[新聞] 台中水湳轉運站3年後啟用 議員赴台北取

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台中水湳轉運站3年後啟用 議員赴台北取經

2023/11/19 12:57

台中水湳轉運站正在興建中，議員關切對外主要交通道路的連結。（圖由台中市交通局提
供）
〔記者唐在馨／台中報導〕台中市議會交通地政委員會安排到台北轉運站（交九開發案）
考察，因應台中水湳轉運站興建，包括國民黨、民進黨以及無黨籍議員一致要求，水湳轉
運站與重要國道的銜接，刻不容緩要立即規劃。

台中水湳轉運站於於111年9月15日開工，截至112年11月16日，工程進度已達到61.7%，預
計於115年完工啟用，台中市議會交通地政小組特別前往參觀考察台北轉運站，希望台中
也能好好取經學習。


議會交通地政小組召集人、民進黨市議員陳淑華指出，台中市水湳轉運站是南來北往的國
道客運轉運為主，包括月台數、國道客運車班次數、載運人數、客運停靠時間、轉乘規劃
，以及公車搭轉接駁、私人運具接送等等，都必需先做好規劃。

另針對台北轉運站國道客運直接連接市民大道高架橋，因應中港（台灣大道）及中清兩個
交流道交通複雜，她也要求水湳轉運站銜接國道的引道工程，減少國道客運使用平面道路
，以降低台灣大道、中清路、環中路的車流負載。

而民進黨議員何文海則說，除了水湳轉運站連接國道，捷運橘線也應儘快推動，另針對台
灣民眾對於運具使用習慣的改變，國道客運的使用量一旦下滑，未來轉運功能如何強化，
都需要即早因應思考。

國民黨議員楊大鋐則說，台北轉運道有連結直接上市民大道高架橋，而萬一未來水湳轉運
站無法直接興建匝道連接國一，那對地方的交通衝擊只會更嚴重，尤其是轉運站完工後，
水湳的住戶以及商業功能勢必更強，市府應思考配套方案。

無黨籍議員陳清龍也持相同態度要求市府做好規劃不要有了轉運站，反而造成交通衝擊，
他同時也提醒市府也要加強豐原轉運站的功能。

對此，交通局長葉昭甫說，水湳轉運站連結國道，目前己和中央溝通，市府有留匝道連接
的空間，但興建費用及工程必需中央負責，市府也願意先做規劃，這必需中央及地方一起
配合才能成功。

https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/4494850

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推 neon7134: 所以朝馬……涼了嗎
→ WeAntiTVBS: 到台北轉運站取經？這比較像是請鬼拿藥單的感覺吧
推 yhggur5685: 另有新聞提到統一、日勝生有興趣
→ yhggur5685: https://i.imgur.com/bK6riLd.jpg
→ acergame5: 國道已經沒人要搭了吧 業者也沒人開車
推 snxk: 台中的交六才是涼涼了吧
→ CORSA: 認同2樓+1 台北轉運站其實並不算是正面教材....
推 playchicken: 拉到水湳只會讓客運更沒人搭吧……
→ playchicken: 而且交九的承德路出入口窄的不像樣 考察個鬼
推 valamaas: 現實就是除交9 也沒有同等級的轉運站給你考察了
→ NorAku: 臺北成功的是鐵路共構+百貨公司吧。不然我覺得圓山的動線
→ NorAku: 可能還好一點...
→ dantes1013: 以後客運變多繞水湳的意思嗎?
→ playchicken: 應該是以後都只停水湳了 客運生意勢必會更差
推 nolimits: 以後沒有朝馬了嗎，不可能吧...
→ qwe711334: 可以設個台中南轉運站(新烏日),有高鐵捷運台鐵,+高速道
→ qwe711334: 路快速道路
推 twehwtp0: 有啊，就是那個超愚蠢的長候車亭……
→ twehwtp0: 不時就有好幾條路線同時發車，然後前面看不見後面的
推 NorAku: 臺北也是長候車亭啊，但是有分站牌
推 playchicken: 台北每台都會停 除了262 265會有同路線追越以外
→ playchicken: 因為不太可能沒人在北車上下 站正確站牌等應該不會
→ playchicken: 有車子跑掉的問題
推 xiaowei: 考察完又要變百貨為主轉運為輔了嗎...
→ CORSA: 好險不是要考察中崙 不然就更好玩了 XD
→ Hotem: 是轉運站沒錯，卻又不作轉運站使用的的轉運站
推 busgoer: 台中這些人應該不知道中崙的梗
→ labbat: 應該看齊高鐵台中站唄，當然自償性收益就沒有百貨商場好