推 rail02000: 365刻意繞公車比較少的地方，而且沒經過台灣大道週邊 12/21 13:16
→ rail02000: ，3字頭名不符實了吧。（雖然市府沒正式公告過編號規 12/21 13:16
→ rail02000: 則） 12/21 13:16
→ rail02000: 365剩下比較精華的區域都在捷運沿線，倒不如改叫綠x算 12/21 13:20
→ rail02000: 了 12/21 13:20
→ twehwtp0: 365這樣改根本沒有精華可言了老實說 12/21 13:20
推 evanzxcv: 365這樣改只剩文心路左半邊了，南屯到草悟道市民廣場一 12/21 14:16
→ evanzxcv: 帶的直達公車曇花一現 12/21 14:16
→ evanzxcv: 我也覺得乾脆改綠5 12/21 14:17
→ evanzxcv: 雖然填補了原本公車路線稀少的地方，但運量恐怕不樂觀 12/21 18:16
→ twehwtp0: 365如果保留高鐵到朝馬區間，再往下延伸到黎明新村或李 12/21 18:27
→ twehwtp0: 科永，我還比較能夠接受，現在改這版本乾脆直接找既有 12/21 18:27
→ twehwtp0: 路線繞駛一下就好 12/21 18:27
推 bw212: 365改成這樣根本廢了 原本的蹺蹺板式走法對於從台灣大道沿 12/21 19:22
→ bw212: 線一車進出公益路前段區域蠻好用的 12/21 19:22
→ twehwtp0: 只能看想要的業者會不會提出路線修改了，基本上在評選 12/21 19:28
→ twehwtp0: 時交通局還是會有考量業者能不能多賺一點，不然開沒多 12/21 19:28
→ twehwtp0: 久又搞死路線……嗯，超難聽的 12/21 19:28
推 evanzxcv: 這樣還不如把127延豐樂公園以南拉到原365路線去，然後36 12/21 22:12
→ evanzxcv: 5改成樓上說的李科永到朝馬然後南端到豐樂或大慶就好 12/21 22:12
→ evanzxcv: 反正這區間的要去高鐵站幾乎是文心森林公園就趕快下車換 12/21 22:13
→ evanzxcv: 捷運了 12/21 22:13
推 evanzxcv: 但這樣其實還有另個問題沒解決，福科/西屯路三段路廊跟 12/22 06:50
→ evanzxcv: 逢甲商圈45會變得很吃重，是否要增班，若人力沒增加就要 12/22 06:50
→ evanzxcv: 縮線換班次密度，可以縮到文心櫻花站止，但西屯路二段的 12/22 06:50
→ evanzxcv: 路幅這樣增班一定整天塞死死，不如改成福星路/櫻花路、 12/22 06:50
→ evanzxcv: 青海路這樣框一圈循環 12/22 06:50
推 evanzxcv: 文心路以東給25/35去玩就好了 12/22 06:52
推 night820: 25/35的時代已經過去了，沒有當初那個班次 12/22 12:19
→ ybite: 逢甲衰退很嚴重+旅遊應用少很多 星期六晚上公車超級空 12/23 10:10
→ ybite: 而且45現在除了晚上已經是西屯路實質最多 12/23 10:10
→ ybite: 35現在只能勉強尖20離30 12/23 10:11
→ ybite: 另外一個衰退理由我最近才明白 中國醫大遷校 12/23 10:12
→ ybite: 福科路之前是空車過剩 現在是都沒車 很麻煩 12/23 10:13
→ Milkpig: 68搞成那樣，讓我想講昔有王義川，今有葉昭甫 01/31 02:28