推 Fezico: 這政策本質很好，但問題就在各縣市在自己砍價錢。一個砍的 10/13 08:37
→ Fezico: 比一個低，財源又沒規劃，但還是好過其他大灑幣就是 10/13 08:37
推 smena: 中央的五億跟零錢一樣，用缺口這個字搞得好像50億，該關注 10/13 09:05
→ smena: 的是地方付不付得出來吧 10/13 09:05
推 tananadishow: 很多方案的價錢根本低到不合理 10/13 10:28
推 a20731: 印象中還是不能低於原價格的幾成吧 10/13 10:36
推 playchicken: 三成而已…… 10/13 12:07
→ playchicken: 像北宜那個就便宜到誇張 10/13 12:07
推 smena: 花東各自月票不到400卻可以搭長途跨區客運，論補助一定是 10/13 12:25
→ smena: 要補助非常多，但不補助就是業者不堪虧損退場而已，對交通 10/13 12:25
→ smena: 來說帳面的票價已經不是重點，如何達到一種補助和營運的平 10/13 12:25
→ smena: 衡才是。最重要的是，既然票價這麼便宜還不努力的國旅絕對 10/13 12:25
→ smena: 是自掘墳墓 10/13 12:25
→ TsBC: 地區月票的TA應該是通勤通學族,不是外地旅客,在非六都推吃 10/13 13:09
→ TsBC: 到飽吸引通勤族的「概念」很好,但是路線班次供給不足才是推 10/13 13:09
→ TsBC: 不起來的硬傷,而且缺員造成全台的公車服務可靠度都在下降 10/13 13:09
→ labbat: 真傻，缺員就代駛維持服務可靠度，痾你說已經普遍代駛了？ 10/13 14:59
→ rerun: 拿開交通違規罰單的收入來補啊 10/13 15:44
推 neon7134: 你要推大眾運輸就是得拿私人運具開刀 都不要就自己拿錢 10/13 16:05
→ neon7134: 辦不然就停辦 沒有什麼兼顧兩邊討好的事 10/13 16:05
推 tgordoncheng: 用月票搭越多趟 業者會從政府那邊得到更多錢嗎？ 10/13 17:37
→ tgordoncheng: 因為我買了月票後真的有比以前搭更多次公車了 10/13 17:37
→ playchicken: 理論上是有 但實際就不確定了 10/13 17:43
推 aaronbest: 支持罰鍰拿一半補貼月票 禁止變成地方政府預算 10/13 18:01
推 evanzxcv: 交通違規罰鍰也應該要加重，像是轉彎未打方向燈、未依規 10/13 18:11
→ evanzxcv: 定使用燈具這種也該罰六千起跳，這樣挹注大眾運輸更有幫 10/13 18:11
→ evanzxcv: 助 10/13 18:11
推 imyoming: 罰鍰來補月票預算 加大執法力度 讓月票財源穩定同時遏止 10/13 18:38
→ imyoming: 私有載具 10/13 18:38
推 smena: 這也不要抑制運具，是淘汰不適任駕駛，本來開車就要全神灌 10/13 18:55
→ smena: 注守法合規，不能配合就不要開車 10/13 18:55
→ smena: 以我測試過的屏東月票而言，299殺全部真的很有吸引力，實 10/13 18:56
→ smena: 際使用班次也很穩車不破舊 10/13 18:56
推 tgordoncheng: 現在會有不適任駕駛一大原因就是公車司機總人數稀缺 10/13 19:08
推 tgordoncheng: 竹竹月票288也是公路客運搭個幾趟即可回本(代表本來 10/13 19:40
→ tgordoncheng: 公路客運太貴了 10/13 19:40
推 jaky11: 推了才知道缺口也很可笑 根本就沒有做事前評估 10/13 19:59
推 hunng5: 路上一堆有錢人嫌錢太多的 10/13 21:08
→ hunng5: 違規仔，用力一點抓還怕國庫沒有錢嗎？ 10/13 21:08
推 Hotem: 調漲私人汽機車使用者停車費，來挹注補貼大眾運輸使用者票 10/13 21:20
→ Hotem: 價最有正當性 10/13 21:20
推 TsBC: 停車費是地方政府的財源,現在是講中央款不足喔 10/13 22:57
推 busgoer: 平面道路違規罰鍰至少在直轄市也是地方的預算 10/13 23:38
推 Fezico: 燃油稅隨油徵收啦，但看你政府沒那個屁股去動這塊，動惹就 10/13 23:49
→ Fezico: 直接不用選惹 10/13 23:49
→ Fezico: 95一公升漲破40，路上C300最少少一半去。 10/13 23:51
→ hicker: 那電動車怎麼徵收燃油費 或稱道路使用費?? 10/13 23:51
→ Fezico: 從公用充電樁上課稅吧? 10/14 00:17
推 tananadishow: 台南、高雄、屏東單一縣市賣299/399的 其實也可以 10/14 01:40
→ tananadishow: 拿來吸引遊客使用 10/14 01:40
→ tananadishow: 可惜南高屏強制要綁MenGo記名發售，很難去賣給外地 10/14 01:40
→ tananadishow: 遊客 10/14 01:40
推 mattc123456c: 畢竟是從MenGo擴大範圍 10/14 23:06
→ excercang: 正常的，沒配套就急著做 10/15 12:09
→ excercang: 從一開始就肯定會缺經費了，現在才說 10/15 12:09
推 Hotem: 很好啊 表示使用的人多 節能減碳效益從疫情谷底往上拉 10/15 12:57
→ ozaki1986: 白癡政策大撒幣撒到沒錢，基本上一堆人就辦了濫用導致 10/15 14:41
→ ozaki1986: 經費不足，應該要調漲月費達到收支平衡 10/15 14:41
→ ozaki1986: 搭的人根本沒變多，只是辦的人濫用，造成虧損，真以為 10/15 14:42
→ ozaki1986: 有這個會改變國人交談習慣，呵 10/15 14:42
噓 ozaki1986: 這政策本來就該各縣市自己辦，用停車費支應，不夠就漲 10/15 14:46
→ ozaki1986: 汽機車停車費，提高到100元/小時，機車改成計時收費 10/15 14:46
→ excercang: 一張卡多人用不少就是了 10/15 15:33
推 smena: 笑死，缺五億叫沒錢？說到底缺五億根本沒資格當新聞，隨便 10/15 18:01
→ smena: 一個工程追加款都不知道幾億了 10/15 18:01
→ Hotem: 月票購買人數 攤在陽光下 搭的人就是變多了 10/15 18:20
→ Hotem: 這次是中央地方合作推動成功的 缺一都不會達到這樣的成效 10/15 18:24
噓 ozaki1986: 你自己說搭的人多是你自己的認定，一堆一張卡每天刷錢 10/15 19:11
→ ozaki1986: 的，說要多多少人搭我也是笑了 10/15 19:11
推 smena: 你的觀念開始就錯了，現在是不補助公車和機捷會倒，錢是一 10/15 19:32
→ smena: 定要花的問題是怎麼花，司機盜刷會被糾舉，至於有美國時間 10/15 19:32
→ smena: 輪流用那也是他的本事你可以試試看難度在哪 10/15 19:32
推 meac: 我買了之後 大眾運輸 還蠻常搭的 10/22 15:15
推 XX9: 牌照稅拉上去 11/17 15:36