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是這樣的 自從松山機場有了國際航線之後 有些航空公司把營運重心放在松山機場 例如日本線的某航空公司 全面撤出桃園機場 雖然說搭統聯、國光再搭計程車過去也是很方便 但是出國的行李 有些又重又多,不一定比較好 我知道現在是國道客運最艱辛的時刻 不知道各位對這條路線到看法如何呢? ---- Sent from BePTT on my OPPO CPH1917 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.126.51.141 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1700315207.A.236.html
playchicken: 台北高雄的機場都有捷運 基本上沒必要 11/18 21:50
playchicken: (我是指主要車站到機場的路段 11/18 21:50
NorAku: 我覺得松山機場到北車不能一車直達外,應該是比不上高鐵 11/18 22:16
moriyaorange: 捷運加高鐵方便多了,沒必要再開長途國道路線 11/18 22:35
abian746: 長榮第一班就往羽田,需要搭客運轉計程車過去,日航JL96 11/18 22:43
abian746: 台中高鐵勉強趕得上,但疫情後爆滿最好不要 11/18 22:43
busgoer: 統聯搭下重慶北路的,成淵高中下車換民權東西路的公車還 11/18 22:50
busgoer: 勉強可以,其他就捷運吧 11/18 22:51
lulu1305174: 或許可以叫統聯開一條松山機場-中壢服務區或許更有 11/18 22:59
lulu1305174: 搞頭? 11/18 22:59
Fezico: 目的性太強的應該都沒啥搞頭 11/18 23:05
hicker: 所以會賺錢的路線 當初開闢都是無心插柳?? 11/18 23:09
playchicken: 叫1662和9025下高公局好了 統聯和945表定也有停 11/18 23:24
Fezico: 應該是要連結台北端高鐵到機場的方便性,怎會是從台中拉一 11/18 23:47
Fezico: 條到松山機場。光人次車班數問題就很大了 11/18 23:47
Fezico: 更別說那個行車時間 11/18 23:48
Fezico: 像早些年桃園機場_高鐵的705,統聯賺到歪掉。三分鐘五分鐘 11/18 23:57
Fezico: 發一台一樣發爆還都能滿 11/18 23:57
tgordoncheng: 看到日豪的慘況 這種直達機場的國道客運養得起來? 11/19 09:18
auction88: 台北端高鐵當然是方便啊 底下室有計程車排班 11/19 11:11
auction88: 但最方便還是door to door 不然幹嘛蓋機場捷運 11/19 11:15
auction88: 都到台北車站了 可以坐高鐵去桃園轉不是嗎? 11/19 11:16
marco10110: 松山的航點桃園都有 為什麼要跑更遠的機場去要說羽田 11/19 11:20
marco10110: 金浦的話你多跑到松山的時間跟從成田仁川進市區的時 11/19 11:20
marco10110: 間也省沒多少 11/19 11:20
treasuredady: 客運是每天跑,出國不是每天,頻率搭不起來養不了 11/19 13:58
treasuredady: 習慣 11/19 13:58
ho1ocaust: 1662有停高公局 11/19 13:58
treasuredady: 一次性的旅客對於客運需求大減,要出國就那一次 11/19 13:59
SCANIA168: 知道很艱辛的話,就不會問台中—松機這種軌道運具間轉 11/19 14:09
SCANIA168: 乘就能輕鬆取代的東西 11/19 14:09
SCANIA168: 而且別忘了,松機有宵禁但桃機無,這樣更沒理由從台中 11/19 14:24
SCANIA168: 跑到松機去搭 11/19 14:24
as4945256312: 松山機場的交通滿方便的吧好像不用 11/19 15:44
jeffh: 1619C+801/803或者搭到台北轉運站轉捷運就好了啊 11/19 17:13
Chungli28: 出國旅客對時間很敏感,選擇風險高的長途客運意願很低 11/19 18:35
countryair: 把這資源留給台中-桃機比較實際吧 桃機能到達的海外 11/19 19:25
countryair: 目的地多太多了 11/19 19:25
snxk: 1623是不是疫情後都沒恢復? 感覺大家還是寧願高鐵轉捷運會 11/19 19:34
snxk: 比較方便 11/19 19:34
NorAku: 1623在朝馬的客源跟半夜班次還是有差。住烏日跟車站沿線 11/19 19:51
NorAku: 的才會用高鐵轉機捷 11/19 19:51
Fezico: 高鐵_捷運穩定性好多了... 11/19 20:09
ckfh101: 1623明明恢復很多啊,半夜一堆班次 11/19 20:58
busgoer: 1623是時刻表看起來沒恢復,去看訂票系統或現場發車才會 11/20 00:11
busgoer: 知道有多少量 11/20 00:11
rail02000: 台中搭高鐵趕不上首班長榮飛羽田、華航首班飛羽田也趕 11/20 08:31
rail02000: 不過除非特殊狀況,我還是習慣朝馬搭1623去桃園選擇多 11/20 08:32
rail02000: ,目前訂票系統半夜大概半小時一班車。 11/20 08:32
evanzxcv: 如果飛出國的當天要有任何一點點的行程的話還是得搭1623 11/20 10:40
evanzxcv: 高鐵到機場趕得到的飛機,抵達國外目的地大概都快傍晚了 11/20 10:41
evanzxcv: 除非你是去香港啦 11/20 10:44
NorAku: 紅眼班機就搭1623啊,普通班機可以考慮高鐵 11/20 16:46
dantes1013: 覺得接駁方式比較適合,高公局那邊能變成轉運站就好了 11/20 16:59
dantes1013: 會希望直達猜是因為出入境有大型行李,轉車不方便 11/20 17:00
qwe711334: 台中國際機場... 11/20 19:41
dbdudsorj: 效益零啊 你是不會去桃園搭飛機? 11/20 20:10
dbdudsorj: 台中就不在松山機場國際線的服務範圍內齁 11/20 20:10
forcetrain: 你覺得有搞頭就自己開客運公司 11/20 23:10
NorAku: 問客運到松山機場其實不然討論臺中機場的功用XD 11/22 20:05