推 playchicken: 1800通勤族表示:我只能搭1813D慢慢嘟到忠孝東路了XD 09/13 23:52
推 NorAku: 減1800開1813...這種做法不就是把轉乘給打死了?我記得那 09/14 08:44
→ NorAku: 個社區門口有班次不少的302 09/14 08:44
→ your0207: 搭1800的通常是市區西和南邊的乘客,轉程公車和機車停 09/14 09:44
→ your0207: 車較方便,2088早上進循環站應該是客滿所以不太會選擇 09/14 09:44
→ your0207: ,回程站點就更遠了,所以1800還是有忠實乘客 09/14 09:44
→ auction88: 搭客運還要專程去火車站搭客運。 09/14 10:01
推 NorAku: 北投、淡水要搭客運也是先轉車... 09/14 10:19
推 lulu1305174: 1813D是很成功的路線疫情3年也沒有受太大影響 09/14 11:08
推 playchicken: 1813D是三級完才有的路線吧 09/14 12:18
→ auction88: 四個輪子的優勢就是樓下就可以坐車 09/14 12:36
→ auction88: 1813系列 都是從暖暖出發後到定點多線齊發 09/14 12:46
→ auction88: 發出去也不用回基隆 到台北可以轉長程 09/14 12:50
→ auction88: 看似簡單又合理的操作 若套用到聯營體系就什麼都不行 09/14 12:51
推 naruto1010: 1813D在2022/3/3改造通車,有人時間軸跟歷史脈絡搞混 09/14 13:10
推 naruto1010: 在那之前的1813D(西定路→臺北)平日2班假日停駛 09/14 13:11
→ playchicken: 喔對吼他本來就存在囧rz 只是存在感頗低而已 09/14 15:15
→ kukumalu819: 早上首班各區發車到台北後空車回基隆趕第二趟上班族 09/14 21:31
→ kukumalu819: 並不是轉長程線跑,首班大部分都是4排椅子 09/14 21:32
→ auction88: 所以第二班載完就回暖暖去睡覺了嗎? 09/14 21:41
推 busgoer: 還有中南部上來的頭班車到台北先救1815一往返才南下的咧 09/15 00:08
推 playchicken: 反正國光路線多 什麼奇怪的調度方式都有XD 09/15 00:29
推 lulu1305174: 原來不同監理站的路線可以這樣玩調度阿! 09/15 09:33
推 playchicken: 國光長途路線的監理站不是也是新北的嗎? 09/15 10:15
→ auction88: 哪裡有人就去哪裡裝滿 國光這樣很好 09/15 10:36
→ auction88: 1813 多線齊發 也沒在因為沒路權只能去火車站搭公車的 09/15 10:37
→ auction88: 問題 09/15 10:37