→ dbdudsorj: 內湖就要擠爆了 結果台塑還是整捆搬過去 10/20 01:57
推 gitans: 人龍排了好幾公尺？ 10/20 03:10
→ hanksadder: 應該是漏字 排了上百公尺 10/20 03:19
→ lovebbqjim: 我也不懂為什麼大家都往內湖擠？ 10/20 08:12
推 newasus: 內湖就比較晚開發 辦公大樓多 10/20 08:44
→ newasus: 不然其他地方也生不出這麼大的辦公空間(除了有些銀行信義 10/20 08:44
→ newasus: 計劃區蓋大樓) 10/20 08:44
→ newasus: 至於北士科 等開發完成大樓蓋好我覺得至少還要十年 10/20 08:45
→ dbdudsorj: 南港表示： 10/20 09:08
→ dbdudsorj: 員工也慘 居民也慘 原本在那邊工作的最慘 10/20 09:09
推 hyscout: 台塑買了3棟辦公大樓 台北就沒其他地方有這麼多辦公空間 10/20 09:26
→ hyscout: 不然幹嘛搬來這種沒有捷運只有幾班公車的地方? 10/20 09:27
→ TsBC: 未來北士科可能會有一樣問題,不過石牌~劍潭間各站接駁都算近 10/20 09:34
推 NorAku: 北士科到捷運站的距離跟內科到捷運站差不多喔。 10/20 10:11
→ NorAku: 看未來規模吧，如果跟內湖一樣，那會換9006跟2022遇到運 10/20 10:11
→ NorAku: 量問題 10/20 10:11
推 hyscout: 台塑不是搬到內科喔 是內湖石潭里 10/20 10:16
推 Stan6003: 搬過去應該就不會回敦北了,幫大樓的學長們寫個慘字 10/20 10:18
→ Stan6003: 北市科有第一名的調度站開個到芝山的短程路線負擔應該還 10/20 10:19
→ Stan6003: 好 10/20 10:19
→ hicker: 至少北士科有首都跟光華兩間的總站 路線也多 10/20 10:20
→ Stan6003: 但那個756/757要不要考慮加個班呢 10/20 10:20
→ hicker: 即便敦北原址改建完成也不會搬回去?? 10/20 10:20
→ hicker: 但現在台塑在石潭里的現址....通勤真的是大問題 10/20 10:21
推 jh961202: 欸不是，說內湖公車擠不上去，然後放2088在潭美的照片+1 10/20 10:21
→ jh961202: 815排隊滿出來的照片？問號 10/20 10:21
→ jh961202: 所以到底是在講國道客運還是市區公車 10/20 10:22
推 playchicken: 搞死公車業者也搞死自己的員工…… 10/20 10:22
→ hicker: 首要問題應該是改善台塑新址到捷運站的交通問題吧 10/20 10:23
推 hyscout: 現在市區公車跟國道客運都有問題啊 10/20 10:24
→ Stan6003: 聽到的是蓋好後不會全部回來, 10/20 10:24
→ Stan6003: 畢竟敦北那邊地段租出去比給自己人用賺 10/20 10:24
→ hyscout: 難怪台塑當初是用買的不是用租的.... 10/20 10:25
→ Stan6003: 不過蓋好也是7年後的事了,到時候搞不好情況又不一樣 10/20 10:25
推 playchicken: 一個是沒車 一個是沒位子 10/20 10:25
→ playchicken: 國道客運那個應該無解 市區公車可能就以接駁車營運 10/20 10:25
→ playchicken: 市府都載不完了 很難保留很多位子到潭美 10/20 10:27
→ hicker: 查了一下 最近是後面新明路的"台北企業總部園區" 10/20 10:28
→ Stan6003: 新大樓那個位置現在最近的是昆陽站 10/20 10:29
→ hicker: 但這邊路線與班距是悲劇 再來是南京東路上的"潭美公園" 10/20 10:29
→ hicker: 但這邊都是國道客運 再來就是舊宗路上的"週美里一" 10/20 10:30
→ hicker: 這邊應該是主要通勤站 但距離台塑總部有段距離 10/20 10:31
→ Stan6003: 如果台塑想是可以自己開交通車的 10/20 10:33
→ Stan6003: 北部某子公司蓋新廠停車場全撤掉就靠交通車接駁幾千人 10/20 10:33
推 playchicken: 那邊只有紅25比較有用 其他的班次加上中巴根本沒疏 10/20 10:33
→ playchicken: 運能力 10/20 10:33
→ hicker: 所以才說主要是搭到舊宗路"週美里一"再走路過去 10/20 10:34
→ playchicken: 就宗路前面都塞滿了 就算班次多要上車也不容易吧 10/20 10:35
→ hicker: 從八德路過來的話 這邊是第一個站 問題還不大 10/20 10:35
→ hicker: ....好像都忘了南京幹線這傢伙了.... 10/20 10:40
推 NorAku: 看台塑要不要開個接駁車到松山車站吧 10/20 10:59
推 hicker: 舊宗路到松山車站 路線很多班次很密呀 10/20 11:01
推 playchicken: 班次很多但人更多……還是直接開接駁車比較有效率 10/20 11:12
推 NorAku: 還有就是台塑大樓走到舊宗路要900公尺... 10/20 11:22
→ hicker: 接駁車會把新明路塞爆吧.... 10/20 11:23
→ hicker: 650-900公尺 看上班地點在哪一棟 10/20 11:25
推 NorAku: 650就很遠啦，900應該沒多少人想這樣走吧，那不如開交通 10/20 11:26
→ NorAku: 車 10/20 11:26
→ TsBC: 新明路還好啦...早上可以去北投中和街看看薇閣校車怎麼塞的 10/20 11:28
→ hicker: 就走路10分鐘的距離 其實還好吧.... 10/20 11:36
推 countryair: 1815真的沒救 乘客就這麼多 尖峰排一堆 10/20 11:39
→ hicker: 原來台塑總部上班族有這麼多基隆人.... 10/20 11:44
推 dbdudsorj: 幾千人的辦公室 接駁車是要開幾百班？這沒捷運無解 已 10/20 12:23
→ dbdudsorj: 經不是公車能承擔的範圍了 況且現在公車也很滿 10/20 12:23
→ taxlaw1991: 現有路線最佳接駁是53和紅25 但欣欣應該是沒興趣增班 10/20 12:37
→ taxlaw1991: 第一名打算用專車跑 10/20 12:37
→ taxlaw1991: 53路型是可以改用大巴而且末班車偶爾會用通勤16的大 10/20 12:38
→ taxlaw1991: 巴跑 10/20 12:38
→ hicker: 遠期還是只能期待東環段舊宗站吧 10/20 12:55
推 naruto1010: 如果53是虧損補貼路線的話，原則上應該是沒辦法增班 10/20 13:12
→ hanksadder: 台塑聲明出爐，預估會搭公車人數3821人 10/20 13:16
推 countryair: 以前台塑在敦化北路 從基隆通勤過來還蠻方便啊 10/20 13:19
→ countryair: 現在搬到南京東路六段 從基隆搭客運潭美公園下車也非 10/20 13:20
→ countryair: 常近 10/20 13:20
→ hanksadder: 台塑的接駁車就是開松山車站-台北總部 10/20 14:03
→ your0207: 走去潭美國小搭284藍36可能比較快，方向剛好 10/20 14:33
推 naruto1010: 石潭公園 潭美國小搬走一陣子了 10/20 15:08
推 gishileh: 這已經是都市計畫的問題 現在就看誰能夠讓企業重回市區 10/20 15:15
推 reil: 南京東路、成功路、新明路，其實可以耶 10/20 15:43
→ reil: 街景荒涼，但是公車客運還不差 10/20 15:44
→ your0207: Gmap 1879站牌掛國小，被引導走了... 10/20 18:05
→ hanksadder: 下班時間潭美公園實拍 來源：自由時報 10/20 20:44
→ playchicken: 今天星期五一定等更久…… 10/20 21:28
推 gishileh: 若以大部分居民方向來看 南京三民其實最快 10/20 22:20
→ hicker: 所以才說 是不是都忘了南京幹線了?? 10/20 22:32
推 playchicken: 南京幹線的班距也是極不穩定 今天晚尖峰有超過30分 10/20 22:50
→ playchicken: 而且內湖往返南京東也有不少乘客 開到潭美大概就半 10/20 22:50
→ playchicken: 滿了 10/20 22:50
→ hicker: 所以南京幹線尖峰應該增開直達車了 走民權東路切西瓜 10/20 22:59
推 naruto1010: 幹線公車不能有其他種類的營運路線。 10/20 23:07
→ hicker: 那就回到原編號-棕9直達車 10/20 23:11
推 NorAku: 那不就紅25嗎...？ 10/20 23:13
推 NorAku: 回東湖的比較可憐吧，只有531跟53那精美班次 10/20 23:19
推 playchicken: 回東湖就南京幹線去內湖轉車就好 10/20 23:21
→ playchicken: 反向還不用跟別人擠 10/20 23:21
→ hicker: 所以才說該增開棕9直達車 且現在也沒有這樣走的路線 10/20 23:24
→ hicker: (康寧-民權東-成功-南京東) 10/20 23:26
推 NorAku: 康寧那一塊不是AIT嗎，會有客源跟調度站？而且要到康寧路 10/20 23:33
→ NorAku: 走成功路跟民權東路差沒多少吧... 10/20 23:33
→ hicker: 從葫洲站轉民權東路這樣走 10/20 23:42
→ hicker: AIT是在金湖路 10/20 23:42
推 NorAku: 那也要看53跟531生意如何。假如很差的話這種直達車就沒必 10/21 01:02
→ NorAku: 要 10/21 01:02
→ hicker: 平日 53:9班 531:8班 假日兩線皆停駛 10/21 08:31
→ hicker: 但現在在台塑總部進駐之下 總之是該開棕9直達車 10/21 08:32
→ hicker: 晨昏峰增開即可 10/21 08:32
推 playchicken: 棕9應該沒必要開直達 主要客源還是在內湖 10/21 08:45
→ playchicken: 跟284的情況有點像 10/21 08:46
→ taxlaw1991: 棕9直沒必要 和包車沒兩樣 10/21 12:52
→ taxlaw1991: 53 和531的比例倒是可以調整 減531集中給53 10/21 12:52
→ taxlaw1991: 成功路康寧路轉捷運的首選還是284 藍36 而且班次已經 10/21 12:54
→ taxlaw1991: 夠多了 10/21 12:54
推 vestinland: 如果要接駁到最近捷運站，可能跟松山一樣，在基隆河 10/21 21:47
→ vestinland: 上蓋一座人行陸橋，從新明路143巷底蓋橋，看總距離走 10/21 21:47
→ vestinland: 到昆陽大概1.3公里，尖峰時要搭捷運這是最快的方式了 10/21 21:47
推 hyscout: 南京幹線的運輸瓶頸就是潭美公園啊 開直達不如開南京幹線 10/22 00:07
→ hyscout: 區間車 從圓環開到潭美公園 由安康站調度 10/22 00:07
推 NorAku: 這種需求其實還是交通車比較實在 10/22 08:25
推 bb0819: 直接學汐止的緯創包一堆遊覽車當交通車比較快吧 10/22 11:12