[情報] 112年第１期 新北市公車評鑑報告

[hanksadder (小孤獨)]

  112年度新北市公車營運服務品質評鑑第1期成果報告  

資料網址   新北市政府交通局
http://tinyurl.com/bdh79r6e

公告日期   2024.01.16

新聞稿內容

【新北市訊】新北市積極推動大眾運輸，全市公車路線達362條路線並提供公車免費WiFi
、智慧型站牌候車亭、手機預約下車以及全國首創「自己的公車自己創」的跳蛙公車app
等智慧科技服務，並不定時派出秘密客隨車稽查，同時持續補助公車業者汰換電動公車，
使新北公車服務品質大躍進，每日運量已衝回82萬人次，揮別疫情陰霾。

新北市長侯友宜今（16日）在道安會報頒獎表揚新北112年第1期新北市公車服務品質評鑑
優等的公車業者，分別是大都會客運、臺北客運、三重客運、首都客運、大南汽車等5家
客運公司，其中臺北客運、首都客運更是連續15年獲得優等。

交通局長鍾鳴時表示，新北市公車以路線更密集與多樣化、提供更優質服務為主要努力方
向；除了市區公車路線之外，更結合高快速道路推出快速公車，以及首創的跳蛙公車app
，讓民眾「自己的公車自己創」，迄今開創62條跳蛙公車路線，全國最多。

為提供乘客最即時的公車動態資訊，全市目前計建置了2,800個智慧型站牌、1,563座侯車
亭，同時持續補助公車業者汰換電動公車，迄今全市計有234輛電動公車營運服務，繼續
朝2030年市區公車全面電動化邁進。
另外，基北北桃1200都會通定期票在去（112）年7月開通，民眾只要購買基北北桃1200都
會通定期票就可一票暢搭基北北桃境內市區公車、國道/公路客運、臺北捷運、新北捷運(
含輕軌)、桃園捷運、臺鐵及YouBike公共自行車(雙北市前30分鐘免費；桃園市前60分鐘
免費)等公共運輸服務；公車業者並加強駕駛員安全教育，推動並落實指差安全駕駛訓練
，在市府和公車業者共同合作努力下，也讓公車每日運量重新站上82萬人次。

侯友宜表示，交通局將持續督導公車業者做好服務品質，以提供安全效率的公共運輸服務
，也特別提醒近期全世界新冠病毒、流感及其他呼吸道疾病感染率有上升趨勢，且農曆春
節連假將至，建議民眾搭乘公共運輸時配戴口罩保護自己及他人，過個健康快樂的新年。

新聞發言：交通局簡任技正葉燿墩 電話：[phone] 轉6974
資料詳洽：交通局運輸管理科科長林詩欽 電話：[phone]轉6800
新聞聯絡：交通局專員陳珮琦 電話：[phone]轉6976

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排名    業者            總分    等第    上次總分    上次等第    升降        
                                (原始數據)
 １     大都會客運      96.55   優等    91.63       優等
 ２     臺北客運        93.34   優等    91.75       優等
 ３     三重客運        92.92   優等    93.95       優等
 ４     首都客運        90.81   優等    94.01       優等
 ５     國光客運        88.59   甲等    95.58       優等        ▼
 ６     欣欣客運        88.14   甲等    79.10       乙等        ▲
 ７     新店客運        85.60   甲等    80.52       甲等
 ８     中興巴士        82.36   甲等    83.97       甲等
 ９     光華巴士        82.29   甲等    84.01       甲等
 10     基隆客運        81.35   甲等    88.22       甲等
 11     新北客運        80.60   甲等    81.65       甲等
 12     指南客運        77.05   乙等    87.57       甲等        ▼
 13     淡水客運        74.51   乙等    90.41       優等        ▼▼
══════════════════════════════════════
        大南汽車        92.83   優等    89.77       甲等        ▲
        桃園客運        76.68   乙等    80.37       甲等        ▼

    ■大南、桃客因新北市管轄路線不足量(３條以下)，僅評鑑不參與排行

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排名    業者            總分    等第    上次總分    上次等第    升降        
                    (依新版評鑑標準還原上次評鑑總分後)
 １     大都會客運      96.55   優等    90.91       優等
 ２     臺北客運        93.34   優等    91.09       優等
 ３     三重客運        92.92   優等    92.45       優等
 ４     首都客運        90.81   優等    95.02       優等
 ５     國光客運        88.59   甲等    85.16       甲等
 ６     欣欣客運        88.14   甲等    79.21       乙等        ▲
 ７     新店客運        85.60   甲等    80.06       甲等
 ８     中興巴士        82.36   甲等    82.27       甲等
 ９     光華巴士        82.29   甲等    84.27       甲等
 10     基隆客運        81.35   甲等    84.58       甲等
 11     新北客運        80.60   甲等    82.04       甲等
 12     指南客運        77.05   乙等    83.32       甲等        ▼
 13     淡水客運        74.51   乙等    87.32       甲等        ▼
══════════════════════════════════════
        大南汽車        92.83   優等    89.26       甲等        ▲
        桃園客運        76.68   乙等    80.91       甲等        ▼

    ■大南、桃客因新北市管轄路線不足量(３條以下)，僅評鑑不參與排行

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重點指標分析

各項指標得分   https://i.imgur.com/FN23beK.jpg

         E7             E1            C1             C2             E4
     (配合政策)     (肇事比率)    (發車準點)     (過站不停)     (道交條例)
權重    8.00          10.00         10.00          10.00           4.00

大都會  3.00           9.65         10.00           9.57           2.84
臺北    8.00           8.51          8.63           8.85           2.88
三重    5.50           9.59          8.25           9.15           1.38
首都    3.00           9.93          9.20           8.98           0.00
國光    5.00           7.49          8.00           8.16           0.00
欣欣    5.50           5.11          8.71           8.92           0.00
新店    1.50           6.89          8.74           8.40           0.00
中興    3.00           7.22          4.18           9.60           0.00
光華    5.50           8.75          4.67           7.23           0.00
基隆    8.00           7.33          3.10           6.46           2.40
新北    3.00           9.40          3.50           6.86           0.00
指南    5.50           0.00          6.54           7.82           0.00
淡水    3.50           0.00          5.29           7.04           0.00
大南    0.55           9.21         10.00          10.00           4.00
桃園    0.75           0.72          8.00           6.62           2.19

▲配合政策指標(E7) =
  ( 違停舉發 + 協助交通局辦理活動 + 公益廣告 + 宣導交通教育 )  總共３分
  ( 採購電動公車 )                                             總共５分
  +5.0分：北客、基隆、國光
  +2.5分：重客、指南、欣欣、光華
  +0.5分：淡客

▲本期開始新增C6指標(駕駛路口停讓動作落實情形，從C3、C4指標中獨立評分)
  另外各項指標權重本期同步進行調整，含電動車加分從無上限調整為最多５分

▲重大違規指標(E2)

基隆客運  未依核定班距發車*34
光華巴士  未依核定班距發車*2
臺北客運  多項違規*1、於行穿線撞傷行人致 2 人受傷*1  #1ZvxKdfs (Bus)
三重客運  未注意車前狀況致發生 3 人受傷事故*1  http://tinyurl.com/58jrcb6r
淡水客運  肇事致死*1  http://tinyurl.com/mupvyd4m

▲違反道交條例(E4)

總計全業者被開罰637件(不含桃客４件，大南０件)

Top1  汽車駕駛人未依規定使用方向燈              104件
   2  轉彎或變換車道不依標誌、標線、號誌指示    102件
   3  駕車行經有燈光號誌管制之交岔路口闖紅燈     81件
   4  在多車道左轉彎，不先駛入內側車道           33件
   5  不遵守道路交通號誌、標誌、標線之指示       31件

▲駕駛平穩性(C3)缺失原因

Top1  任意變換車道(變換車道未使用方向燈)         38件
   2  逼車                                       29件
      急煞車、猛起步                             29件

▲駕駛路口停讓動作落實情形(C6)缺失原因

Top1  闖紅燈                                     76件
   2  行經路口未依標誌、標線指示行駛             61件
   3  未禮讓行人                                 17件

                      ～報告完畢，有問題歡迎反應/詢問～
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.230.250 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1705385370.A.0EC.html
推 TsBC: 推整理~覺得政策配合不太公平,大南桃客路線特性沒適合的電巴
→ hanksadder: 這期稍微好一點了，之前是無上限加分
→ hanksadder: 上一期最離譜的例子 國光客運 電動車灌15分總分
推 playchicken: 這評鑑就只是給政府和業者看可以領多少補助而已
→ playchicken: 配合政策可以多領補助也沒有不合理就是
→ playchicken: 不過大都會這次蠻威的 扣掉E7加分還是優等
推 ELYC1x: 推，首都不是第一了
→ hanksadder: 而且大都會完全不依靠買電動車加分 完全的實質優等
→ ELYC1x: 鳥家在下面剛剛好
→ jh961202: 店客經常性彈射起步分數還能上升，厲害
推 NorAku: 大南接了731跟一些新巴士，還不足以納入正式評鑑？
→ NorAku: 然後基隆客運東北角跟基隆慘兮兮
→ hanksadder: 大南只有綠9 839 731這三條
→ hanksadder: F513是欣欣標到分給大南開的
→ hanksadder: 其他的新巴士都是前幾天剛被抓來支援的
→ dantes1013: 過站不停可以加分喔?
→ dantes1013: 違反道交應該採無限扣分才對
→ hanksadder: 那是得分，這類的是越少失誤越高分
→ daj585: 電動巴士只是拿來宣傳政績，沒實際效用，也不是綠能
→ TsBC: 移動0碳排當然是綠能,是交通部的綠能,發電來源請找經濟部XD
推 playchicken: 店客平均水準算不錯了……大鳥自走按摩椅才可怕
→ auction88: 這陣子常常在搭店客跟羅幹。店客的起步彈射跟羅幹電門
→ auction88: 一拜相比只是小兒科。
→ auction88: 司機不會因為有人站在他旁邊跌倒給他看就客氣一點
→ auction88: 下一站繼續一拜電門+靠站重踩煞車 而且是在公車專用道
→ auction88: 羅幹新車的時候都不錯。現在同時進站我寧願搭648
→ auction88: 另外一個題外話. 羅幹那個下車的中文發音也太大聲了吧
→ auction88: 。
推 HuanYuWu: 淡水客運也太慘，但看起來跟肇事有關
推 opipp: 指南跟淡水道交跟肇事拿零分需要檢討一下吧
→ hanksadder: 道交條例是各家業者的痛…
→ hanksadder: 有鑑於民眾檢舉大量增加，雙北都是大批業者拿鴨蛋
推 playchicken: 大都會基本上不要跟林口人有仇應該就沒問題了XD
→ playchicken: 大都會新北市轄的班次總數八成都是937系列的
→ playchicken: 剩下就少少的橘17 18和尖峰比較多的982
→ cho840929: 823：
推 oadas: 事故導致受傷還能優等 厲害
→ NorAku: 道交那個沒話說吧，一堆愛切西瓜的....每家都一樣
→ hanksadder: 北客下一期會有酒駕肇事、未禮讓行人肇事致死追著跑
→ hanksadder: 這樣都還能優等才是真實力www
→ hanksadder: 更正，酒駕的這個在11月，還要明年才會反映出成果
※ 編輯: hanksadder (220.137.230.250 臺灣), 01/17/2024 03:34:28
噓 kensmile: 937大都會開車都超猛，高速公路狂飆，又不提醒客戶繫安
→ kensmile: 全帶
→ kensmile: 沒出事優等，有出事就知道了
→ hicker: 937連播放影片都沒有??
→ Xperia: 20樓，許多專家研究都已指出，就算是火力發電為主，電動
→ Xperia: 車排碳量依然低於純油車
→ Xperia: 台灣電力排碳係數近年也有降低趨勢
噓 nagerlin32: 基客脫班漏班成這樣也能甲
→ hanksadder: 好歹電動車買很大，這次就發揮效果了www
→ cl520756: 安全帶還要人提醒 飛出去又在那邊哭哭哭
→ playchicken: 雙北市區公車上國道好像沒放在影片的
→ playchicken: 甚至不少連電視都沒有
推 NorAku: 電視又不是必備品。倒是以前景榮快司機上國道的時候會直
→ NorAku: 接口頭提醒我繫安全帶XD
→ ELYC1x: 昨天坐1815，車上有放台視新聞，市區公車沒看過放任何影片
→ ELYC1x: 好像連播音樂、電台也是禁止的
推 playchicken: 幹線公車有電視啊 只是都放一些沒啥用的影片XDD
→ dantes1013: 覺得Xperia大在誤導，排碳較低還是非0，另，發電排碳
→ dantes1013: 降低趨勢是哪來的訊息?排碳不只燃煤，燃氣也有
→ dantes1013: 再，所謂的電動車碳排較低應該是單指移動而未將製造過
→ dantes1013: 程的碳足跡列入
→ dantes1013: 另還有，台灣發電在碳排計算上，遇重油支援時並未誠實
→ dantes1013: 登載，貌似新聞也有報導過
→ dantes1013: 且重油支援非零星，已近常態
→ auction88: 這麼抗拒電車是幹嘛 司機自己也喜歡開電車只有少數人在
→ auction88: 反對
推 NorAku: 啊...會說電動車碳排量比較少是它能源轉換效率較高，開個
→ NorAku: 十幾年可以把製造過程碳排放抵消掉
→ auction88: 開了整天轟轟轟的公車加上震動。回家睡覺還會夢到自己
→ auction88: 還沒下班。能換電車就算沒地方充電要跑到別站充也沒差
→ auction88: 吧。
→ NorAku: 這不是我在唬爛，而是內燃機的效率比發電廠+電纜運輸還低
→ auction88: 工時照算也沒凹你 不然離峰車次減半的時候要幹嘛呢？
推 ozaki1986: 司機本來就要準時，加速快沒問題
→ sponge88: 大都會客運年年優等真的是笑話