公平。
施乃如曾多次提案，要求市府推動全區通學專車計畫，她也在今年6月質詢時向市長高虹
安提及，南區通學專車政策在需求調查階段，因為調查方向錯誤，導致需求被明顯低估，
甚至與關埔地區相比，育賢國中每日票價負擔超過8倍，質疑是差別待遇。
高虹安當時承諾立即啟動調查，市府今年6月21日也曾率團曾到明湖里公車站點視察，但
施乃如說，後續她向市府索討紀錄，市府竟回只是視察非會勘，所以沒有紀錄，她批這簡
直是在玩文字遊戲。
施乃如指出，面對南區學生通學需求，市府始終不願提出到底要怎麼處理，是否開辦專車
仍是未知數，學童與家長只能持續遙遙無期的等待。
施乃如也呼籲高虹安「做全新竹市人的市長」，通學需求絕非關埔地區獨有，南區學童與
家長也還在等待市府的決心與行動，她強調全新竹市學校有專車需求者，都應一視同仁，
不要再有獨厚特定地區的專車規劃，盼市府落實調查全區通學專車需求，積極啟動具體規
劃。
對此，市府教育處表示，因今年6月21日現場勘查73路、5602線、5603線公車上學時段尚
有空座位，當時現場學生搭乘情形未如預期壅擠，已請學校重新調查學生通學搭公車人數
及需求，以了解實際狀況並滿足學生通學所需，讓學生安心、家長放心。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230901003228-260405?chdtv
心得：
自從高虹安兌現政見，設置因應關埔重劃區就學人數爆滿外溢到新科、建華的通學專車後
就開始逐漸出現其他地區的通勤需求，上面才一篇是藍1的問題，新竹板也有成德高中的
現在這則是新竹南區 (東區的南部，縣道117明湖路一帶)，這裡以前確實都只能搭往寶山
的公路客運之便車，票價比較高，現在有72、73路通車，不過都是中巴，爆滿還蠻恐怖
其實我在轉運站跟南大校區看，72、73都還蠻容易爆滿的
而72終點是山上那些別墅區，73才是跟5602、5603一樣繼續走明湖路 (此時已非縣道117)
但到寶山鄉邊界-花園新城為止
假如班次稀少的公車真的無法消化人潮，在業者無法增班情況下 (如前文藍1之情況)
那確實可考慮這類通學專車推到其他區域
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