推 NorAku: 啊之前不是聽說福和會轉生成另外一家公司，是哪一間？ 01/01 10:21
#1baSktYJ (BusTimes) 隔壁板正在討論 不確定是否要來接竹客的公路客運
莫非不只公路客運 亦捷還會捲土重來標這兩條路線XD #1bS_fBxq
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.81.105 臺灣), 01/01/2024 10:24:29
→ auction88: 成立公車處自己經營 01/01 10:28
推 buslover: 推樓上 竹竹苗一起成立公車處可能比較有搞頭 說不定還 01/01 10:57
→ buslover: 可以跑國道到台北台中高雄呢 01/01 10:57
→ agantw: 一個政府成立公車處都已經超級難了，還三個政府，別做夢了 01/01 13:42
→ agantw: 現在政府唯一可以著力的點是公車場站的部分 01/01 13:43
竹苗區的傳統業者經營意願不大 新業者遊覽車起家的負荷太重
所以以上板友提出政府方成立公車處的想法是蠻不錯的
但當然還是有現實的困難處
我最意外的是福和當初居然會想過來新竹XD 新竹很少外縣市的客運業者來插旗
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 01/01/2024 14:04:22
推 naruto1010: 亦捷科際吧，真要說與福和的關係，除了與福和現行股 01/01 14:55
→ naruto1010: 東「亦捷服務」名稱有關之外，亦捷科際董事長徐聖智 01/01 14:55
→ naruto1010: 也是福和在2021停業前的董事長。 01/01 14:55
推 hanksadder: 雖然徐聖智目前不掛名亦捷科際負責人，但仍然是公司內 01/01 15:48
→ hanksadder: 重要的核心成員，在福和被9026玩完之際，亦捷科際也去 01/01 15:50
→ hanksadder: 正式申請公路客運業務 01/01 15:50
→ hanksadder: 目前看到的是開始在找新竹、竹東、苗栗的司機跟站務 01/01 15:52
照這樣來看 亦捷真的有意要來經營竹苗區了 成為繼金牌、科技之後的新業者
→ auction88: 基隆都有了 桃竹苗有比基隆艱難嗎？要做不做而已吧？ 01/01 15:52
→ auction88: 張忠謀都在搭台鐵了，就知道新竹做公車專用道免塞車潛 01/01 15:55
→ auction88: 力無窮XDD 01/01 15:55
可惜輕軌說明會中說沒有計畫要做公車專用道 #1bVO4ulp
推 agantw: 基隆公車處是從古早時期就留下來的組織呀 01/01 16:04
→ smena: 頭前溪兩岸的政治文化都有極大分歧，不要把他們合稱了 01/01 16:07
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 01/01/2024 16:12:33
推 cobras638: 真的 福和居然會想來新竹 01/02 02:59
推 taxlaw1991: 之前看到基隆路台泥停車場有2台皇家Volvo車身已經貼上 01/02 08:02
→ taxlaw1991: 亦捷科際的名稱 01/02 08:02
推 kutkin: 9、10 不如合一條往新豐就好 01/02 12:55
9號主要是與182做出區別 做出第二條竹北到竹市的路線 且經過以往公路客運不走的
中國醫跟家樂福(光明六路) 所以如果變成只往新豐 竹北跟竹市間還是要靠公路客運
(5619中正東路、5615福興路中間的地帶剛好被錯開沒被服務到)
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.81.105 臺灣), 01/02/2024 14:51:40
→ dantes1013: 歪樓問，得標業者等於耽誤了路線開通時程，需要賠嗎? 01/02 16:26
推 kutkin: 我認為區隔沒有意義，市場沒有很大。 01/02 17:56
推 kutkin: 快捷9公告說每天要40班 01/02 18:05
推 busgoer: 不用賠，這個不是採購法，是特許經營權 01/02 22:46
推 tonyian: 政府還真以為現在是開標就好的時代阿？笑死人 01/03 13:34
推 trtcool: 快捷10跟快捷5明新 8 8支 5900 5700重複又不進新豐市區 01/06 03:41
→ trtcool: 快捷9太多彎縣府後又多重複也很難看好 01/06 03:46
→ nardus: 加油欸，繼續低薪哈哈 01/09 21:53