推 Fezico: 電動化問題本來就不少,但四方爆掉應該還有其他原因 10/21 11:40
推 twehwtp0: 平平都是電巴公司,捷順上面母公司沒了,依然自力更生 10/21 11:43
→ twehwtp0: 到現在,要說四方的高層沒問題……我也是不怎麼相信 10/21 11:43
推 rail02000: 四方說「不論業者提供的載具是電巴還是油車,都是一樣 10/21 12:07
→ rail02000: 齊頭式費率計算。」,但是市府不是說電動車的營運補貼 10/21 12:07
→ rail02000: 比油車還多嗎? 10/21 12:07
推 playchicken: 但台中的問題相較之下應該更大 畢竟業者的營收只有 10/21 12:07
→ playchicken: 從政府 其他地方還有票價收入 10/21 12:07
→ yesonline: 購車補助款/司機薪水/路線收入 業者怎麼只看補助款? 10/21 12:08
→ yesonline: 積欠司機薪水 = 脫班誤點 = 收入下降+被市府開罰=虧損 10/21 12:11
推 playchicken: 台中路線收入幾乎等於零啊 10/21 12:23
→ playchicken: 收入來源幾乎都是補助款 10/21 12:23
→ playchicken: 台中的公車補助黑歷史也是罄竹難書啊…… 10/21 12:25
推 busgoer: 補助最大宗的是免費乘車,也就是幫乘客付車資,付的車資 10/21 12:48
→ busgoer: 算完還是虧損,才有後面虧損補貼的事情 10/21 12:48
→ busgoer: 就沒看過四方近期有什麼特別的行銷救亡 10/21 12:49
→ a88152660: 這樣補助款要不要正名補償款啊 不然一堆人以為是拿錢 10/21 14:21
→ a88152660: 不辦事= = 10/21 14:21
→ acergame5: 就是拿錢不辦事呀 補助款就包了十八項成本 不發薪資? 10/21 14:33
→ acergame5: 整篇都只寫自己多委屈 怎麼不說電價比油價省多少 10/21 14:37
→ Xperia: 補助相關規定應該都是開路線購車前就知道的,覺得這麼委 10/21 15:28
→ Xperia: 屈那當初就不該投入 10/21 15:28
→ Xperia: 現在問題就是某些業者覺得自己很行,在糟糕的經營條件下 10/21 15:46
→ Xperia: 仍能獲利,發現行不通了再來怨天怨地,但當初沒人逼業者 10/21 15:46
→ Xperia: 接受這些路權 10/21 15:46
→ labbat: 沒人逼嗎?看看隔壁福和客運是怎麼被民代壓頭的 10/21 16:02
推 evanzxcv: 羊毛出在羊身上,一開始搞X公里免費的時候就已經知道未 10/21 16:07
→ evanzxcv: 來會有捷運,結果依然沒有審慎評估退場機制,搞到現在 10/21 16:07
推 playchicken: 按照台中市政府的公車政策 四方不會是最後一個 10/21 16:16
推 busgoer: 四方母公司唐榮車輛最近一次賣車給四方以外的公司是多久 10/21 17:33
→ busgoer: 以前的事情,還能在去年發表新車款,到目前也是一輛營運 10/21 17:33
→ busgoer: 中的新款實車都還沒看到,究竟是靠什麼存活到現在呢? 10/21 17:33
推 iddqd: 讀出四方把台南市公車收掉之後,就可以預知台中市公車一定 10/21 20:08
→ iddqd: 也會出事了,所以是四方高層在搞鬼啊,不然其他各地的公車 10/21 20:08
→ iddqd: 業者都活得好好的啊。 10/21 20:08
→ qwe711334: 全台各地的公車,台中的狀況最慘烈 10/21 20:40
→ TsBC: 東南啊狀況也不是很好,丟一堆路線出來 10/21 21:10
推 Fezico: 捷順那個載運量能活下來也是蠻神奇的 10/21 22:21
→ cccmn: 講白話 沒那屁股就別吃… 油電初期成本較高 這連高中生都 10/22 06:57
→ cccmn: 知的 本來就應先列入議約的條件 10/22 06:57
推 garyjcw: 都差點忘了台中還有東南 真的很沒存在感 10/22 07:23
→ garyjcw: 比較有印象的是7路,其他路線還真的不清楚 10/22 07:25
→ a100213: 立刻取消十公里免費然後恢復收費,並且刷電子票證也取消 10/22 10:55
→ a100213: 上限60元吧! 10/22 10:55
推 twehwtp0: 看來四方連僅剩的司機都幾乎不出來了……只有東海校內 10/22 11:17
→ twehwtp0: 正常,249主線依然消失 10/22 11:17
→ cccmn: 現在取消十公里免費 別說四方 連三家大的至少會倒一家 10/22 11:30
→ andy810625: 捷運通車後本來就該讓免費公車退場了,現在還有TPASS 10/22 12:01
→ cmonjohn: 捷順可能是用大溪-捷運永寧的路線去攤平成本,讓他能活 10/22 13:04
→ cmonjohn: 下去,畢竟710的運量其實很可觀 10/22 13:04
推 t7101271328: 雙十公車也只有市民跟在地學生才有的優惠啊 不過我覺 10/22 14:50
→ t7101271328: 得用市民半價以及長距離路線費率是可以再討論 10/22 14:50
推 NaTaO3: 自己愛欠薪 被割叫活該 被騙才叫韭菜 10/22 15:12
→ rerun: 四方電車路上停擺多,這是我乘客較在意的 10/22 15:27
推 rail02000: 刷電子票證上限60元之前就取消了,現在只有雙十和無上 10/22 18:07
→ rail02000: 限兩個狀況 10/22 18:07
→ NiChu: 這凸顯出,運輸業真的能只靠票箱收入?還是副業才是本業? 10/22 19:25
→ hicker: 運輸業還是要靠副業吧.... 10/22 19:59
→ dantes1013: 照業者的說法,電車和油車的票價是不是也要差異化? 10/23 20:51
→ dantes1013: 業者好像也沒有說明,政府撥付的款項中包含薪資,為何 10/23 20:54
→ dantes1013: 公司擅自挪作他用? 10/23 20:55
推 hanksadder: 到今天四方已經從台中公車消失了@@ 10/30 10:06