推 hicker: 這種站位多啦.... 09/20 12:42
→ hicker: 多數在會勘後會將站牌移到距路口較遠處 以方便切換車道 09/20 12:44
→ power7: 南京公寓上麥帥橋也是 09/20 13:26
→ asdf0923: 下一站士林簡易庭更慘...尖峰要切過排隊北上的車流... 09/20 13:44
→ TsBC: 重慶北路下百齡橋那2站,其實覺得設專用道保持在內側就好 09/20 13:49
→ auction88: 不要停就好了 像52跟284 直接跳過大安森 09/20 13:49
→ auction88: 要搭就走去龍門國中搭 09/20 13:51
推 NorAku: 重慶北路那兩站使用率那麼高怎麼可能不停，應該先問南向 09/20 15:19
→ NorAku: 怎麼不做專用道... 09/20 15:19
推 playchicken: 有時候不只是距離 路況也是個因素 09/20 15:22
→ playchicken: 像捷運中山站往西或台北車站忠孝往西常常可以看到公 09/20 15:22
→ playchicken: 車橫跨整條馬路在切 09/20 15:22
推 cpylislv: 想改掉要當地里長里民同意 09/20 16:14
→ cpylislv: 以台灣民意為一切的社會不可能改吧 09/20 16:15
推 NorAku: 視情況會同意，基本上挪位置不要差太多的里長不會反對 09/20 16:30
→ nelsony1216: 馬明潭南向也是 09/20 19:13
推 tgordoncheng: 快捷1 新竹縣政府 還要從最右邊車道左轉 厲害吧 09/20 21:27
推 busgoer: 葫東重慶路口很多（15+）年前曾經試辦取消還調整過，又 09/21 00:30
→ busgoer: 被抗議回來的樣子，覺得應該把重慶北路公車專用道延伸， 09/21 00:30
→ busgoer: 改用行穿線跟號誌銜接人行道 09/21 00:30
→ dickkdickk2: 站牌位置很爛，公車司機只能硬擠 09/21 00:38
→ dickkdickk2: 常看到有公車載客後，隧道前迴轉 09/21 00:46
推 hicker: 樓上還少一句 直接橫跨辛亥路 09/21 07:52
→ hicker: 但這要說站牌設得不夠遠 但後方也已全都是小黃專區了 09/21 07:53
推 gishileh: 馬明潭南向最大問題是找不到空間可以擺 09/21 11:16
推 seven711: 重陽橋站也是上下橋且很多個線道，不過不可能裁的站就是 09/21 18:36
→ seven711: 彼此小心 09/21 18:36
推 smena: 862往淡水在翡翠灣和玉田路之間直接切對角線，1815司機很 09/21 19:31
→ smena: 多就放棄直接去翡翠路的圓環迴轉 09/21 19:31
→ Metro123Star: 中豐路那個案例在美國直接停在車道上面不會往外靠 09/21 19:40
推 treasuredady: 推重慶專用道延伸+1 09/22 07:45
推 angusweng: 小南門也是要外切和平醫院站牌在內切進中華路二段~ 09/22 21:12
→ TsBC: 重慶專用道應該不是延申,是增設,因啟聰學校是國道客運主要上 09/23 10:15
→ TsBC: 下客站,不適合設專用道與市公車擠,專用道從酒泉當起點蠻合理 09/23 10:16
→ TsBC: 重慶北4段專用道就設到士林簡易庭即可,往南到酒泉不需要設 09/23 10:19
推 busgoer: 重慶北路增設的公車專用道學台中，國道客運不進專用道就 09/23 20:40
→ busgoer: 好了，還可以減少路側站牌停靠班次量 09/23 20:40
推 WeAntiTVBS: 雙北市名稱重複的站牌真的很多..該好好統整了。 09/24 03:10
→ NorAku: 新北：家樂福 加油站 變電所 臨時站 09/24 18:04
推 naruto1010: 原文是討論會有行車安全疑慮的站牌要調整位置， 09/24 23:02
→ naruto1010: 不是討論「與其他行政區內名稱重複的站點該改名」。 09/24 23:03
推 NorAku: 葫東重慶路口那個我就不懂為什麼沒做調整，士林國中都有 09/25 16:18
→ NorAku: 做前後差異了 09/25 16:18