[新聞] 助台塑疏運 國道客運6路線載短途客

[hanksadder (Sentimental Crisis)]

原文標題  助台塑疏運 國道客運6路線載短途客

新聞媒體  自由時報
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1619975

報導時間  2023/12/10 05:30

新聞全文

〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台塑集團總部日前搬到內湖，為解決當地通勤問題，交通部公
路局近日開放特定國道客運路線可載短途乘客，首都客運一五七九基隆八斗子—台北圓山
轉運站路線，在四日起開放台北端潭美公園—捷運忠孝復興站可短途載客，後續還有二○
八八基隆八斗子—捷運市府轉運站路線，以及國光客運四條路線，都會開放市區短途載客
。

首都1579線已實施 將陸續開放
國道客運不能載短途旅客，但經主管機關核准除外，首都客運總經理李建文表示，這次主
要是協助疏運台塑企業總部下班人潮，且開放的區間是基隆往台北的台北端路線，不會影
響基隆往返台北的通勤族。李強調，現在公路司機非常短缺，抱持開放態度，每條國道客
運路線都能夠開放，只要對民眾有利、搭乘更方便就好，不論旅客是要坐公車或是國道客
運。

因應短途客 加裝扶桿、拉環設施
國道客運強調座位舒適、行李空間等，站位較少，李建文表示，因應開放載運短途旅客，
一五七九路線車輛已加裝扶桿、拉環等設施。大都會客運二○八八路線也正申請開放短途
載客，通過後預計這個月就會開始實施。

除了首都客運一五七九路線、大都會客運二○八八路線之外，還有國光客運一八○○中崙
—基隆、一八一三台北—基隆、一八一四台北—安樂社區—基隆、一八一五台北—金山青
年活動中心，也會開放短途載客，不過實施日期未定。

重點整理

基隆往台北，開放台北端短端售票

路線    開放時間                       
1579    12/4開始實施，限潭美公園
2088    12/13公告即日起開放，限潭美公園
1800    12/15開始實施，限潭美公園
1813    12/15開始實施，限潭美公園
1814    12/15開始實施，限潭美公園
1815    12/15開始實施，限潭美公園

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→ moriyaorange: 2088加上短端根本超級黃金路線
推 NiChu: 看看台北，在看看桃園....唉....
推 Sky77777777: 桃園光9005跟9023就擠爆了
推 imyoming: 2088也開放短端 哇薛海了
推 playchicken: 不是啊 1813根本沒經過潭美公園啊 開放個鬼
→ playchicken: 難道要開放北科大到北車的短端？（誤
推 c016041129: 1813各支線幾乎都有經過潭美公園吧
推 imyoming: 雖說各支線有經過潭美公園，但只有上班時間才經過，跟要
→ imyoming: 疏運下班人潮好像沒有太大的關係XD
推 nektsu2: 內湖市區到信義區新選擇：南京幹線轉2088等國道客運短程
→ nektsu2: ，搭配1200通勤月票，誰叫240直根本擺爛
推 playchicken: 感覺還是284方便 萬一遇到南京幹線連車更慘
→ hanksadder: 1813D表示：我班次其實也不少(?)
推 VVii: 9001, 1818表示
推 Sky77777777: 9001跟9009太繞 市政府搭到桃園中壢要2小時
→ auction88: 全開放就好了吧 乘客自由選擇
→ auction88: 哪怕只是阪急吃飽飯直接搭9009回新店也比走路去外面搭6
→ auction88: 50強
→ auction88: 有時候就是不想淋雨曬太陽 看好發車時間去搭短途
推 naruto1010: 等到進路線審議的時候，你先看新店客運會不會第一個
→ naruto1010: 跳出來抗議
→ auction88: 想開放就會無視有藍7 光華巴士當沒開放可搭2088
→ auction88: 不想開放就會是自己走路去舊宗路換聯營因為業者抗議
推 playchicken: 藍7走舊宗路 跟潭美公園有什麼關係……
→ playchicken: 再者尖峰藍7也是爆滿 故宮站的自己也沒能力增班搶客
→ playchicken: 源怪誰
→ auction88: 那為何就不能在轉運站搭9009 ？
→ auction88: 650又沒進轉運站. 也沒去小碧潭
→ auction88: 第一名不是神調度超強。這時又變南京幹線沒能力增班？
推 naruto1010: 雖然基隆路幹線（也就是你說的650）沒辦法從市政府直
→ naruto1010: 達小碧潭，但這個可以透過市區公車轉乘或直接搭捷運
→ naruto1010: 就直接解決的通勤問題，就足以構成9009不開放市區短
→ naruto1010: 程載客的理由了，有沒有停轉運站也不是一定得開放短
→ naruto1010: 程載客的理由，即便既有市區公車業者沒抗議，地方主
→ naruto1010: 管機關也會有別的原因維持不開放。
推 playchicken: 因為市府=小碧潭至少有可靠的轉乘可以達成
→ playchicken: 但潭美公園是完全沒招了 現有的南京幹線、1802、通
→ playchicken: 勤線和新明路少少的車還是載不完
→ playchicken: 不過神調度主要還是for方向性明顯的路線
→ playchicken: 至少南京幹線雙向都是高朋滿座 沒什麼發揮的空間
推 naruto1010: 南京幹線沒辦法臨時調度在於公運處對於幹線公車的硬
→ naruto1010: 體設備要求，光是車頭用單色LED、車內沒有LCD螢幕顯
→ naruto1010: 示系統這兩件事情就會影響車輛調度了。
推 auction88: 轉乘這麼萬用怎麼不去新明路跟成功路轉乘 加起來十幾線
推 auction88: 到成功路不用400公尺。新明路站牌就叫臺北企業總部園
→ auction88: 區
→ auction88: 成功路有一堆可靠的路線到昆陽可以轉乘到市政府呀
→ auction88: 多走幾步路去搭204跟284 一堆車可以坐有什麼困難呢？
→ auction88: 行x路的通勤族不也都自行步行去舊宗跟民權搭車
推 auction88: 就連內科上班族搭捷運港墘跟西湖下車不也走幾百公尺去
→ auction88: 上班，距離都比這個台塑總部到成功路遠。
→ auction88: https://i.imgur.com/Xxm4NI7.jpg
→ auction88: https://i.imgur.com/qO4MSWx.jpg
推 naruto1010: 你說的轉乘方式目前也不是沒有人這樣搭，但台塑員工
→ naruto1010: 有多少人同時在短時間遷移到內湖辦公？
推 naruto1010: 石潭公園有284，但替代的頂多也就藍36
→ naruto1010: 舊宗路的204或許還有民生幹線可以替代 但也就那樣
→ naruto1010: 你要說民權東路，撇開那些通勤或跳蛙公車不談
→ naruto1010: 人家三級以上服務水準的路線有多少？成功路與舊宗路
→ naruto1010: 上路線有多少條可以選擇？班距穩定性也會影響到乘客
推 naruto1010: 轉乘的意願。
推 naruto1010: 然後我講白一點，提倡轉乘這件事並不是沒做，而是現在
→ naruto1010: 當地的尖峰通勤需求即便是靠轉乘也很難短時間疏運完成
→ naruto1010: 要不是有急迫必要性，北市才不會同意開短程載客呢
→ auction88: 國道客運不是在講不載短程是因為影響效率 單門啊之類
→ auction88: 的。 那基隆人去台北等這群人上車下車，行車時間大概會
→ auction88: N分鐘好像又變不是重點了呢。
→ auction88: 那群人移去辦公要怎麼疏運是企業的責任吧怎麼會改變政
→ auction88: 策因人設事。
推 auction88: 而且通勤時間204 284 車次超多欸
→ auction88: https://i.imgur.com/LfWdlvg.jpg
→ auction88: https://i.imgur.com/hw0LfKu.jpg
→ auction88: 連續3台是怎樣載不下呢？ 只是不想繞路而已吧
推 naruto1010: 國道客運不載短程一直以來是為了避免與市區公車產生
→ naruto1010: 競合問題所制定的內規，跟上下車時間一直都沒有關係
→ naruto1010: ，也不曉得是誰這樣講才讓你產生這樣的誤解。
→ naruto1010: 你說的路線班次多沒錯啊，但路線選擇跟所有路線的總
→ naruto1010: 班次有比民權東路的選擇多嗎？
→ auction88: 松山車站（八德）那隻站牌一堆車可以坐
→ auction88: 只是沒開到公司門口 還要下車走路
推 playchicken: 呃……我是平日下午六點多看過63 204 民生共四台一
→ playchicken: 起到松山車站然後都還爆滿的
→ playchicken: 樓上可能小看內湖地區的上下班威力了
推 auction88: 有因為爆滿開放國道客運載短途嗎？就是沒有啊
推 playchicken: 舊宗路=松山哪來的國道客運……？
→ naruto1010: 他會跟你說1551 :)
→ auction88: 哈哈，一台也是疏運啊XD。聯營爆滿國道就能開外掛，那
→ auction88: 早就沒限制理由了。很多都是這例子。
→ TsBC: 你來這反映沒用,若有意見,你是業者就發文,是民眾就1999打爆
→ TsBC: 另外,若國道客運虧錢,業者冀望的應該是增加補貼或要求停駛
→ TsBC: 而不是開放短端~這對中長途時間與空間成本來說根本杯水車薪
→ auction88: 呃… 下班時間基隆往台北乘客少 剛好補空檔
→ auction88: 解決載椅子的問題載短程40人賺一千 油錢都有了
→ TsBC: 是阿,你沒發現現在開放短端的都是黃金路線嗎?靈活運用多賺錢
→ TsBC: 你想要拯救的虧錢路線,想停駛都來不及了,多賺一千哪有什麼用
→ TsBC: 目前在代駛就是個不穩定狀態,很難多要求去新增什麼新服務
推 CORSA: 一定會有不少人想要趁機要國道上也開放站位這種要求
推 hyscout: 舊宗路跟成美橋的公車在台塑進駐前早就爆滿了 某人在雲?
→ hyscout: 而且舊宗路的公車選擇比台北企業總部園區多太多了
→ hyscout: 總部園區附近20分鐘班距內的車只有南京幹線跟紅25
→ hyscout: 跟舊宗路比根本是覽X比雞腿 開放國道短程也只是剛好而已
→ hyscout: 如果你是非上下班時間更慘 只有南京幹線可以搭
→ auction88: 爆滿怎麼不是新增路線去載而是開放國道短程？
→ auction88: 地圖都給你看了、石潭公園站牌400公尺不算附近嗎？
推 mattc123456c: 沒司機開
→ auction88: 企業總部走到潭美公園往台北的站牌也是3-400公尺誒
→ auction88: 要開放就全部一起開。業者有申請就過. 乘客想多花10元
→ auction88: 不用市政府補助也是乘客自己選擇的.業者不想載就不要
→ auction88: 申請.
推 lions402: 還好我只有偶爾去公司要去那邊 交通神塞
推 NorAku: 某樓是不是忘記新開的通勤29？然後新開路線也不是魔法砰
→ NorAku: 一下變出來
→ TsBC: 他知道啦,只是第一名開的他都不愛看
推 hyscout: 說潭美公園離園區3-400公尺不會先去Google Map量一下?
→ hyscout: 就算離最遠的那一棟也不到300公尺.....
推 hyscout: 石潭公園在下班時間也是班班客滿耶 你以為沒人試過?
→ hyscout: 真的雲到不行耶 自己上下班時間來體驗一下不就知道了
→ auction88: 呃 內湖站就在內科 開個循環到松山車站迴轉
→ auction88: 204單趟的時間 這樣的短編來回都不知道幾次了
→ auction88: 短短的來回就裝滿滿何必的都拉超長距離，松山車站站前
→ auction88: 那麼大。拿來當公車起訖點也很理想呀。
→ auction88: 雲喔，以前常在松山搭204啊 。但204沒停圓環。松山站出
→ auction88: 來還要走一段路去八德路搭。
→ auction88: 至於客滿是還好啊，204跟518都只在五期循環，居民也只
→ auction88: 有麥帥新城那一小塊。
推 playchicken: 我認真覺得樓上完全搞不清楚狀況欸……
→ playchicken: 63 204和民生整條都很多人 不可能只顧內湖段好嗎
→ taxlaw1991: 63 204 民生 尖峰五期是有機會上不去的好嗎......
→ taxlaw1991: 舊宗路就開始塞罐頭了
推 hyscout: 客滿還好去講給週美里一上不了車的人聽阿
→ auction88: 唉… 所以嘛，寧願開超長。然後不想增短程內科出發經
→ auction88: 成美橋用松山當起迄。國道客運剛好下班時間有空檔就打
→ auction88: 破規則開放順便載. 話說完了. 誰反對？
推 naruto1010: 蛤? 所以你把綠16當什麼了?
→ naruto1010: 你要不要看一下現在的客運經營環境？即使真的照你的
推 hyscout: 204 民生幹線 63都才一段票到底長在哪裡?
→ naruto1010: 構想開了松山-內科短程路線，其他一般路線的發車水準
→ naruto1010: 是不用顧了是嗎......-.-?
→ hyscout: 幫鳴人大補充 他說的車 已經有內科通勤專車8了
→ auction88: 一台204單趟的人力 松山當起訖短程來回應該可以開五趟
→ auction88: 吧？
→ hyscout: 他就是活在自己的世界啊....
→ hyscout: 可以跟鐵道版某位結拜了 最近的提出的問題都蠻像的
→ auction88: 沒說不用顧其他路線啊 不是塞滿滿人了嗎？ 應該開新路
→ auction88: 線疏運賺錢呀
→ auction88: 人力應該還好吧？短程來回循環可以很多趟？
→ naruto1010: 我知道有內科8，但考量光華現況才沒提
→ auction88: 內科8只有單方向吧？而且固定時間發車.司機要提前去等.
→ auction88:  沒辦法像一般路線隨到隨開.
推 naruto1010: 現在人力都吃緊的狀態下，要開這種只有尖峰行駛的路
→ naruto1010: 線就是得將其他全天候營運路線的駕駛叫去支援，真的
→ naruto1010: 不會影響到原有路線的既有客源？
→ auction88: 通勤29 南港站出發提前去南京公寓等
→ auction88: 看不出來有影響首都南港站原有路線的既有客源
→ taxlaw1991: 跟航空版某i也很像
→ auction88: 提早派人空車去等,跟短程來回跑,不曉得哪個營運效果會
→ auction88: 比較好.至於會覺得別人活在自己的世界批評.誠心建議改
→ auction88: 個版規只能一言堂就好了.
推 naruto1010: 再拉掉民權的一班車去跑你說的路線，換民權的既有乘
→ naruto1010: 客會說尖峰上不了車（即便他在沿線有很多同質性的路
→ naruto1010: 線）
噓 playchicken: 拉民權幹線喔……果然是天馬行空
→ playchicken: 尖峰的民權系列可不給南京系列喔
推 playchicken: 不小心噓到 補推回來
→ playchicken: 認真講 我覺得內湖目前可以調整的只有222
→ playchicken: 至少尖峰看可不可以不要走濱江街 遇到假日前一天或
→ playchicken: 下雨根本塞爆
→ playchicken: 有次我18:00從成功趕去補習班 結果至少5班都卡在濱
→ playchicken: 江街 完全沒車超慘
噓 SCANIA168: 純噓某a，講得好像駕駛人力調配很容易一樣，然後又無
→ SCANIA168: 視很多現實面的狀況。講得這麼飽滿，乾脆直接開口全國
→ SCANIA168: 的公車客運通通收歸政府自營，你說好不好？
推 SCANIA168: 推回來，誠心建議你多實地走走、少打高空
推 auction88: 拉民權幹線是版主講的吧 也太會戴帽子了 真誇張
→ auction88: 我最好知道南港站調來開通勤29是哪裡擠出來的
→ auction88: 李建文自己都講了現在公路司機非常短缺，抱持開放態度
→ auction88: ，每條國道客運路線都能夠開放，只要對民眾有利、搭乘
→ auction88: 更方便就好，不論旅客是要坐公車或是國道客運。
→ auction88: 我還坐過251 但內部牌子是掛北榮的快速公車
→ auction88: 南港站調度就一定是民權幹線嗎？ 沒必要這樣給人穿小鞋
→ auction88: 吧
→ auction88: 要開放就來申請 不想載就不要申請又是哪裡有問題？
→ hanksadder: 不好意思，首都南港站就只調度民權幹線
推 naruto1010: https://www.capital-bus.com.tw/co_office.html ???
推 naruto1010: 民權是我講的沒錯，但他是南港站撇除通勤29的唯一路線
→ naruto1010: 除此之外沒有其他路線，不拉民權是要拉......空氣？
→ auction88: 呃.. 我不是有說我搭過掛北榮快速的251嗎？
→ auction88: 北榮是中興站 251是深坑站 有規定哪裡負責就一定是那
→ auction88: 個站的車嗎？
推 playchicken: 深坑站會支援中興站高機率應該是寒暑假沒學專要跑
→ playchicken: 所以連人帶車直接來支援
→ playchicken: 應該沒有公司那麼無聊 A站調度然後叫B站出車吧
→ playchicken: 除非當天司機上班人數不足 別站還有多的才有可能
→ playchicken: 不然通常頂多同站支援而已（當然965是個例外 那個比
→ playchicken: 較複雜另論
→ taxlaw1991: 欣欣有他特殊的運用 至於別人怎麼說明現實情形都不想
→ taxlaw1991: 聽就無解
→ taxlaw1991: 那就繼續玩模擬城市吧
→ auction88: 通勤29配4台車 跟內科快速1共用
→ auction88: 版主說明是影響民權幹線那就是了. 依版主說明為主
→ auction88: 那個北榮直樑的251是星期五晚上十點搭到的
推 NorAku: 我偷偷跟你說景榮快速跑251的時候是不同司機喔，他跑完三
→ NorAku: 趟快速之後跑一趟253後下班，或是改開另外一台低地板綠2
→ NorAku: 人員跟車輛調度沒有你想得那麼簡單
→ NorAku: 然後你要再檢查一下車號，那批普遊車大多是校車
→ auction88: 我沒在那個環境上過班，只是單純的乘客
→ auction88: 。所以無法預判業者會怎麼調度。我搭204都在麥帥新城
→ auction88: 坐的。沒看過週美里有乘客上不來。  至於疏運不曉得首
→ auction88: 都有沒有想過利用安康站的信義幹線先開去企業總部繞一
→ auction88: 圈裝滿人再上成功橋。可能又講太多了會被唸不是在玩模
→ auction88: 擬城市（茶）
→ playchicken: 信義幹線在安康站的時候就會載一車在那一帶工作的人
→ playchicken: 去昆陽了
→ auction88: 安康站附近沒站牌啊...... 而且那附近很荒涼
→ playchicken: 那邊有中信的員工 應該就直接去調度站搭車
→ hyscout: 安康站門口就可以直接上車了....一堆人在那邊排信義幹線
→ auction88: 弱弱問..這樣算審議路線外的營運嗎？因為沒站牌呀..
→ auction88: 上車逼卡的時候是算哪一站？南港分局嗎？
推 NorAku: 跟39一樣，三重站也能搭車
→ NorAku: (雖然名義上是三重到家樂福中間都能揮手搭車就是)
→ NorAku: 然後關於總站能不能上車喔...每個公司玩法不同；例如大南
→ NorAku: 北投站會叫你去旁邊的貴子坑站牌上下車
→ auction88: 剛看街景 敦化幹線也是場站門口有站牌
※ 編輯: hanksadder (220.137.204.193 臺灣), 12/13/2023 02:04:59
推 smena: 860三芝站所也有隱藏站牌真．三芝站，可以比三芝國中前的
→ smena: 人還早上車
推 smena: 但場站未遷移之前確實有三芝站這個站牌
→ playchicken: 剛看到大都會公告了 即日起已開放短程
更新公告，並感謝板友通知
※ 編輯: hanksadder (1.163.177.179 臺灣), 12/14/2023 02:21:32
推 ultratimes: 那有回饋台塑柴油嗎？這樣就不用去加中油了